Gran Premio de Automóviles de Estados Unidos 2012

Gran Premio de Estados Unidos 2012  Circuito de las Américas Datos de carrera
Número de vueltas 56
Longitud del circuito 5.513  kilometros
Distancia de carrera 308.405  kilometros
Condiciones de carrera
Resultados
Ganador Lewis Hamilton ,
McLaren - Mercedes ,
1  h  35  min  55  s  269
(velocidad media: 192,912  km / h )
Pole position Sebastian Vettel ,
Red Bull - Renault ,
1  min  35  s  657
(velocidad media: 207,479  km / h )
Récord de vuelta de carrera Sebastian Vettel ,
Red Bull - Renault ,
1  min  39  s  347
(velocidad media: 199,773  km / h )

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El Gran Premio de Estados Unidos 2012 ( Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 2012 ), jugado en18 de noviembre de 2012el Circuito de las Américas , es la 877 ª  carrera del campeonato del mundo de Fórmula 1 corrido desde 1950 . Esta es la trigésimo séptima edición del Gran Premio de Estados Unidos y la decimonovena ronda del campeonato de 2012 .

En un circuito que todos los pilotos están descubriendo al dar la bienvenida a la Fórmula 1 por primera vez, Sebastian Vettel se siente particularmente a gusto, dominando las tres sesiones de entrenamientos libres y las tres sesiones de calificación para hacerse con la pole . Durante el Gran Premio, al no haber podido ganar suficiente ventaja sobre sus perseguidores, fue superado por Lewis Hamilton, quien se ofreció a sí mismo una victoria para su penúltima carrera en McLaren . Fernando Alonso , el único piloto con Vettel que aún puede reclamar el título mundial, aprovecha la penalización voluntaria de su compañero de equipo para ganar un lugar en la parrilla, sube varias posiciones en la carrera y finalmente termina tercero. En la clasificación del campeonato mundial, ahora tiene 260 puntos, 13 detrás de Vettel (273 puntos): por lo tanto, el título del campeonato se jugará en la última carrera, en Brasil . Al final de la carrera, dieciocho de los veinticinco pilotos que competían por el campeonato obtuvieron al menos un punto.

Entre los constructores, el equipo Red Bull Racing (440 puntos) se corona campeón del mundo por tercer año consecutivo: con 77 puntos por delante de su primer perseguidor, Ferrari , el equipo austriaco ya no puede unirse en lo más alto de la clasificación, segundo El lugar todavía puede ir a Ferrari o McLaren. Al final del Gran Premio, nueve de los doce equipos inscritos en el campeonato habían anotado puntos, y Caterham , Marussia y HRT aún no habían anotado.

Práctica libre

Primera sesión, viernes de 9 a 10:30 h.

Tiempos conseguidos por los seis primeros en la primera sesión de entrenamientos libres
Pos. Piloto Carro Chrono Diferencia
1 Sebastián Vettel Red Bull - Renault 1:38:12
2 Lewis Hamilton McLaren - Mercedes 1:39:54 + 1 s 408
3 Fernando Alonso Ferrari 1:40:33 + 2 s 212
4 Botón de Jenson McLaren - Mercedes 1:40:52 + 2 s 403
5 Mark Webber Red Bull - Renault 1 min 40 seg 650 + 2 s 525
6 Felipe massa Ferrari 1 min 40 seg 966 + 2 s 841

La temperatura ambiente es de 12  ° C al inicio de la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Estados Unidos en Austin. Como ningún piloto ha conducido nunca en este circuito, necesitarán mucho tiempo de conducción para aprender el trazado. Con este fin, Pirelli ha planeado suministrar un juego adicional de neumáticos duros durante el primer día. Si los pilotos salieron muy rápido en la pista para completar una primera vuelta de instalación detrás de Kimi Räikkönen , fue necesario esperar más de veinte minutos para que Kamui Kobayashi estableciera el tiempo de referencia en 1 min 54 s 846 . Mark Webber mejora en 1 min 48 s 182 cuando Nico Hülkenberg parece particularmente en dificultad y se va rápidamente a dar una vuelta (hará varias más durante la sesión).

Kobayashi mejoró en 1 min 45 s 866, pero Webber recuperó la ventaja en dos etapas ( 1 min 44 s 839 y luego 1 min 43 s 672 ). Lewis Hamilton luego gira en 1 min 42 s 603 , cede por un tiempo a Fernando Alonso ( 1 min 41 s 365 ) y luego regresa al liderato gracias a dos vueltas completadas en 1 min 40 s 918 luego 1 min 40 s 175 luego eso Todavía queda media hora antes de la bandera a cuadros.

Al final de la sesión, si Hamilton aún mejoró su mejor tiempo en tres ocasiones ( 1 min 40 s 116 , 1 min 39 s 687 y finalmente 1 min 39 s 670 ), Sebastian Vettel logró, en los últimos momentos de la sesión, la mejor vuelta en 1 min 38 s 692 , luego mejoró en 1 min 38 s 125 bajo la bandera a cuadros.

Segunda sesión, viernes de 13 a 14:30 h.

Tiempos conseguidos por los seis primeros en la segunda sesión de entrenamientos libres
Pos. Piloto Carro Chrono Diferencia
1 Sebastián Vettel Red Bull - Renault 1 min 37 s 718
2 Mark Webber Red Bull - Renault 1:38:47 + 0 s 757
3 Fernando Alonso Ferrari 1:38:48 + 0 s 765
4 Lewis Hamilton McLaren - Mercedes 1:38:74 + 1 s 030
5 Botón de Jenson McLaren - Mercedes 1:38:78 + 1 s 068
6 Felipe massa Ferrari 1:39:02 + 1 s 311

La temperatura ambiente es de 21  ° C al comienzo de la segunda sesión de entrenamientos libres. Los pilotos salieron muy rápido por pista en un circuito todavía muy resbaladizo pero cuya pista fue mejorando paulatinamente gracias al barrido del polvo por el paso de monoplazas y por el paulatino deposición de gomas neumáticas. Sergio Pérez marca el primer tiempo de referencia en 1:43:41 .

Sebastian Vettel , que dejó a su rival más cercano a más de un segundo de distancia en la sesión anterior, gira en 1 min 40 s 790 . Lewis Hamilton mejoró en 1 min 40 s 744 antes de ser relevado en el liderato por Mark Webber ( 1 min 40 s 743 ), Jenson Button ( 1 min 40 s 678 ), Fernando Alonso ( 1 min 40 s 431 ) y Nico Rosberg en dos golpes ( 1 min 40 s 096 luego 1 min 39 s 842 ).

Mark Webber luego regresó al liderato con dos vueltas completadas en 1 min 39 s 485 y 1 min 39 s 277 , cedió su posición por un tiempo a Felipe Massa ( 1 min 39 s 106 y 1 min 39 s 061 ), antes de girar en 1 min 38 s 958 luego 1 min 38 s 475 . Si bien aún quedan cuarenta minutos de sesión, algunos pilotos salen a pista con sus neumáticos blandos. Mientras tanto, Vettel está parado en su pozo debido a un problema de presión de agua. Una vez reparado su coche, el piloto alemán, también con neumáticos blandos, volvió a la cima de la clasificación en 1 min 37 s 718 . Si todavía quedan veinte minutos en esta sesión, nadie podrá superar su tiempo.

Jean-Éric Vergne y Heikki Kovalainen se tocaron ligeramente, sin otra consecuencia que la rotura del alerón delantero del Toro Rosso y un pinchazo en el neumático trasero derecho del Caterham . Pastor Maldonado termina la sesión en ralentí, víctima de un problema en el motor.

Tercera sesión, sábado de 9 a.m. a 10 a.m.

Tiempos conseguidos por los seis primeros en la tercera sesión de entrenamientos libres
Pos. Piloto Carro Chrono Diferencia
1 Sebastián Vettel Red Bull - Renault 1:36:47
2 Lewis Hamilton McLaren - Mercedes 1:36:74 + 0 s 258
3 Pastor maldonado Williams - Renault 1 min 37 s 001 + 0 s 511
4 Fernando Alonso Ferrari 1 min 37 s 180 + 0 s 690
5 Nico Rosberg Mercedes 1:37:24 + 0 s 757
6 Felipe massa Ferrari 1:37:26 + 0 s 772

La temperatura ambiente es de 13  ° C y la pista está a 15  ° C al inicio de la última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio, lo que molesta mucho a los equipos que tienen dificultades para calentar sus neumáticos, especialmente porque Pirelli ha decidido suministrar las mezclas más duras de su gama para esta carrera. Los pilotos salieron rápidamente a la pista para completar una primera vuelta de instalación y Jean-Éric Vergne estableció el primer tiempo de referencia en 1 min 43 s 593 .

Nico Rosberg ( 1 min 43 s 300 ) y su compañero de equipo Michael Schumacher ( 1 min 42 s 396 ) ocupan el liderato durante un tiempo pero Vergne, en 1 min 41 s 546 , reanuda su buena marcha poco después. Rosberg mejora en 1 min 40 s 745 y luego Schumacher lo hace aún mejor, en dos etapas: 1 min 40 s 580 y luego 1 min 39 s 483 . Rosberg regresó al liderato ( 1 min 38 s 589 luego 1 min 38 s 221 ) pero finalmente tuvo que inclinarse ante Jenson Button ( 1 min 37 s 973 , 1 min 37 s 659 luego 1 min 37 s 538 ). Este último estaba por delante de Rosberg y Kamui Kobayashi cuando Lewis Hamilton , en 1 min 37 s 492 , tomó la delantera de la sesión.

A mitad de sesión, Vergne se detuvo en el borde de la pista y provocó que salieran las banderas amarillas, mientras los jefes de pista despejaban su coche: todos los demás pilotos decidieron volver a boxes para esperar mejores condiciones. A los quince minutos de la final de la sesión, que se remontan a la pista con sus neumáticos más blandos debido a que la temperatura se elevó a 17  ° C . Así calzado, Sebastian Vettel se adelantó en la clasificación con una vuelta en 1 min 36 s 490 . Hamilton es segundo por más de dos décimas de segundo. Romain Grosjean encontró un problema en la caja de cambios de su Lotus E20 y vio interrumpida su sesión, mientras sus mecánicos intentaban reparar el coche.

Sergio Pérez y Charles Pic se engancharon levemente en la curva n o  7 cuando el francés cerró la puerta a su rival que pensaba que le iba a dar el beneficio del camino más limpio: el único daño es una lamentable rotura del alerón delantero del Sauber C31 . Reprimido por segunda vez este fin de semana después de haber avergonzado a Timo Glock el día anterior, y ya advertido por haber avergonzado a Bruno Senna en Abu Dhabi , Pérez ahora está sujeto a una sanción en la parrilla de salida.

Al final de la sesión, los Comisarios de la FIA deciden no sancionar a Pérez tras su colisión. Por otro lado, Romain Grosjean fue penalizado con cinco puestos en la parrilla de salida debido a un cambio de caja de cambios tras sus problemas durante la última sesión de entrenamientos libres.

Sesión clasificatoria

Resultados calificativos

Sesión Q1

La temperatura ambiente es de 21  ° C y la de la pista de 31  ° C al inicio de la sesión de clasificación para el Gran Premio de Estados Unidos. Los monoplazas del HRT Formula One Team , que tiene la mayor dificultad para calentar sus neumáticos, son los primeros coches en ponerse en marcha, pero son seguidos rápidamente por todos los competidores que, sin embargo, se encuentran con el mismo problema, en menor grado.

Kimi Räikkönen establece el tiempo de referencia en 1 min 41 s 058, pero su compañero Romain Grosjean (el único piloto con Paul di Resta que inicia la sesión con sus neumáticos más blandos) lo lleva rápidamente a la cima de la clasificación en 1 min 39 s 078 y 1 min 37 s 865 , luego por Bruno Senna ( 1 min 37 s 850 ). Luego, Grosjean recupera la ventaja en 1 min 37 s 486 antes de ceder ante Sebastian Vettel, que gira en 1 min 37 s 165 . Nico Rosberg calza in extremis sus neumáticos blandos para evitar la eliminación.

Los siete pilotos eliminados son Narain Karthikeyan (víctima de un fallo técnico durante la sesión) y su compañero Pedro de la Rosa , Charles Pic y su compañero Timo Glock , Vitaly Petrov y su compañero Heikki Kovalainen y Daniel Ricciardo .

Sesión Q2

Los conductores vuelven a la pista tan pronto como se abre y se prefieren los neumáticos más blandos, incluso si no se calientan tan rápido como los neumáticos duros. Kimi Räikkönen toma la delantera gracias a dos vueltas lanzadas en 1 min 37 s 672 y 1 min 37 s 457 .

Trece minutos después, Lewis Hamilton mejoró en 1 min 36 s 795 pero tuvo que ceder al final de la sesión contra Sebastian Vettel , autor de dos vueltas en 1 min 35 s 971 y luego 1 min 35 s 796 . Jenson Button luego se unió a su puesto en ralentí, anunciando que ya no podía acelerar debido a un recorrido limitado de su pedal del acelerador.

Los siete pilotos eliminados son, por tanto, Button, Paul di Resta , Nico Rosberg , Sergio Pérez y su compañero de equipo Kamui Kobayashi , Jean-Éric Vergne y Bruno Senna .

Sesión Q3

Romain Grosjean , que perderá cinco puestos en la parrilla de salida tras cambiar su caja de cambios, marca el primer tiempo en 1 min 37 s 227 pero rápidamente es reemplazado por Mark Webber ( 1 min 36 s 845 ) y luego por Lewis Hamilton ( 1:36 : 09 ).

Sebastian Vettel , líder en todos los entrenamientos y en las dos primeras partes de la calificación, asegura la pole position en dos etapas gracias a tiempos de vuelta de 1 min 35 s 877 y luego 1 min 35 s 657 .

Lewis Hamilton terminó segundo mientras que Fernando Alonso , el único rival del alemán por el título mundial, terminó solo noveno, detrás de su compañero Felipe Massa , séptimo.

Degradación de Felipe Massa

Unas horas antes del inicio del Gran Premio de Estados Unidos, la Scuderia Ferrari está considerando cambiar la caja de cambios de Felipe Massa . Así, el brasileño tomaría cinco puestos de penalti en la parrilla de salida y, gracias a esta maniobra, pasaría a la undécima plaza de la parrilla de salida mientras su compañero Fernando Alonso , único rival en disputa ante Sebastian Vettel por la victoria del campeonato de la mundo, pasaría de la octava a la séptima posición. El español ganaría así un lugar mientras que los dos monoplazas Ferrari, inicialmente colocados en el lado sucio de la pista para la salida, terminarían en el lado limpio. Felipe Massa confiesa, además: “Esta mañana he salido por el lado izquierdo de la pista y he ido más lento que en pista mojada. " .

Ferrari finalmente decide no cambiar la caja de cambios de Massa, pero simplemente rompe el sello que la FIA le puso a la caja de cambios, lo que es suficiente para imponer una penalización de cinco lugares de penalización. La Scuderia Ferrari se beneficia así de una sanción reglamentaria para maniobrar tácticamente y reposicionar sus dos monoplazas en la parrilla de salida.

Grilla de partida

Resultados calificativos
Pos. Piloto Estable Cualificaciones 1 Cualificaciones 2 Cualificaciones 3
1 Sebastian Vettel SREC Red Bull - Renault 1:36:55 1:35:79 1 min 35 seg 657
2 Lewis Hamilton SREC McLaren - Mercedes 1:37:05 1:36:79 1:35:76
3 Mark Webber SREC Red Bull - Renault 1:37:15 1:36:29 1 min 36 s 174
4 Romain Grosjean SREC Lotus - Renault 1:37:48 1 min 36 seg 906 1:36:58
5 Kimi Räikkönen SREC Lotus - Renault 1:38:05 1:37:40 1:36:70
6 Michael Schumacher SREC Mercedes 1:37:92 1:37:10 1:36:79
7 Felipe Massa SREC Ferrari 1:37:66 1:36:54 1 min 36 s 937
8 Nico Hülkenberg SREC Force India - Mercedes 1:37:75 1:37:06 1:37:14
9 Fernando Alonso SREC Ferrari 1:37:96 1:37:23 1 min 37 s 300
10 Pastor Maldonado SREC Williams - Renault 1:37:37 1 min 37 s 011 1:37:84
11 Bruno Senna SREC Williams - Renault 1 min 37 s 520 1:37:60
12 Jenson Button SREC McLaren - Mercedes 1:37:56 1 min 37 s 616
13 Paul di Resta SREC Force India - Mercedes 1:38:10 104 1:37:66
14 Jean-Éric Vergne SREC Toro Rosso - Ferrari 1:38:43 1:37:87
15 Sergio Pérez SREC Sauber - Ferrari 1 min 38 s 500 1:38:20
dieciséis Kamui Kobayashi SREC Sauber - Ferrari 1:38:41 1:38:43
17 Nico Rosberg SREC Mercedes 1:38:86 1:38:50
18 Daniel Ricciardo SREC Toro Rosso - Ferrari 1 min 39 s 114
19 Timo Glock Marussia - Cosworth 1:40:05
20 Charles Pic Marussia - Cosworth 1:40:66
21 Vitaly Petrov SREC Caterham - Renault 1:40:80
22 Heikki Kovalainen SREC Caterham - Renault 1:41:16
23 Pedro de la Rosa TRH - Cosworth 1 min 42 s 011
24 Narain karthikeyan TRH - Cosworth 1 min 42 s 740
Tiempo mínimo para completar la calificación: 1 min 43 s 317 (107% de 1 min 36 s 588)
  • Romain Grosjean , autor del cuarto tiempo en la clasificación, recibe una penalización de cinco puestos por haber cambiado de caja de cambios. Partió desde la novena posición en la parrilla de salida.
  • Felipe Massa , autor del sexto mejor tiempo en la clasificación, recibe una penalización de cinco puestos tras romper un sello oficial que la FIA coloca en su caja de cambios. Partió desde la undécima posición de la parrilla de salida.

Raza

Curso de la prueba

La temperatura ambiente es de 24  ° C y la pista es de 31  ° C al inicio del Gran Premio. Sebastian Vettel parte desde la pole position mientras que Fernando Alonso , su único rival por el título mundial, se encuentra en la séptima posición de la parrilla. Cuando se apagaron las luces, Vettel tuvo un comienzo perfecto y corrió hacia el liderato en la primera curva por delante de Mark Webber , Lewis Hamilton y Alonso, quienes pasaron a varios competidores. En el primer paso de la línea de cronometraje, Vettel lidera a Webber, Hamilton, Alonso, Michael Schumacher , Nico Hülkenberg , Kimi Räikkönen , Romain Grosjean , Paul di Resta , Felipe Massa , Sergio Pérez , Bruno Senna , Pastor Maldonado , Nico Rosberg y Jenson .

Schumacher perdió rápidamente el equilibrio al ser superado por Hülkenberg y Grosjean mientras Lewis Hamilton acosaba a Mark Webber para ganar el segundo lugar hasta adelantarlo en la tercera vuelta. En el cuarto pasaje de la línea, Vettel precede a Hamilton (a los 2 segundos y medio), Webber (a los 3 s), Alonso (a los 6 s); siga Hülkenberg, Grosjean, Räikkönen, di Resta, Schumacher y Massa. En la delantera, Vettel y Hamilton corrían al mismo tiempo que Webber, Alonso y los pilotos detrás de ellos perdían gradualmente segundos. Unos momentos después, Grosjean cometió un error y volvió a la pista en décimo lugar. Luego lo pasaron Pérez y Senna.

A la cabeza de la carrera, Hamilton regresó gradualmente a Vettel: en la séptima vuelta, la brecha era de solo 2 segundos entre los dos pilotos y se redujo a 1 s 6 dos vueltas más tarde. Grosjean regresó a boxes en la novena vuelta para cambiar sus neumáticos, mientras que Schumacher intimidó fuertemente a Button para evitar que lo adelantara. En la duodécima vuelta, Vettel todavía estaba menos de dos segundos por delante de Hamilton; Webber le sigue a los 7 segundos y Alonso a los 22 segundos. Preceden a Hülkenberg, Räikkönen, Massa, di Resta, Pérez y Senna. Unos segundos más tarde, Räikkönen adelantó a Hülkenberg: era el piloto más rápido de la pista.

Kamui Kobayashi cambió sus neumáticos en la decimotercera vuelta y Schumacher en la siguiente, con la ventaja entre Vettel y Hamilton en menos de un segundo. En la decimoquinta vuelta, Jean-Éric Vergne se retiró debido a una suspensión delantera destruida. Un bucle más tarde, Mark Webber descompone SREC y luego se rinde poco después debido a un problema recurrente del alternador. Hülkenberg cambió sus neumáticos en la decimoséptima vuelta, mientras que Vettel aumentó su ventaja sobre Hamilton a más de tres segundos. Hamilton y Alonso se detienen a cambiar neumáticos en la vigésima vuelta y Alonso pierde mucho tiempo. Vettel, di Resta y Maldonado se detienen en la siguiente vuelta, Pérez en el vigésimo segundo, Räikkönen en el vigésimo cuarto (para él también la parada es muy larga). En la trigésima primera vuelta, Vettel estaba por delante de Hamilton por 2 segundos, Button por 24 segundos, Alonso por 29 segundos y Räikkönen por 38 segundos; siga Massa, Grosjean, Rosberg, Hülkenberg y Senna. Solo Button y Rosberg aún tienen que cambiar sus neumáticos.

En el trigésimo tercer pase, Hamilton llegó a 1 s 2 de Vettel y pronto podrá usar su alerón trasero móvil. En la siguiente vuelta, la brecha se reduce a 6 décimas de segundo. Rosberg y Button hacen entonces su único cambio de neumáticos y Alonso recupera el tercer puesto: por tanto, el título mundial todavía no está adquirido en Vettel. Felipe Massa ataca a Räikkönen y lo adelanta en la trigésimo novena vuelta. Hamilton finalmente tomó la delantera sobre Vettel en la 42ª ronda. En el siguiente paso de la línea, Hamilton está 1 s 3 por delante de Vettel, 31 s sobre Alonso, 42 s sobre Massa, 48 s sobre Räikkönen, 49 s sobre Button y 50 s sobre Grosjean; siga Hülkenberg, Senna y Maldonado.

Hamilton no consigue escapar, sin embargo, ya que, más adelante en la clasificación, los dos pilotos de Williams amenazan el octavo puesto de Hülkenberg. Con cinco vueltas para el final, Maldonado pasó a su compañero Senna de una manera muy autorizada. Lewis Hamilton resiste hasta la bandera a cuadros y gana, por delante de Sebastian Vettel y Fernando Alonso; Siga por los puntos Massa, Button, Räikkönen, Grosjean, Hülkenberg, Maldonado y Senna.

Clasificación de carrera

Clasificación de carrera
Pos. n o  Piloto Estable Excursiones Tiempo / Abandono Estante de alambre Puntos
1 4 Lewis Hamilton SREC McLaren - Mercedes 56 1 h 35 min 55 s 269 (192,912 km / h) 2 25
2 1 Sebastian Vettel SREC Red Bull - Renault 56 + 0 s 675 1 18
3 5 Fernando Alonso SREC Ferrari 56 + 39 s 229 7 15
4 6 Felipe Massa SREC Ferrari 56 + 46s 013 11 12
5 3 Jenson Button SREC McLaren - Mercedes 56 + 56 segundos 432 12 10
6 9 Kimi Räikkönen SREC Lotus - Renault 56 + 1 min 04 s 425 4 8
7 10 Romain Grosjean SREC Lotus - Renault 56 + 1 min 10 s 313 8 6
8 12 Nico Hülkenberg SREC Force India - Mercedes 56 + 1 min 13 s 792 6 4
9 18 Pastor Maldonado SREC Williams - Renault 56 + 1 min 14 s 525 9 2
10 19 Bruno Senna SREC Williams - Renault 56 + 1 min 15 s 133 10 1
11 15 Sergio Pérez SREC Sauber - Ferrari 56 + 1 minuto 24 s 341 15
12 dieciséis Daniel Ricciardo SREC Toro Rosso - Ferrari 56 + 1 min 24 s 871 18
13 8 Nico Rosberg SREC Mercedes 56 + 1 min 25 s 510 17
14 14 Kamui Kobayashi SREC Sauber - Ferrari 55 + 1 turno dieciséis
15 11 Paul di Resta SREC Force India - Mercedes 55 + 1 turno 13
dieciséis 7 Michael Schumacher SREC Mercedes 55 + 1 turno 5
17 21 Vitaly Petrov SREC Caterham - Renault 55 + 1 turno 21
18 20 Heikki Kovalainen SREC Caterham - Renault 55 + 1 turno 22
19 24 Timo Glock Marussia - Cosworth 55 + 1 turno 19
20 25 Charles Pic Marussia - Cosworth 54 + 2 vueltas 20
21 22 Pedro de la Rosa TRH - Cosworth 54 + 2 vueltas 23
22 23 Narain karthikeyan TRH - Cosworth 54 + 2 vueltas 24
Abd. 2 Mark Webber SREC Red Bull - Renault dieciséis Alternador 3
Abd. 17 Jean-Éric Vergne SREC Toro Rosso - Ferrari 14 Suspensión 14

Pole position y récord de vuelta

Sebastian Vettel logró la trigésimo sexta pole position de su carrera, la primera en Estados Unidos y la sexta de la temporada. También tuvo la decimoquinta vuelta más rápida de su carrera, la primera en Estados Unidos y la sexta de la temporada.

Tours a la cabeza

Dominador de los entrenamientos libres y de calificación, Sebastian Vettel hace honor a su pole position al convertir el liderato en la primera curva, pero no logra ampliar la brecha con Lewis Hamilton , que nunca apunta más de dos segundos. El piloto británico acaba acercándose a menos de un segundo y adelanta a Vettel gracias a su DRS . Luego conserva su posición hasta el final, asegurando su cuarta victoria de la temporada.

Clasificaciones generales al final de la carrera

Pilotos
Pos. Piloto Estable Puntos
1 Sebastián Vettel Red Bull - Renault 273
2 Fernando Alonso Ferrari 260
3 Kimi Raikkonen Lotus - Renault 206
4 Lewis Hamilton McLaren - Mercedes 190
5 Mark Webber Red Bull - Renault 167
6 Botón de Jenson McLaren - Mercedes 163
7 Felipe massa Ferrari 107
8 Romain Grosjean Lotus - Renault 96
9 Nico Rosberg Mercedes 93
10 Sergio Pérez Sauber - Ferrari 66
11 Kamui Kobayashi Sauber - Ferrari 58
12 Nico Hülkenberg Force India - Mercedes 53
13 Paul di Resta Force India - Mercedes 46
14 Pastor maldonado Williams - Renault 45
15 Michael Schumacher Mercedes 43
dieciséis Bruno Senna Williams - Renault 31
17 Jean-Eric Vergne Toro Rosso - Ferrari 12
18 Daniel Ricciardo Toro Rosso - Ferrari 10
Constructores
Pos. Estable Puntos
Campeón Red Bull - Renault 440
2 Ferrari 367
3 McLaren - Mercedes 353
4 Lotus - Renault 302
5 Mercedes 136
6 Sauber - Ferrari 124
7 Force India - Mercedes 99
8 Williams - Renault 76
9 Toro Rosso - Ferrari 22

Estadísticas

El Gran Premio de Estados Unidos de 2012 representa:

Durante este Gran Premio:

  • Michael Schumacher se convierte en el piloto con más kilómetros de carrera (80.902  km ). Batió el récord anterior de Rubens Barrichello (80.607  km ).
  • Emerson Fittipaldi (144 Grandes Premios entre 1970 y 1980, 14 victorias, 6 poles, 6 vueltas rápidas, 35 podios, 281 puntos y campeón mundial 1972 y 1974; campeón CART 1989; ganador de las 500 millas de Indianápolis en 1989 y 1993) es asistente designado de los mariscales de carrera.

Notas y referencias

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  5. Guillaume Navarro, "  EL1 - No hay Tames cowbow el toro alado  " , en toilef1.com ,16 de noviembre de 2012(consultado el 16 de noviembre de 2012 )
  6. (in) Formula One Management, "  2012 FORMULA 1 UNITED STATES GRAND PRIX Practice 2  " en formula1.com ,16 de noviembre de 2012(consultado el 17 de noviembre de 2012 )
  7. Daniel Thys, “  F1 - Libre 2: Vettel por delante de todo el mundo  ” , en motorsport.nextgen-auto.com ,16 de noviembre de 2012(consultado el 17 de noviembre de 2012 )
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Apéndices