Gerard Bakker Schut
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Rallye Monte Carlo 1939, Gerard Bakker Schut en Ford durante la prueba de maniobras en Mónaco (a G. Charles Faroux , el encargado de la carrera).
| Nacimiento | 1905 |
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| Muerte | 22 de agosto de 1990 |
| Nacionalidad | holandés |
| Actividad | Conductor de carreras |
| Deporte | Rally de coches |
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Gerard Bakker Schut , conocido como Budje (nacido en 1905 y fallecido el22 de agosto de 1990), era un piloto de rallies holandés , que había formado parte del equipo europeo oficial de Ford a finales de la década de 1930 . Parte de su familia era originaria de la isla de Java (Indias Orientales Holandesas).
Biografía
Schut comenzó a competir en carreras seis días detrás de Derny y luego condujo para Dumonceau Bekerrit en su debut en carreras.
Terminada la guerra, estuvo a punto de morir de neumonía, lo que le obligó a cesar definitivamente la competencia al finalizar las hostilidades.
Después de la guerra, se convirtió en gerente de la empresa RS Stokvis & Sons de Rotterdam , que entonces contaba con 1.100 personas, importador para el país en particular de electrodomésticos, bicicletas, ciclomotores Solex y vehículos de motor Austin .
Premios
- Ganador del rally de Montecarlo en 1938 , en un Ford V8 (copiloto de su compatriota Karel Tron, salida de Atenas );
- 6 º de la reunión de Monte Carlo en 1939 en Ford V8 (co PJNortier, a partir Stavanger );
- 13 º de la Copa Internacional Alpine luego jugó en Suiza en 1936 , el Lincoln Zephyr (compañero de co G.Buddemeyer) (+ participación en la edición 1934 de este evento).
(nota: para la edición de 1937 del Monte-Carlo, diseñó un sistema de despertador basado en el sentido del olfato del piloto (!))