Gran Premio de Automóviles de Baréin 2021

Gran Premio de Baréin 2021 Circuito internacional de Sakhir Datos de carrera

Número de vueltas	56 (de 57 planeados)
Longitud del circuito	5.412 kilometros
Distancia de carrera	302.826 kilometros

Condiciones de carrera

Afluencia	público reducido vacunado contra Covid-19

Resultados

Ganador	Lewis Hamilton , Mercedes , 1 h 32 min 3 s 897 (velocidad media: 200,883 km / h )
Pole position	Max Verstappen , Red Bull - Honda , 1 min 28 s 997 (velocidad media: 218,920 km / h )
Récord de vuelta de carrera	Valtteri Bottas , Mercedes , 1 min 32 s 090 (velocidad media: 211,567 km / h )

El Gran Premio de Automóvil de Baréin de 2021 ( Gran Premio de Fórmula 1 Gulf Air de Baréin de 2021 ), disputado el28 de marzo de 2021, En el circuito internacional de Sakhir en Sakhir es el 1036 º de la Fórmula 1 por el campeonato mundial desde 1950. Es la 18 ª edición del Gran Premio de Bahrein de conteo para el campeonato mundial de Fórmula 1 y la primera ronda de campeonato 2021 . El evento en Sakhir se convierte en la primera ronda de los 23 Grandes Premios programados para este año después de que el tradicional Gran Premio de apertura en Melbourne fuera pospuesto al mes deNoviembre de 2021en el contexto de la pandemia de Covid-19 .

A diferencia de 2020 , donde las dos carreras de Sakhir se disputaron a puerta cerrada, esta edición da la bienvenida al público, de forma reducida y con la condición de que los espectadores admitidos en las gradas estén “completamente vacunados” contra el Covid-19 o que aporten pruebas. de su inmunización; el uso de una máscara también es obligatorio.

Se confirmaron las buenas disposiciones mostradas por el Red Bull RB16B durante las pruebas invernales, dos semanas antes en la misma pista: Max Verstappen dominó las tres sesiones de entrenamientos libres y luego marcó los mejores tiempos en los tres sectores durante su último intento en la tercera fase de clasificarse para obtener la cuarta pole position de su carrera. En la primera fila, empuja a Lewis Hamilton a casi cuatro décimas de segundo. El piloto holandés obtiene su segunda pole position consecutiva, habiendo comenzado en cabeza al final de la temporada 2020 en Abu Dhabi . Desde el inicio de la era de los motores híbridos en 2014, Mercedes nunca había sido derrotado en este ejercicio durante el Gran Premio de apertura; El nuevo reglamento técnico, con el cepillado del fondo plano en las ruedas traseras, parece plantear problemas de estabilidad al Mercedes W12 . En la segunda fila, detrás de Valtteri Bottas , Charles Leclerc al volante de su Ferrari SF21 , subió a la cuarta posición. Pierre Gasly confirma las promesas del AlphaTauri AT02 clasificando quinto, por delante del McLaren MCL35M de Daniel Ricciardo , cuyo compañero Lando Norris ocupa la cuarta fila con Carlos Sainz . Para su regreso a la Fórmula 1, Fernando Alonso avanza a la Q3 y logra el noveno mejor tiempo, llevando su Alpine A521 a la quinta fila por delante de Lance Stroll al volante del Aston Martin AMR21 British Racing Green . En su primera carrera con Red Bull, Sergio Pérez terminó undécimo en la parrilla de salida.

Lewis Hamilton comienza la temporada 2021 cuando completó las cuatro anteriores: liderando el campeonato de pilotos. Consiguió la nonagésima sexta victoria de su carrera tras una larga lucha contra Max Verstappen, gracias a una estrategia poco convencional (el siete veces campeón del mundo y su grada triunfaron dos veces en el socavado ) y a pesar de un adelantamiento del piloto holandés a tres vueltas de el final, rematado fuera de pista. Verstappen, que así se pone en cabeza hasta la decimoséptima vuelta, se detiene tres vueltas después de su rival y le deja al mando. Si regresó al frente en la vuelta 28, cuando Hamilton hizo su segunda parada, estaba ocho segundos atrás cuando salió de los boxes en la vuelta 40 después de cambiar sus neumáticos por segunda vez. Con esos neumáticos más fríos, se necesitan diez vueltas para volver al Mercedes y puede usar su alerón trasero móvil de la quincuagésima primera pasada. Dos vueltas después, ataca a Hamilton en la curva n. ° 4, supera al exterior pero pone sus cuatro ruedas más allá del timbre. Inmediatamente, la dirección de carrera dio la orden de devolver la posición, un mensaje transmitido por su equipo; Verstappen hace lo mismo. Si bien le quedan tres vueltas para intentar ganar, sus neumáticos pierden eficiencia; deslizándose por detrás, no pudo evitar que Hamilton ganara la prueba por 7 décimas de segundo y estableciera el nuevo récord del número total de vueltas en la delantera que ostentaba desde 2007 Michael Schumacher con quien ahora comparte el récord de 15 años consecutivos. con al menos una victoria. Helmut Marko desveló más tarde que Max Verstappen padecía un problema diferencial que le habría costado tres décimas de segundo por vuelta, lo que le habría impedido ensanchar lo suficiente la brecha para no sufrir los socavados de Hamilton y su establo.

Lejos de esta "batalla de los líderes", Valtteri Bottas sube al tercer escalón del podio; asegurada su posición, se puso neumáticos nuevos y logró la vuelta más rápida de la carrera en la última vuelta. Por decimocuarta vez, los mismos pilotos se encuentran entre los tres primeros. Lando Norris adelantó a Charles Leclerc en la novena vuelta y mantuvo este cuarto lugar hasta el final. Empujado de nuevo a la cola del pelotón después de salir del pit lane (su motor se apagó en la vuelta de formación), Sergio Pérez subió de nuevo al quinto lugar, adelantando a Leclerc a cuatro vueltas de la meta; fue elegido piloto del día. La lucha por los puntos es intensa dentro del pelotón, con muchas asistencias en las que participan tres campeones del mundo, Fernando Alonso, Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen . La carrera de Pierre Gasly se arruinó en la tercera vuelta cuando chocó con Daniel Ricciardo y destruyó su alerón delantero; terminó decimoséptimo. El piloto australiano resiste a Carlos Sainz para hacerse con el séptimo puesto, Yuki Tsunoda anota dos puntos en su primera carrera y deja la unidad restante a Lance Stroll que lo adelanta en la última vuelta. Alonso no terminó la carrera por un problema de sobrecalentamiento en los frenos.

La primera clasificación del campeonato de pilotos es la de carrera. Pérez, Sainz y Ricciardo suman sus primeros puntos con sus nuevos respectivos equipos. Mercedes, Red Bull, McLaren y Ferrari se colocan en este orden en la clasificación de constructores con sus dos pilotos en los puntos. Aston Martin marca el primer punto de su historia en la Fórmula 1, ya que su participación bajo este nombre en 1959 y 1960 no se tradujo en un resultado premiado.

Neumáticos disponibles

Neumáticos disponibles en Sakhir

Neumáticos de pista seca			Neumáticos de lluvia
Duro (tipo C2)	Medios (tipo C3)	Licitación (Tipo C4)	Intermediarios	Lluvia

Práctica libre

Primera sesión, viernes de 14:30 a 15:30 h.

Tiempos conseguidos por los seis primeros en la primera sesión de entrenamientos libres

Pos.	Piloto	Carro	Chrono	Diferencia
1	Max Verstappen	Red Bull - Honda	1:31:39
2	Valtteri Bottas	Mercedes	1:31:69	+ 0 s 298
3	Lando norris	McLaren - Mercedes	1:31:89	+ 0 s 503
4	Lewis Hamilton	Mercedes	1:31:09	+ 0 s 527
5	Charles Leclerc	Ferrari	1:31:99	+ 0 s 599
6	Sergio Pérez	Red Bull - Honda	1:32:07	+ 0 s 677

Segunda sesión, viernes de 18 a 19 h.

Tiempos conseguidos por los seis primeros en la segunda sesión de entrenamientos libres

Pos.	Piloto	Carro	Chrono	Diferencia
1	Max Verstappen	Red Bull - Honda	1 min 30 seg 847
2	Lando norris	McLaren - Mercedes	1 min 30 seg 942	+ 0 s 095
3	Lewis Hamilton	Mercedes	1:31:08	+ 0 s 235
4	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1:31:12	+ 0 s 280
5	Valtteri Bottas	Mercedes	1:31:18	+ 0 s 371
6	Daniel Ricciardo	McLaren - Mercedes	1 min 31 seg 230	+ 0 s 383

Tercera sesión, sábado de 15 a 16 h.

Tiempos conseguidos por los seis primeros en la tercera sesión de entrenamientos libres

Pos.	Piloto	Carro	Chrono	Diferencia
1	Max Verstappen	Red Bull - Honda	1:30 min 577
2	Lewis Hamilton	Mercedes	1:31:16	+ 0 s 739
3	Pierre Gasly	AlphaTauri - Honda	1:31:58	+ 1 s 006
4	Valtteri Bottas	Mercedes	1:31:85	+ 1 segundo 278
5	Sergio Pérez	Red Bull - Honda	1:31:90	+ 1 s 331
6	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1:32:10 108	+ 1 s 531

Sesión clasificatoria

Resultados calificativos

Pos.	Piloto	Estable	Cualificaciones 1	Cualificaciones 2	Cualificaciones 3
1	Max Verstappen	Red Bull - Honda	1 min 30 seg 499	1:30 min 318	1:28:99
2	Lewis Hamilton	Mercedes	1 min 30 seg 617	1 min 30 s 085	1:29:38
3	Valtteri Bottas	Mercedes	1: 31: 200	1 min 30 seg 186	1:29:58
4	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 30 seg 691	1 min 30 seg 010	1:29:67
5	Pierre Gasly	AlphaTauri - Honda	1:30 min 848	1:30 min 513	1:29:80
6	Daniel Ricciardo	McLaren - Mercedes	1 min 30 seg 795	1 min 30 seg 222	1:29:92
7	Lando norris	McLaren - Mercedes	1 min 30 s 902	1 min 30 seg 099	1:29:97
8	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1:31:65	1 min 30 s 009	1 min 30 seg 215
9	Fernando Alonso	Alpino - Renault	1 min 30 s 863	1 min 30 seg 595	1:30 min 249
10	Paseo Lance	Aston Martin - Mercedes	1:31:26	1 min 30 seg 624	1 min 30 s 601
11	Sergio Pérez	Red Bull - Honda	1:31:16	1:30 min 659
12	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo - Ferrari	1 min 30 seg 998	1 min 30 s 708
13	Yuki tsunoda	AlphaTauri - Honda	1 min 30 seg 607	1:31:20
14	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo - Ferrari	1:31:54	1:31:23
15	George Russell	Williams - Mercedes	1:31:16	1 min 33 s 430
dieciséis	Esteban Ocon	Alpino - Renault	1 min 31 s 724
17	Nicolás Latifi	Williams - Mercedes	1:31 936
18	Sebastián Vettel	Aston Martin - Mercedes	1:32:05
19	Mick Schumacher	Haas - Ferrari	1:32:44
20	Nikita Mazepin	Haas - Ferrari	1:33:27
Tiempo mínimo para completar la calificación: 1 min 36 s 833 (107% de 1 min 30 s 499)

Grilla de partida

Sebastian Vettel , autor del decimoctavo mejor tiempo en clasificación, es penalizado con una bajada de cinco puestos en parrilla por no respetar las banderas amarillas durante la primera sesión de clasificación; partió del vigésimo y último lugar.

Raza

Controversia sobre los límites de la pista

Una nota de la dirección de carrera publicada el viernes dice "Los límites de la pista a la salida de la curva n o 4 no serán monitoreados. “ En los primeros días del Gran Premio, la dirección de la carrera permitió a Lewis Hamilton, en particular, viajar en alta mar en esta curva, de la que no se privó. El equipo de Red Bull protestó, creyendo que esto les daba una ventaja de alrededor de dos décimas de segundo en la vuelta. Hacia el punto medio, su stand, para forzar la mano del director de carrera, le dijo a Verstappen que él podía hacer lo mismo. La “torre de control” no puede evitar explicarle a Mercedes que sus conductores serán advertidos con la bandera blanca y negra (conducta antideportiva) si continúan conduciendo más allá de los límites de la curva. Finalmente, Max Verstappen perdió la oportunidad de ganar cuando pasó a Hamilton en la quincuagésima tercera vuelta al terminar su maniobra más allá del bordillo en la misma curva. Inmediatamente se le ordenó que devolviera el puesto y él cumplió, dejando a Hamilton para ganar, de ahí el inicio de una polémica, rápidamente extinguida.

Sin embargo, Toto Wolff comentó : "Al comienzo de la carrera, se dijo que los límites de la pista en la curva n. ° 4 no serían castigados, luego en la carrera escuchamos de repente que si continúas corriendo, se verá como una ventaja y podría resultar en una posible penalización. Y luego, al final, esa decisión nos ganó la carrera. Max se fue en la definición del director de carrera, ganando ventaja, tenía que devolver la posición y eso salvó nuestra victoria. Por lo tanto, debemos ser coherentes en la forma en que se transmiten los mensajes. Deben ser claros, deben ser sagrados y no una novela de Shakespeare que deje espacio a la interpretación. Creo que aprender esto debería ser sencillo para que todo el mundo pueda entenderlo y los conductores no necesiten llevar el documento en el coche para leerlo y recordar qué está permitido y qué no. "

Christian Horner va en la misma dirección: “Fue frustrante. Pudimos ver que en cuanto empezaron a empujar con fuerza, los Mercedes salían al mar en esta parte de la pista. Cuestionamos el control de la carrera diciéndoles: si es el caso, ¿podemos hacerlo nosotros también? Fue una batalla reñida, hay una ventaja de dos décimas de segundo usando esa parte de la pista, por lo que Mercedes lo hizo vuelta tras vuelta. La dirección de la carrera les pidió que respetaran los límites, de lo contrario tendrían una bandera en blanco y negro. Está claro que Max falleció en este lugar. Con esta historia de límites en la pista, siempre habrá disputas. Necesitamos una situación constante. No puedes decir que está bien en la carrera, pero no puedes hacerlo para pasar. Debe ser blanco o negro y no en tonos de gris. "

Emanuele Pirro , piloto-comisionado de la FIA para el fin de semana, cree que Max Verstappen podría haber tomado la decisión de no ceder su lugar y ganar con una penalización de cinco segundos: “Un encargado del campo nunca forzará nada, solo puede sugerirlo . Verstappen cedió el lugar y ya no tuvimos que ocuparnos del asunto. Si Verstappen no hubiera devuelto la posición, habría recibido una penalización máxima de cinco segundos. " El italiano dice que sus palabras de la siguiente manera: " Michael Masi había advertido a los equipos: todas las excursiones fuera del giro n o 4 serán reportados a los comisarios si traen repiten o beneficio duradero. Las palabras "repetido" y "duradero" son interesantes y explican por qué se advirtió a Hamilton en primer lugar. Hamilton ha comenzado a salirse de la pista en este lugar con demasiada frecuencia, ganando repetidamente una ventaja en el reloj. Esto es lo que estaba buscando. Michael Masi, la única persona autorizada para hablar con los equipos, llamó a Mercedes y les advirtió: Si sigue así, tendrán una bandera en blanco y negro, una advertencia que antecede a una posible sanción. Por supuesto, Hamilton se detuvo de inmediato y ese fue el final de esta historia. "

Max Verstappen , durante la vuelta de honor, pide a su boxes que expliquen su decisión de ceder su puesto a Hamilton: “Hubiera preferido perder la victoria así antes que acabar segundo así. » Su posición respondió que se trataba de una«instrucción»del director de la carrera.

Este problema se debe a la naturaleza de la pista que, en Sakhir, está asfaltada más allá de los límites establecidos por los vibradores. Este no es el caso de todos los circuitos; por ejemplo, en Imola donde se disputa la segunda prueba del campeonato 2021 , la presencia de hierba más allá de los límites imposibilita cruzarlos

Finalmente, no fue solo este episodio el que le costó la victoria a Max Verstappen. De hecho, Helmut Marko revela después del hecho que los dos RB16B sufrían un problema diferencial. “En el Sector 1 perdimos hasta tres décimas por vuelta. A Sergio Pérez le pasó lo mismo, por cierto ”, explica, el problema provocó que las ruedas traseras patinaran y los neumáticos se recalientan. Fue especialmente durante el primer stint que este fallo mecánico no permitió a Verstappen ampliar la brecha lo suficiente como para evitar la socavación lograda por Hamilton y su boxes durante el primer cambio de neumáticos.

Clasificación de carrera

Pos.	n o	Piloto	Estable	Excursiones	Tiempo / Abandono	Puerta	Puntos
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	56	1 h 32 min 03 s 897 (200,883 km / h)	2	25
2	33	Max Verstappen	Red Bull - Honda	56	+ 0 s 745	1	18
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	56	+ 37 s 383	3	15 + 1
4	4	Lando norris	McLaren - Mercedes	56	+ 46 años 466	7	12
5	11	Sergio Pérez	Red Bull - Honda	56	+ 52 s 047	Pitlane	10
6	dieciséis	Charles Leclerc	Ferrari	56	+ 59 s 090	4	8
7	3	Daniel Ricciardo	McLaren - Mercedes	56	+ 1 min 06 s 004	6	6
8	55	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	56	+ 1 min 07 s 100	8	4
9	22	Yuki tsunoda	AlphaTauri - Honda	56	+ 1 min 25 s 692	13	2
10	18	Paseo Lance	Aston Martin - Mercedes	56	+ 1 min 26 s 713	10	1
11	7	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo - Ferrari	56	+ 1 min 28 s 864	14
12	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo - Ferrari	55	+ 1 turno	12
13	31	Esteban Ocon	Alpino - Renault	55	+ 1 turno	dieciséis
14	63	George Russell	Williams - Mercedes	55	+ 1 turno	15
15	5	Sebastián Vettel	Aston Martin - Mercedes	55	+ 1 turno (incluida la penalización de 10 s)	20
dieciséis	47	Mick Schumacher	Haas - Ferrari	55	+ 1 turno	18
17	10	Pierre Gasly	AlphaTauri - Honda	52	Daño	5
18	6	Nicolás Latifi	Williams - Mercedes	51	Turbocompresor	17
Abd.	14	Fernando Alonso	Alpino - Renault	32	Frenos	9
Abd.	9	Nikita Mazepin	Haas - Ferrari	0	Accidente	19

Pole position y récord de vuelta

Pole position : Max Verstappen ( Red Bull-Honda ) en 1 min 28 s 997 ( 218,920 km / h ).
Mejor vuelta de la carrera : Valtteri Bottas ( Mercedes ) en 1 min 32 s 090 ( 211,567 km / h ) en la quincuagésima sexta vuelta; tercero en la carrera, ganó el punto de bonificación asociado con la vuelta más rápida de la carrera.

Tours a la cabeza

Max Verstappen ( Red Bull - Honda ): 29 vueltas (1-17 / 28-39)
Lewis Hamilton ( Mercedes ): 27 vueltas (18-27 / 40-56)

Clasificaciones generales al final de la carrera

Pilotos

Pos.	Piloto	Estable	Puntos
1	Lewis Hamilton	Mercedes	25
2	Max Verstappen	Red Bull - Honda	18
3	Valtteri Bottas	Mercedes	dieciséis
4	Lando norris	McLaren - Mercedes	12
5	Sergio Pérez	Red Bull - Honda	10
6	Charles Leclerc	Ferrari	8
7	Daniel Ricciardo	McLaren - Mercedes	6
8	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	4
9	Yuki tsunoda	AlphaTauri - Honda	2
10	Paseo Lance	Aston Martin - Mercedes	1

Constructores

Pos.	Estable	Puntos
1	Mercedes	41
2	Red Bull - Honda	28
3	McLaren - Mercedes	18
4	Ferrari	12
5	AlphaTauri - Honda	2
6	Aston Martin - Mercedes	1

Estadísticas

El Gran Premio de Baréin 2021 representa:

el 4 º pole Max Verstappen ;
el 96 º victoria de Lewis Hamilton;
la 116 ª victoria para Mercedes como constructor;
la 202 ª victoria para Mercedes como fabricante de motores;
la victoria número 300 de un piloto británico;
el podio número 200 de Honda como motor;
el 400 º Gran Premio de Pirelli , presente en el primer Gran Premio de la historia de la Fórmula 1 punto para el campeonato del mundo y de fabricación único desde 2011 ;
el 1 st Gran Premio de Yuki Tsunoda , Mick Schumacher y Nikita Mazepin ;
el 1 st Alpine F1 Gran Premio como constructor;
las 1 st puntos de Yuki Tsunoda ;
el 1 st punto de Aston Martin como fabricante.

Durante este Gran Premio:

Lewis Hamilton, con 5.126 vueltas a la cabeza, bate el récord anterior establecido por Michael Schumacher en 2011;
Lewis Hamilton , con al menos una victoria por decimoquinto año consecutivo, iguala el récord de Michael Schumacher ;
Al compartir el podio por decimocuarta vez, el trío Hamilton-Verstappen-Bottas iguala un récord en este campo;
Por primera vez desde 2013 , Mercedes no logró la pole position en el primer Gran Premio de la temporada;
Sergio Pérez es elegido “Piloto del día” tras una votación organizada en el sitio web oficial de Fórmula 1;
Emanuele Pirro (37 largadas del Gran Premio de Fórmula 1, 3 puntos registrados entre 1989 y 1991 y cinco veces ganador de las 24 Horas de Le Mans en 2000 , 2001 , 2002 , 2006 y 2007 ) es nombrado asesor de los jefes de carrera por la FIA. para ayudarlos en sus juicios.

Notas y referencias

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