Estación real (Laeken)

Estación real
Imagen ilustrativa del artículo Royal Station (Laeken)
La estación real alrededor de 1900
Localización
País Bélgica
Ciudad Bruselas
Distrito Laeken
Habla a Parque de Laeken
B-1020 Laeken
Coordenadas geograficas 50 ° 52 ′ 31 ″ norte, 4 ° 21 ′ 40 ″ este
Manejo y operación
Dueño Régie des Bâtiments (edificio)
SNCB (vía y plataforma de paso)
Servicios cerrado
Caracteristicas
Líneas) 28, Bruxelles-Midi en Schaerbeek
50, Bruxelles-Nord en Gand-Saint-Pierre
Carriles 2
Muelles 2 (cerrado)
Altitud 17 m
Histórico
Puesta en servicio 1877
Clausura 2001
Arquitecto Alphonse balat
Proteccion 26 de septiembre de 1996

La estación real (en holandés  : Koninklijk Station ), también conocida como la parada real o estación del dominio real de Laeken , es una estación de ferrocarril belga cerrada ubicada en el tramo común de la línea 28, desde Schaerbeek a Bruselas-Midi vía Bruselas- Oeste y de la línea 50, desde Bruxelles-Nord hasta Gand-Saint-Pierre pasando por Jette, Denderleeuw y Aalst . Esta estación se encuentra en Bruxelles-Ville (tramo Laeken ), entre las estaciones abiertas de Schaerbeek y Tour et Taxis (línea 28), y Bruxelles-Nord y Bockstael (línea 50).

Es una antigua estación privada puesta en servicio en 1877, utilizada únicamente por la familia real belga y sus visitantes, ubicada en el dominio real de Laeken , distrito de Bruselas , en la región de Bruselas-Capital . Está clasificado en 1996.

Situación ferroviaria

Establecida a una altitud de 17 metros, la estación real se encuentra en el punto kilométrico (PK) 1.5 de la línea 28, de Schaerbeek a Bruxelles-Midi , entre las estaciones de Schaerbeek y Laeken (cerrada). En este punto (entre el cruce Y Pont-de-la-Senne y Y Laeken) la línea 28 y la línea 50 (línea ómnibus de Bruselas-Norte a Gante ) comparten las mismas vías.

Historia

Leopoldo II se convirtió en rey de los belgas en 1865. Habiendo notado que Bruselas carecía de un lugar que pudiera albergar congresos, festividades y recepciones oficiales, quiso transformar su castillo en Laeken en un “palacio de la nación”. Para facilitar su acceso, planea hacer un ramal subterráneo para llevar a sus invitados al pie de la escalera principal del castillo. Este grandioso proyecto no se llevó a cabo y fue reemplazado por la creación de una pequeña estación privada ubicada en la línea de Schaerbeek a Bruselas-Midi .

La estación real se puso en servicio en 1877, se encuentra a lo largo de la línea del ferrocarril, cerca del canal Willebroek . Tiene un edificio neoclásico tipo pabellón del arquitecto del rey Alfonso Balat . En su interior tiene suelo de ébano .

En 1894, el escultor Jean Herain (1853-1924) decoró el edificio con esculturas.

La estación se utilizó por última vez en 2001, cuando el rey Alberto II y la reina Paola celebraron el 75 aniversario de la SNCB tomando el tren allí.

Servicio de viajeros

Estación cerrada, que ha conservado sus andenes, ubicada en una línea en servicio.

Patrimonio ferroviario

La "finca real de la estación de Laeken" , de estilo neoclásico , está incluida en el Registro del patrimonio inmobiliario protegido de la Región de Bruselas-Capital como monumento clasificado. La orden de apertura del procedimiento de protección es de10 de noviembre de 1994 y la orden de protección final se publica el 26 de septiembre de 1996.

En 2020, el edificio, cerrado al servicio ferroviario y sin uso, es propiedad de la Régie des Bâtiments .

Notas y referencias

Notas

  1. Varias fuentes van más allá en la presentación de una estación de metro, a veces con declaraciones contradictorias. En particular, podemos recordar que los elementos producidos serían las de una estación de metro, que datan de la renovación del castillo tras el incendio de 1890 y habría sido detenido antes de su finalización por primera Albert . Para otros, es un subterráneo peatonal, que se une a la estación real, a la que accede el rey por un ascensor secreto, para salidas de incógnito de su castillo.

Referencias

  1. Región de Bruselas Capital, “  Inventario del patrimonio arquitectónico: la antigua estación del dominio real de Laeken  ” , en monument.heritage.brussels/fr (consultado sobre 27 de de junio de, 2021 ) .
  2. (nl) “  JOUW VRAAG. Bestaat het treinstation aan het kasteel van Laken nog?  » , En bruzz.be ,7 de junio de 2018(consultado el 27 de junio de 2021 )
  3. Patrick Roegiers, La espectacular historia de los reyes de los belgas , Place des éditeurs,2017, 489  p. ( ISBN  9782262071127 , leer en línea ) , pág.  121.
  4. Región de Bruselas Capital 1999 , p.  139.
  5. Región de Bruselas-Capital 1999 , p.  137.
  6. Patrick Weber, Bruxelles Omnibus , Michel Lafon,2019, 205  p. ( ISBN  9782749939704 , leer en línea ) , pág.  209.
  7. Site tassignon.be, 150 años de los ferrocarriles belgas: lectura del Museo Bruselas-Norte (consultado el 21 de marzo de 2012).
  8. (nl) "  Koning Filip: stationchef der Belgen  " , en vuyewouters.be ,17 de enero de 2017(consultado el 27 de junio de 2021 ) .
  9. Dirección de Monumentos y Sitios, Registro de Patrimonio Inmuebles Protegido en la Región de Bruselas-Capital , Bruselas, Gobierno de la Región de Bruselas-Capital ,2015, 303  p. ( leer en línea [PDF] ) , pág.  143.
  10. Orden del gobierno de la región de Bruselas-Capital que abre el procedimiento de clasificación como monumento de las fachadas y cubiertas de la estación del dominio real ubicada en el dominio real en Bruxelles-Laeken , Bruselas,1994, 9  p. ( leer en línea [PDF] ).
  11. Orden del gobierno de la región de Bruselas-Capital que clasifica como monumento las fachadas y el techo de la estación del dominio real ubicado en el dominio real en Bruxelles-Laeken , Bruselas,1996, 7  p. ( leer en línea [PDF] ).
  12. "  La Cámara de Representantes - Pregunta escrita y respuesta n ° 55-203: Estación del dominio real de Laeken.  » , En Strada Lex ,29 de mayo de 2020(consultado el 27 de junio de 2021 ) .

Bibliografía

Ver también

Artículos relacionados

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