Gran Premio de Automóviles de Turquía 2020
Gran Premio de Turquía 2020 Otodrom Istanbul Park| Número de vueltas | 58 |
|---|---|
| Longitud del circuito | 5.338 kilometros |
| Distancia de carrera | 309,396 kilometros |
| Afluencia | a puerta cerrada |
|---|
| Ganador |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 h 42 min 19 s 313 (velocidad media: 181,425 km / h ) |
|---|---|
| Pole position |
Lance Stroll , Racing Point - BWT Mercedes , 1 min 47 s 765 (velocidad media: 178,321 km / h ) |
| Récord de vuelta de carrera |
Lando Norris , McLaren - Renault , 1 min 36 s 806 (velocidad media: 198,508 km / h ) |
El coche Gran Premio de Turquía en 2020 ( Fórmula 1 Gran Premio de Turquía de DHL en 2020 ) jugado en 15 de noviembre de 2020 en el parque de Estambul a Estambul es 1032 º evento del campeonato del mundo de Fórmula 1 prófugo desde 1950 . Esta es la octava edición del Gran Premio de Turquía contando para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 y la decimocuarta ronda del campeonato 2020 .
La pandemia de Covid-19 tras haber alterado completamente el calendario de la temporada 2020, la Fórmula 1 regresa a Turquía nueve años después de la última carrera del Gran Premio, en 2011 .
Durante la primera fase de clasificación, una lluvia torrencial interrumpió la sesión con la bandera roja, a poco menos de siete minutos del final, luego un segundo después de que Romain Grosjean abandonara la pista . En una pista anegada, los Ferrari se ahogaron durante la segunda fase de clasificación, como Pierre Gasly , mientras que Max Verstappen amplió impresionantes brechas. Los pilotos de Racing Point optaron por entrar en la tercera fase con neumáticos intermedios y marcar los mejores tiempos. Sin embargo, Verstappen, que lidera los dos primeros sectores con neumáticos de lluvia, está a punto de superarlos, pero interrumpe su turno para entrar en el pit lane y pasar los neumáticos verdes; Al no encontrar suficiente agarre, inmediatamente notó su error mientras que Lance Stroll mejoró su tiempo y se convirtió en el primer canadiense en tomar la pole position desde Jacques Villeneuve en 1997. También fue la primera pole position de un Racing Point y por primera vez esta temporada que un Mercedes no ha logrado tomar la delantera. El piloto de Red Bull se sienta entre los dos monoplazas rosas para comenzar en la primera fila. Sergio Pérez comparte, por tanto, segunda fila con Alexander Albon . Daniel Ricciardo y Lewis Hamilton , autor de la sexta vez, están en la tercera fila. Esteban Ocon y Kimi Räikkönen parten desde la cuarta fila; Valtteri Bottas , que solo obtuvo el noveno mejor tiempo, comenzó justo por delante de Antonio Giovinazzi .
Al final de las cincuenta y ocho vueltas de una carrera disputada en pista mojada, Lewis Hamilton ganó su décima carrera de la temporada, elevando su récord a noventa y cuatro victorias, incluidas setenta y tres con el mismo equipo, y sobre todo igualando Michael Schumacher al coronarse campeón del mundo por séptima vez, a tres carreras del final del campeonato. En meta se situó más de treinta segundos por delante de Sergio Pérez , que conservó su segundo puesto in extremis ante los dos Ferrari, obteniendo Sebastian Vettel su primer podio de la temporada por delante de su compañero Charles Leclerc .
“Para todos los niños que sueñan con cosas imposibles, ¡tú también puedes hacerlo! » Dijo un Lewis Hamilton muy emocionado al regresar a los boxes después de su vuelta de honor. Ganó su séptimo título mundial con garbo, habiendo logrado aguantar cincuenta vueltas con el mismo juego de neumáticos intermedios para hacer una sola parada. En una carrera con giros y vueltas, particularmente ligada a la forma en que los pilotos pudieron operar y mantener en buen estado sus neumáticos, primero “lluvia plena” y luego con franja verde, para evitar giros y otras salidas al final de La carretera, amplia, el británico, aunque fuera del camino durante las sesiones de práctica y luego en la calificación, mostró todas sus habilidades de carrera. Al inicio, los Racing Points despegaron, Max Verstappen patinó y se quedó atascado mientras Sebastian Vettel tuvo un buen comienzo y completó la primera vuelta en tercera posición, por delante de Verstappen, Alexander Albon y Hamilton sexto. El ballet de las primeras paradas en boxes comienza en la octava vuelta, con los pilotos cambiando a neumáticos intermedios para continuar en una pista que nunca se secará por completo.
Seguido por su compañero de equipo, Stroll se pone en cabeza hasta la trigésimo sexta vuelta donde es llamado a boxes para una segunda parada que comprometerá por completo su carrera. Mientras el canadiense sale cuarto y no parará de rebajar a novena final, Hamilton aprovecha la segunda parada de Vettel y luego un trompo de Albon para ir a cazar a Pérez, al que adelanta, utilizando su spoiler trasero móvil, en el trigésimo séptimo. bucle, instalándose permanentemente en los controles. Verstappen perdió cualquier oportunidad de ganar o un podio después de un trompo en la decimoctava vuelta mientras intentaba adelantar al mexicano.
Charles Leclerc, el piloto más rápido en la pista en su tercer período, se encontró tercero después de cuarenta y tres vueltas, tratando de alcanzar a Pérez y seguido por su compañero de equipo Vettel. A más de treinta segundos de Hamilton, los puestos que quedan en el podio se juegan en la última racha de giros antes de la recta de boxes y la bandera a cuadros: mientras Leclerc finalmente ha logrado adelantar a Pérez, luego comete un gran hueco. Wheels, lo que le permite a Vettel infiltrarse frente a él, mientras que el mexicano que, como Hamilton, solo hizo una salvada, mantiene su posición para terminar segundo. El cuatro veces campeón del mundo alemán disfruta de las alegrías del podio por primera vez este año; incluso es elegido piloto del día. Su compañero terminó cuarto, justo por delante de Carlos Sainz. Los pilotos de Red Bull, que realizaron más trucos en la pista de Estambul, cruzaron la línea de meta en sexta y séptima posición, y Verstappen adelantó a Albon a seis vueltas del final. Lando Norris , autor de una buena remontada, sumó a su octavo lugar el punto de bonificación por la mejor vuelta de la carrera, logrado en la última vuelta. Stroll, a la cabeza durante más de la mitad de la carrera, lo terminó en noveno lugar, por delante de Daniel Ricciardo, que ganó el último punto en juego.
Gracias a sus diez victorias en catorce carreras, todas terminaron en puntos y solo dos veces fallaron al podio, Lewis Hamilton (307 puntos) ganó su séptimo título de campeonato mundial. Empujado de nuevo a 110 unidades, Valtteri Bottas (197 puntos) y decimocuarto en el evento a una vuelta de su compañero de equipo, sigue amenazado por Max Verstappen (170 puntos) por el segundo puesto del campeonato. Sergio Pérez (100 puntos) recupera la cuarta plaza, por delante de Charles Leclerc (97 puntos), mientras que Daniel Ricciardo (96 puntos) retrocede dos puestos. Carlos Sainz (75 puntos), Lando Norris (74 puntos) y Alexander Albon (70 puntos) permanecen agrupados del séptimo al noveno; Pierre Gasly (63 puntos) fuera de los puntos en Estambul, sigue décimo. Detrás de Mercedes Grand Prix , 504 puntos y ya coronado, y Red Bull Racing (240 puntos) garantizado para terminar segundo, el podio del campeonato de constructores se disputará entre Racing Point (154 puntos) que sube al tercer puesto, McLaren (149 puntos) ), Renault (136 puntos) y Ferrari (130 puntos). AlphaTauri se aísla en séptima posición (89 puntos), Alfa Romeo (8 puntos) y Haas (3 puntos) completan la clasificación mientras Williams sigue buscando su primer punto.
Contexto antes de la carrera
Hamilton a punto de ganar el séptimo título mundial
Mientras su equipo aseguraba su séptimo título consecutivo de constructores (nuevo récord) de la carrera anterior, en Imola , Lewis Hamilton pudo igualar el récord de Michael Schumacher , con una séptima corona de piloto, desde el inicio de la carrera.
Lewis Hamilton, nueve veces ganador en 2020, tiene 85 puntos mejor que Valtteri Bottas , quien sigue siendo su único rival por el título. Después del Gran Premio de Turquía, tres eventos (dos en Bahrein, uno en Abu Dhabi) están en el programa, para un total de 78 puntos como máximo (tres victorias mejoradas por una vuelta rápida en la carrera). Así, para rodear la corona, Hamilton se coronará si acaba la carrera por delante de su compañero y, en el peor de los casos, deberá completar su fin de semana concediendo solo siete puntos para mantener los 78.
Neumáticos disponibles
| Neumáticos de pista seca | Neumáticos de lluvia | |||
|---|---|---|---|---|
 Difícil (Tipo C1)
|
 Medios (tipo C2)
|
 Suave (tipo C3)
|
 Intermediarios |
 Lluvia |
Práctica libre
Primera sesión, viernes de 9 a 10:30 h.
| Pos. | Piloto | Carro | Chrono | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:35:07 | |
| 2 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 1:35:31 | + 0 s 241 |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:35:50 | + 0 s 430 |
| 4 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 1:35:54 | + 0 s 466 |
| 5 | Sebastián Vettel | Ferrari | 1 min 35 s 620 | + 0 s 543 |
| 6 | Daniil Kvyat | AlphaTauri - Honda | 1:36:73 | + 1 s 661 |
- Debido a la gran falta de agarre en la pista de Estambul, todos los pilotos se alejaron más de diez segundos del récord establecido por Juan Pablo Montoya en la carrera de la edición de 2005 (1 min 24 s 770) .
Segunda sesión, viernes de 13 a 14:30 h.
| Pos. | Piloto | Carro | Chrono | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1 min 28 s 330 | |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:28:73 | + 0 s 401 |
| 3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:28:90 | + 0 s 575 |
| 4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 29 s 180 | + 0 s 850 |
| 5 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 1:29:36 | + 1 s 033 |
| 6 | Daniil Kvyat | AlphaTauri - Honda | 1:29:68 | + 1 s 359 |
- Lewis Hamilton , que luchó durante las dos primeras sesiones de entrenamientos libres, con un coche que tenía tanto subviraje como sobreviraje, no ocultó su molestia por la nueva pavimentación del circuito: “Esta pista es fantástica y realmente no entiendo cuando gastar millones para resurgir. Sé que se usó poco durante mucho tiempo, pero tal vez podrían haberlo limpiado en lugar de desperdiciar su dinero. La pista es peor que la de Portimão cuando teníamos una nueva superficie allí. Para nosotros, los neumáticos no funcionan y te sientes como si estuvieras en hielo. No tenemos el placer de una gira que normalmente tendríamos en Estambul y no veo que las cosas cambien. Es aterrador todo el turno. "
- Valtteri Bottas también se queja del asfalto del circuito turco: “La experiencia de conducción estuvo bastante lejos de un estilo normal incluso en Free 1. Estamos acostumbrados a las pistas verdes o sucias pero ahí ... era una versión bastante extrema. "
- Max Verstappen también criticó el bajo nivel de agarre en la pista de Estambul: “Incluso en la FP2 hubo muy poco agarre, es una pena. Espero que no llueva porque realmente sería conducir sobre hielo. Tal vez tengamos que cambiar a clavos o algo en los neumáticos. Sería bastante interesante, pero ya veremos. "
Tercera sesión, sábado de 10 a.m. a 11 a.m.
| Pos. | Piloto | Carro | Chrono | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1 min 48 s 485 | |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | 1 min 49 s 430 | + 0 s 945 |
| 3 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 1 min 50 seg 059 | + 1 s 574 |
| 4 | Esteban Ocon | Renault | 1:53 897 | + 5 s 412 |
| 5 | Lando norris | McLaren - Renault | 1:53 995 | + 5 s 510 |
| 6 | Sebastián Vettel | Ferrari | 1:54 490 | + 6s 005 |
- Esta sesión se desarrolla bajo la lluvia y en una pista anegada. Los pilotos encienden neumáticos esculpidos con bandas azules.
Sesión clasificatoria
Resultados calificativos
| Pos. | Piloto | Estable | Cualificaciones 1 | Cualificaciones 2 | Cualificaciones 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Paseo Lance | Punto de carreras - BWT Mercedes | 2:07:46 | 1:53 372 | 1:47:76 |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:57 485 | 1 min 50 seg 293 | 1:48:05 |
| 3 | Sergio Pérez | Punto de carreras - BWT Mercedes | 2:07 614 | 1:54:09 | 1:49:32 |
| 4 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 1:59 431 | 1:52:28 | 1 min 50 seg 448 |
| 5 | Daniel Ricciardo | Renault | 2:05:59 | 1:54 278 | 1:51:59 |
| 6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 2:07:59 | 1:52 709 | 1:52 560 |
| 7 | Esteban Ocon | Renault | 2:06:15 | 1:53 657 | 1:52 622 |
| 8 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 2:01:24 | 1:53 793 | 1:52 745 |
| 9 | Valtteri Bottas | Mercedes | 2:07:01 | 1:53 767 | 1:53:25 |
| 10 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 2:07:34 | 1:53:43 | 1:57 226 |
| 11 | Lando norris | McLaren - Renault | 2:07 167 | 1:54 945 | |
| 12 | Sebastián Vettel | Ferrari | 2:03 356 | 1 min 55 s 169 | |
| 13 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 2:07 489 | 1 min 55 s 410 | |
| 14 | Charles Leclerc | Ferrari | 2:04:46 | 1:56 696 | |
| 15 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 2:05:57 | 1:58 556 | |
| dieciséis | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 2:08:07 | ||
| 17 | Daniil Kvyat | AlphaTauri - Honda | 2:09:07 | ||
| 18 | George Russell | Williams - Mercedes | 2: 010: 01 | ||
| 19 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 2:12:09 | ||
| 20 | Nicolás Latifi | Williams - Mercedes | 2:21:06 | ||
| Tiempo mínimo para completar la calificación: 2 min 05 s 708 (107% de 1 min 57 s 485) | |||||
Grilla de partida
- George Russell , autor del decimoctavo mejor tiempo, fue penalizado con una salida desde el último lugar de la parrilla por cambiar varios elementos de su unidad de propulsión (motor, turbo y MGU-H). Se le penaliza con un descenso de cinco plazas adicionales por no haber respetado las banderas amarillas durante la primera sesión clasificatoria, lo que no tiene consecuencias tras la aplicación de la primera sanción;
- Pierre Gasly , autor del decimoquinto tiempo más rápido, es penalizado con una salida desde la parte trasera de la parrilla, al haber tenido que romper la regla del parque cerrado para cambiar todos los elementos de su unidad de potencia; después de los penaltis de Russell, partió desde el decimonoveno puesto;
- Carlos Sainz Jr. , autor del decimotercer mejor tiempo, fue penalizado con un descenso de tres puestos en parrilla por haber obstaculizado a Sergio Pérez durante la segunda sesión de clasificación. El informe dice a los comisarios: “El auto n o 55 [Sainz] salió de las gradas cuando el auto n o 11 [Pérez] estaba en la curva n o 1. El auto n o 11 ha sido adelantado por el auto n o 55 a los turnos n o 2 y n o 3 y se sintió innecesariamente avergonzado en ese momento y luego durante varios turnos. Las extraordinarias condiciones de la pista han repercutido claramente en la situación, pero las comunicaciones por radio han contribuido claramente a evitar que el coche n o 55 de la presencia del coche n o 11. " ; tras el penalti de Gasly, partió desde el decimoquinto lugar;
- Lando Norris , autor del undécimo mejor tiempo, es penalizado con un descenso de cinco puestos en la parrilla por no respetar las banderas amarillas. Mientras se ondeaba una doble bandera amarilla durante la primera fase clasificatoria, los comisarios dictaminaron que la mejora en su tiempo contravenía las reglas: “La telemetría mostró que Norris frenó en el sector y cogió velocidad tras el incidente. Luego le preguntó a su equipo si debían cancelar su tiempo y le dijeron que se mantuviera en el camino debido a las condiciones cambiantes. Norris hizo su vuelta y fue su mejor tiempo en la Q1. Los comisionados reconocen que el auto n o 4 no estaba tratando de hacerlo mejor pero, en vista de las condiciones cambiantes, todavía lo hace y ha violado las reglas. " ; tras los penaltis de Sainz y Gasly, finalmente partió desde la decimocuarta posición.
Raza
Clasificación de carrera
| Pos. | n o | Piloto | Estable | Excursiones | Tiempo / Abandono | Estante de alambre | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 58 | 1 h 42 min 19 s 313 (181,425 km / h) | 6 | 25 |
| 2 | 11 | Sergio Pérez | Punto de carreras - BWT Mercedes | 58 | + 31s 633 | 3 | 18 |
| 3 | 5 | Sebastián Vettel | Ferrari | 58 | + 31 s 960 | 11 | 15 |
| 4 | dieciséis | Charles Leclerc | Ferrari | 58 | + 33 s 858 | 12 | 12 |
| 5 | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 58 | + 34 s 363 | 15 | 10 |
| 6 | 33 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 58 | + 44 segundos 873 | 2 | 8 |
| 7 | 23 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 58 | + 46 años 484 | 4 | 6 |
| 8 | 4 | Lando norris | McLaren - Renault | 58 | + 1 min 01 s 259 | 14 | 4 + 1 |
| 9 | 18 | Paseo Lance | Punto de carreras - BWT Mercedes | 58 | + 1 min 12 s 353 | 1 | 2 |
| 10 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 58 | + 1 min 35 s 460 | 5 | 1 |
| 11 | 31 | Esteban Ocon | Renault | 57 | + 1 turno | 7 | |
| 12 | 26 | Daniil Kvyat | AlphaTauri - Honda | 57 | + 1 turno | dieciséis | |
| 13 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 57 | + 1 turno | 19 | |
| 14 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 57 | + 1 turno | 9 | |
| 15 | 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 57 | + 1 turno | 8 | |
| dieciséis | 63 | George Russell | Williams - Mercedes | 57 | + 1 turno | Pitlane | |
| 17 | 20 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 55 | Retiro voluntario | 13 | |
| Abd. | 8 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 49 | Fondo plano | 17 | |
| Abd. | 6 | Nicolás Latifi | Williams - Mercedes | 39 | Daño | Pitlane | |
| Abd. | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 11 | Caja de cambios | 10 |
Pole position y récord de vuelta
- Pole position : Lance Stroll ( Racing Point - BWT Mercedes ) en 1 min 47 s 765 (178,321 km / h).
- Mejor vuelta de la carrera : Lando Norris ( McLaren - Renault ) en 1 min 36 s 806 (198,508 km / h) en la quincuagésima octava vuelta; octavo en la carrera, ganó el punto de bonificación asociado con la vuelta más rápida de la carrera.
Tours a la cabeza
- Lance Stroll ( Racing Point - BWT Mercedes ): 32 vueltas (1-9 / 13-35)
- Sergio Pérez ( Racing Point - BWT Mercedes ): 2 vueltas (10/36)
- Max Verstappen ( Red Bull - Honda ): 1 vuelta (11)
- Alexander Albon ( Red Bull - Honda ): 1 vuelta (12)
- Lewis Hamilton ( Mercedes ): 22 vueltas (37-58)
Clasificaciones generales al final de la carrera
| Pos. | Piloto | Estable | Puntos |
|---|---|---|---|
| Campeón | Lewis Hamilton | Mercedes | 307 |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 197 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 170 |
| 4 | Sergio Pérez | Punto de carreras - BWT Mercedes | 100 |
| 5 | Charles Leclerc | Ferrari | 97 |
| 6 | Daniel Ricciardo | Renault | 96 |
| 7 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 75 |
| 8 | Lando norris | McLaren - Renault | 74 |
| 9 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 70 |
| 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 63 |
| 11 | Paseo Lance | Punto de carreras - BWT Mercedes | 59 |
| 12 | Esteban Ocon | Renault | 40 |
| 13 | Sebastián Vettel | Ferrari | 33 |
| 14 | Daniil Kvyat | AlphaTauri - Honda | 26 |
| 15 | Nico Hülkenberg | Punto de carreras - BWT Mercedes | 10 |
| dieciséis | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 4 |
| 17 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 4 |
| 18 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 2 |
| 19 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 1 |
| Pos. | Estable | Puntos |
|---|---|---|
| Campeón | Mercedes | 504 |
| 2 | Red Bull - Honda | 240 |
| 3 | Punto de carreras - BWT Mercedes | 154 |
| 4 | McLaren - Renault | 149 |
| 5 | Renault | 136 |
| 6 | Ferrari | 130 |
| 7 | AlphaTauri - Honda | 89 |
| 8 | Alfa Romeo - Ferrari | 8 |
| 9 | Haas - Ferrari | 3 |
Estadísticas
El Gran Premio de Turquía 2020 representa:
- el 1 st pole position para la lanza paseo . Se convirtió en el 101 ° pole en la Fórmula 1 y la primera canadiense desde Jacques Villeneuve en el Gran Premio de Europa en 1997 ;
- el 1 st pole position para Racing Point ;
- la 94 ª victoria de Lewis Hamilton, su décimo de la temporada;
- la 114 ª victoria para Mercedes como constructor;
- la victoria número 200 de Mercedes como motor;
- el 500 º Gran Premio de Sauber , que desde 2018, tomó el nombre de la marca Alfa Romeo Racing ;
- el 300 º Gran Premio de competición de red bull ;
- el 1 er vuelta por delante de Alexander Albon ;
- la 1 st vueltas en el ejemplo de la lanza Paseo (32 vueltas).
Durante este Gran Premio:
- Lewis Hamilton ganó su 7 º título de campeón del mundo y igualar el récord de Michael Schumacher ;
- Con un 73 ª éxito con el mismo equipo , Lewis Hamilton, superando el récord anterior en poder de Michael Schumacher (72 victorias con Ferrari );
- Charles Leclerc alcanza la marca de los 400 puntos en la Fórmula 1;
- Por primera vez esta temporada, un Mercedes no sale desde la pole;
- Por primera vez esta temporada, los dos monoplazas del equipo Alfa Romeo Racing llegan a la última fase de clasificación;
- Sebastian Vettel es elegido "Piloto del día" tras una votación organizada en el sitio web oficial de Fórmula 1;
- Derek Warwick (146 carreras de Gran Premio entre 1981 y 1993, cuatro podios, 71 puntos anotados) fue nombrado asesor por la FIA para ayudar al grupo de jefes de carrera en sus juicios.
Notas
- El 7 de agosto de 2020, la FIA anunció que Racing Point fue multado con 400.000 euros y perdió 15 puntos en el campeonato mundial de constructores debido a paletas de frenos que eran ilegales porque fueron diseñadas por Mercedes. Esta sanción se aplica únicamente en relación con el Gran Premio de Estiria y no afecta a los resultados de los pilotos.
Referencias
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- Como las calificaciones se llevaron a cabo en condiciones húmedas, no se aplica la regla del 107%.
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