| Número de vueltas | 70 |
|---|---|
| Longitud del circuito | 5.216 kilometros |
| Distancia de carrera | 360,320 kilometros |
| Ganador |
Luigi Villoresi , , 3 h 39 min 59 s 4 |
|---|---|
| Pole position |
Luigi Villoresi , , |
| Récord de vuelta de carrera |
Luigi Villoresi , , 3 min 00 s 4 |
El Gran Premio de automóviles de Nîmes 1947 es una carrera de coches que tuvo lugar en la ciudad de Nîmes en 1947.
Tras un desacuerdo en Ecurie France, Louis Chiron apareció como el primer piloto, un puesto que ocupaba anteriormente Eugène Chaboud . Este último cierra la puerta acompañado de Charles Pozzi y Henri Trillaud y recupera su Delahaye personal desde donde en Nimes una nueva distribución de coches.
Fred Ashmore tiene una ERA propiedad de su amigo y socio comercial Reg Parnell .
Eugène Chaboud en Delahaye 135CS . El n ° 40 atribuido a la Ecurie France Chaboud todavía parece formar parte de ella. Los compromisos se hicieron con mucha antelación y será así para varias carreras de la temporada 47.
El Prince Bira se quedó corto en un Maserati 4CL cometido por su primo Prince Chula.
Benoît Falchetto contratado por Société SIMEN. Tiene un Bugatti Type 50 transformado en monoplaza y motor reducido de 4.900 cm 3 a 4.500 cm 3 . También es su tercera participación en el Grand Prix de Nîmes. Después del Gran Premio de Niza de 1946 en un Peugeot Darl'mat , Falchetto regresó en 1947 para el GP de Marsella en18 de mayo (Será un no corredor por problemas mecánicos), el GP de Nîmes, GP de Bélgica en 29 de junioy el GP de Niza. Al final del año Falchetto pierde a su hijo de 7 años, atropellado por un automóvil. Falchetto ya no corre tras esta tragedia.
Eugène Martin se involucra en un Frazer-Nash. De hecho, es un BMW 328 que ha modificado profundamente debido a la prohibición a las empresas alemanas de participar en eventos internacionales.
Jean-Pierre Wimille se retira del Team Gordini que prefiere alinearse en la Copa Robert Benoist .
Algunos pilotos son contratados en el último momento y no aparecen en el programa:
Louis Decaroli está compitiendo en un Bugatti Type 37A antiguo que tenía desde antes de la guerra. François Michaud conduce un Maserati 4CL ingresado por él mismo y alquilado a la Scuderia Milán. Louis Rosier en Talbot T150SS entró solo.
El trazado del circuito está formado por un tramo de la carretera nacional 87 y carreteras que rodean el aeródromo de Nîmes-Courbessac . La construcción se retrasó debido al desminado del sitio, que sirvió como polvorín durante la guerra. El circuito se completó finalmente en 1947 y el resultado fue contundente. Tiene capacidad para 50.000 espectadores gracias a grandes gradas y una colina que domina el recorrido. La pista tiene un ancho mínimo de 7 metros mientras que el mínimo reglamentario es de 5. Por seguridad, se han construido diecisiete puestos de alguacil, un paso subterráneo y una pista que rodea el circuito. Gracias a estas instalaciones, el circuito se sitúa entre los cinco mejores de Europa.
La carrera está dirigida magistralmente por Luigi Villoresi .
| Pos | Piloto | Carro | Excursiones | Tiempo / Abandono |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Luigi Villoresi | Maserati 4CL | 70 | 3 h 39 min 59 s 4 |
| 2 | Luis Quirón | Talbot Lago T26 | ||
| 3 | Reg Parnell | Maserati 4CL | ||
| 4 | Raymond Mays | ERA tipo B 'R4B' | ||
| 5 | Charles Pozzi | Delahaye 135 | ||
| 6 | Yves Giraud-Cabantous | Delahaye 135 | ||
| 7 | Enrico Platé | Maserati 4CL | ||
| 8 | Fred Ashmore | ERA tipo A | ||
| 9 | Raph | Maserati 4CL | ||
| 10 |
Edmond Mouche José Scaron |
Talbot 150C | ||
| 11 | Henri trillaud | Delahaye 135 S | ||
| 12 | Pierre Meyrat | Delahaye 135 S | ||
| Abd | Philippe Etancelin | Maserati 4CL | ||
| Raymond Sommer | Maserati 4CL | |||
| Príncipe bira | Maserati 4CL | |||
| Louis Decaroli | Bugatti 37A | |||
| Louis Rosier | Talbot 150SS | |||
| Francois Michaud | Maserati 4CL | |||
| Maurice Trintignant | Delage D6.70 | |||
| Henri louveau | Delage D6.70 | |||
| Pierre Levegh | Delahaye 155 | |||
| Eugene Chaboud | Delahaye 135 S | |||
| Benoit Falchetto | Bugatti 35 | |||
| Marcel balsa | Talbot 150C | |||
| Jean Achard | Delage D6.70 | |||
| Eugene Martin | BMW 328 |
Maserati 4CLT / 48
Talbot-Lago T26
| Pos | Piloto | Moto | |
|---|---|---|---|
| 175 cm 3 | 1 2 3 |
Benetien Berlié Léopold Barde Picout Jean |
Benelli |
| 250 cm 3 | 1 2 3 |
Fergus Anderson Dario Ambrosini Peany |
Moto Guzzi Moto Guzzi |
| 350 cm 3 | 1 2 3 |
Georges Monneret Georges Houel Ernie Thomas
|
Velocette Velocette Velocette |
| 500 cm 3 | 1 2 3 |
Fergus Anderson André Post Jean Behra |
Moto Guzzi Moto Guzzi |
Este evento en honor al piloto Robert Benoist ejecutado durante la Segunda Guerra Mundial tiene lugar el domingo y reúne carros de 1.100 cm 3 a 2.000 cm 3 . La carrera es muy disputada debido a la introducción de bonificaciones por vuelta. Jean-Pierre Wimille gana la carrera con su Gordini en 1 h 24 min 47 sy 94,275 km / h de media, superando a pilotos como Amédée Gordini y Maurice Trintignant .
Clasificación| Pos | Piloto | Carro | Excursiones | Tiempo / Abandono |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jean-Pierre Wimille | Simca-Gordini T15 | 25 | 1 h 24 min 07 s 4 |
| 2 |
Raymond de Saugé Raymond Sommer |
Cisitalia D46 | 25 | + 56 segundos 7 |
| 3 | Robert manzon | Cisitalia D46 | 25 | + 1:03 |
| 4 | Harry Schell | Cisitalia D46 | 25 | + 1 min 20 s |
| 5 | Amedee Gordini | Simca-Gordini T11 | 25 | + 3 min 41 s 3 |
| 6 | Charles de Cortanze | Darl'mat | 24 | |
| 7 | Jose scaron | Simca-Gordini T11 | 24 | |
| 8 | Raoul Martín | Simca | 24 | |
| 9 | Jacques Forestier | Riley 1500 | 24 | |
| 10 | André Bossut | Deutsch-Bonnet | 23 | |
| 11 | Henri marmonnier | Bugatti T35 | 22 | |
| 12 | Maurice Trintignant | Simca-Gordini T11 | 20 | |
| 13 | Elie Bayol | Bugatti T35 | 20 | |
| 14 | Constant Knepper | Bugatti T35 | 20 | |
| 15 | Paul Bodet | Maserati 4cs | 19 | |
| Abd | Gabriel Lascaut | Salmson GS | 0 | |
| Louis Brugairolles | Cantante LM | 0 | ||
| Auguste Veuillet | MG Magnette K3 | 0 | ||
| Maurice Monnier | Especial Monnier | 0 | ||
| Francois Antonelli | BMW 328 | 0 | ||
| Saint Genis | Bugatti T35 | 0 | ||
| Capot de René | Deutsch-Bonnet | 0 | ||
| Auguste Lachaize | Deutsch-Bonnet | 0 | ||
| Philippe Mas | Simca-Gordini 508C | 0 |
Se organiza un espectáculo aéreo y demostraciones durante todo el fin de semana.
