| Número de vueltas | dieciséis |
|---|---|
| Longitud del circuito | 26.200 kilometros |
| Distancia de carrera | 419.200 kilometros |
| Ganador 1929 |
Gastone Brilli-Peri , Talbot , 3 h 7 min 45 s (velocidad media: 134,0 km / h ) |
|---|---|
| Pole position 1929 |
Tazio Nuvolari , Bugatti , premiado por sorteo |
| Récord de vuelta de carrera 1929 |
Baconin Borzacchini , Maserati , 11 min 10 s 2 (velocidad media: 140,7 km / h ) |
El Gran Premio del Automóvil de Trípoli de 1929 ( V Gran Premio di Trípoli ) es un Gran Premio celebrado en Trípoli el 24 de marzo de 1929 y disputado por tres clases: vehículos de menos de 1.100 cm 3 , vehículos de menos de 1.500 cm 3 y vehículos de menos de 2.000 cm 3 .
| 1 st línea | Pos. 2 | Pos. 1 |
|---|---|---|
|
Arcangeli Talbot |
Nuvolari Bugatti |
|
| 2 línea e | Pos. 4 | Pos. 3 |
|
Fisauli Maserati |
Varzi Alfa Romeo |
|
| 3 E en línea | Pos. 6 | Pos. 5 |
|
C. Nenzioni Maserati |
Cucinotta Maserati |
|
| 4 º línea | Pos. 8 | Pos. 7 |
|
Cortese Bugatti |
Borzacchini Maserati |
|
| 5 º línea | Pos. 10 | Pos. 9 |
|
Cracchi Bugatti |
Ruggeri Maserati |
|
| 6 ª línea | Pos. 12 | Pos. 11 |
|
Brilli-Peri Talbot |
G. Nenzioni Bugatti |
|
| 7 º línea | Pos. 14 | Pos. 13 |
|
Bisighin Lombard |
Fagioli Salmson |
|
| 8 º línea | Pos. dieciséis | Pos. 15 |
|
Moradei Salmson |
Castelbarco Amilcar |
|
| 9 º línea | Pos. 18 | Pos. 17 |
|
Premoli Salmson |
Biondetti Salmson |
| Pos | n o | Piloto | Estable | Marco | Excursiones | Tiempo / Abandono | Estante de alambre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | Gastone Brilli-Peri | Scuderia Materassi | Talbot 700 | dieciséis | 3 h 7 min 45 s ( 134,0 km / h ) | 12 |
| 2 | 14 | Tocino borzacchini | Officine Alfieri Maserati | Maserati Tipo 26 R | dieciséis |
3 h 8 min 39 s 4 ( 133,3 km / h ) + 54 s 4 |
7 |
| 3 | 2 | Tazio Nuvolari | Scuderia Nuvolari | Bugatti Tipo 35C | dieciséis | + 6 min 46 s 4 | 1 |
| 4 | 18 | Amadeo Ruggeri | Privado | Maserati Tipo 26 | dieciséis | + 14 min 20 s 4 | 9 |
| 5 | 12 | Cleto Nenzioni | Privado | Maserati Tipo 26 B | dieciséis | + 26 min 41 s 4 | 6 |
| 6 | 22 | Giampietro Nenzioni | Privado | Bugatti Tipo 37 | dieciséis | + 33 min 47 seg 6 | 11 |
| 7 | 10 | Letterio Mario Cucinotta Piccolo | Privado | Maserati Tipo 26 B | 14 | + 2 vueltas | 5 |
| Abd. | 8 | Federico fisauli | Privado | Maserati Tipo 26 | 13 | Abandono | 4 |
| Abd. | dieciséis | Franco Cortese | Privado | Bugatti Tipo 37 | 12 | Motor | 8 |
| Abd. | 6 | Achille Varzi | Privado | Alfa Romeo P2 | 7 | Tanque de combustible perforado | 3 |
| Abd. | 20 | Enrico Cracchi | Privado | Bugatti Tipo 37 | 3 | Abandono | 10 |
| Abd. | 4 | Luigi Arcangeli | Scuderia Materassi | Talbot 700 | 0 | Diferencial | 2 |
| Pos | n o | Piloto | Estable | Marco | Excursiones | Tiempo / Abandono | Estante de alambre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 | Clemente Biondetti | Scuderia Materassi | Salmson | 14 | 3 h 27 min 5 s 0 ( 106,3 km / h ) | 17 |
| 2 | 26 | Luigi Fagioli | Privado | Salmson | 14 | + 0 s 2 | 13 |
| Abd. | 32 | Luigi Castelbarco | Privado | Amilcar | 10 | 15 | |
| Abd. | 38 | Luigi Premoli | Privado | Salmson | 2 | 18 | |
| Abd. | 34 | Mario moradei | Privado | Salmson | 1 | dieciséis | |
| Abd. | 30 | Ruggiero Bisighin | Privado | Lombard | 1 | 14 |