Gerhard Barkhorn
| Gerhard Barkhorn | ||
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| Apodo | "Gerd" | |
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| Nacimiento |
20 de marzo de 1919 Konigsberg |
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| Muerte |
8 de enero de 1983 Frechen |
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| Origen | Alemania | |
| Lealtad |
Tercer Reich de Alemania Occidental |
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| Armado |
 Luftwaffe ( Wehrmacht ) Luftwaffe ( Bundeswehr )
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| Calificación |
Mayor (Luftwaffe) Generalleutnant (Bundeswehr) |
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| Años de servicio | 1938 - 1975 | |
| Mandamiento | 4. / JG 52 , II./ JG 52 , JG 6 | |
| Conflictos | Segunda Guerra Mundial | |
| Hazañas de armas |
Batalla de Gran Bretaña Frente Occidental Frente Oriental Defensa del Reich |
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| Premios | Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble y Espadas | |
Gerhard Barkhorn (nacido el20 de marzo de 1919en Königsberg en Prusia Oriental y murió el8 de enero de 1983en Frechen ), fue piloto de combate alemán , oficial en la Segunda Guerra Mundial y luego general en la Bundeswehr . Fue uno de los grandes ases aéreos de la Segunda Guerra Mundial (301 victorias ).
Biografía
Barkhorn se unió a la Luftwaffe en 1938 y voló su primer Messerschmitt Bf 109 un año después . Originalmente asignado a Jagdgeschwader 2 ( JG-2 ) Richthofen , participó en misiones contra Inglaterra . Durante este período, no obtuvo ninguna victoria pero fue golpeado dos veces por combatientes británicos. Una vez, incluso fue derribado sobre el Canal de la Mancha y apenas logró atravesar su paracaídas.
En agosto de 1940 , fue asignado con el rango de Oberleutnant (teniente) al II./JG-52. En este escuadrón, obtuvo su primera victoria, la2 de julio de 1941, en su lanzamiento operativo número ciento veinte. En 1942 , se convirtió en líder de escuadrón.
La 23 de agosto de 1942Después de su 59 ª victoria, se le concedió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro ( Knight ). La11 de enero de 1943Su éxito número 120 le permitió asegurar las hojas de roble para su Cruz de Caballero. EnJunio de 1943, tomó la iniciativa de II./ JG-52 . La2 de marzo de 1944Entonces Hauptmann espadas (capitán), fue condecorado por su 250 ª victoria lograda el13 de febrero de 1944. La31 de mayo de 1944, durante una misión de escolta de una formación Stukas comandada por el famoso Hans-Ulrich Rudel , fue abatido por un cazador ruso y terminó en un hospital militar durante cuatro meses.
En enero de 1945 fue nombrado jefe de Jagdgeschwader 6 ( JG 6 ) Horst Wessel antes de ser transferido a Jagdverband 44 comandado por Adolf Galland y equipado con los nuevos aviones de combate Messerschmitt Me 262 . Solo voló dos misiones en este avión y fue derribado en la segunda. Estaba a punto de atacar una formación de bombarderos estadounidenses cuando se vio obligado a realizar un aterrizaje forzoso tras la avería de uno de sus dos motores. Resultó herido durante el aterrizaje y terminó la guerra en el hospital. Como cientos de otros pilotos, Barkhorn fue hecho prisionero por los estadounidenses.
Barkhorn voló 1.104 misiones de combate y más de 2.000 horas de vuelo en Messerschmitt Bf 109 . Con 301 victorias en combate aéreo, ocupa el segundo lugar en la lista de pilotos de combate de la Luftwaffe (así como a nivel mundial), después de Erich Hartmann . A lo largo de la guerra también recibió ocho disparos.
Después de la guerra se unió al nuevo ejército alemán, la Bundeswehr , en 1956 . Recibió una nueva formación al mismo tiempo que otros veteranos de la Segunda Guerra Mundial , como Johannes Steinhoff , Günther Rall o Erich Hartmann . Al principio, la formación tuvo lugar en Gran Bretaña y Estados Unidos y luego, a partir de enero de 1957 , en Alemania . Desde esa fecha hasta 1962 , estuvo al mando del escuadrón de cazabombarderos Jagdbombergeschwader 31 “ Boelcke ”.
En 1964 fue nombrado Oberst (coronel) y se convirtió en oficial de estado mayor en el escuadrón de pruebas de la Luftwaffe . En 1969 , se convirtió en general de brigada y, cuatro años más tarde, en Generalmajor (general de la división aérea). Finalmente, Barkhorn se convirtió en Jefe de Estado Mayor de la 4ª ATAF ( Fuerza Aérea Táctica Aliada ) de la OTAN en Ramstein . Se retiró en 1975 .
En 1983 , él y su esposa Christl, cuyo primer nombre había pintado en el fuselaje de su avión, murieron en un accidente automovilístico en Frechen, cerca de Colonia . Fueron enterrados cerca del lago Tegern en Baviera .
Otras lecturas
- Cony, Christophe, Gerhard Barkhorn: ¡301 victorias en el frente oriental! , Revista de aviones n. ° 176, julio deagosto 2010.