Estación de Zhengzhou
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| Zhengzhou | |||
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| Localización | |||
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| País | porcelana | ||
| Común | Zhengzhou | ||
| Coordenadas geograficas | 34 ° 44 ′ 29 ″ norte, 113 ° 39 ′ 31 ″ este | ||
| Caracteristicas | |||
| Líneas) | LGV Zhengzhou - Xi'an Zhengzhou - Línea Jiaozuo Línea Longhai Línea Beijing - Cantón |
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| Carriles | 20 | ||
| Muelles | 13 | ||
| Histórico | |||
| Puesta en servicio | 1904 | ||
| Correspondencia | |||
| Metro | Línea 1 | ||
Geolocalización en el mapa: China
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La estación Zhengzhou ( chino simplificado :郑州 站 ; chino tradicional :鄭州 站 ; pinyin : ) es una estación de tren de viajeros del distrito de Erqi en Zhengzhou , en la provincia de Henan en China. Se encuentra en el centro de la ciudad, aproximadamente a 1 km al suroeste de la Erqi Memorial Tower. Esta estación es el cruce entre la línea ferroviaria Beijing-Guangzhou y la línea Longhai. Es una de las estaciones más transitadas de China, lo que le valió el sobrenombre de "Corazón de la red ferroviaria china" .
Historia
Abrir en 1904, la estación estaba en la línea Beijing-Hankou (ahora parte de la línea Beijing-Canton). Cuando se puso en servicio, la estación contaba con un solo andén y cuatro vías. En1908, se puso en servicio el ferrocarril Kaifeng-Luoyang (ahora parte de la línea Longhai), lo que convierte a esta estación en un importante cruce ferroviario.
En 1913, la estación pasó a llamarse "Estación de tren del condado de Zheng". Se pusieron en servicio mostradores y plataformas cubiertas en1928, y el área de carga fue construida en 1932.
En febrero de 1938, durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa , la estación resultó gravemente dañada por un ataque aéreo del ejército japonés . Las vías entre Zhengzhou y Zhongmu fueron destruidas enMayo de 1938por una inundación . Por tanto, se suspendieron los servicios.
La estación fue tomada por el Ejército Popular de Liberación en1948. La Oficina de Administración de Ferrocarriles de Zhengzhou se estableció poco después enMarzo de 1949.
En Octubre de 1952, Mao Zedong visita la estación. Ordenó a Teng Daiyuan, entonces ministro de Ferrocarriles, que hiciera de esta estación "la estación de pasajeros más grande y completa del Lejano Oriente " . Luego se amplió varias veces durante las siguientes décadas. La estación de carga se trasladó al este, a Erligang en1953 para establecer una nueva estación de carga, mientras que el área de clasificación estaba separada de la estación por 1962para formar la actual estación de Zhengzhou (norte). La estación de Zhengzhou se ha convertido desde entonces en una estación de pasajeros dedicada. El edificio de la estación principal se completó en1959y se agregaron toldos a los muelles en la década de 1970.
La estación está muy renovada desde 1987. Las salas de espera elevadas se pusieron en funcionamiento enEnero de 1992. Todo el proyecto duró 12 años y finalizó en 1999 con la inauguración del nuevo edificio de la estación principal (el edificio actual al este de la estación).
Para aliviar la presión del tráfico en la plaza y en la estación, está prevista la construcción de un edificio y una plaza. El trabajo comienza en2007. Este nuevo edificio, etiquetado "Oeste", se pone en servicio en2010.
la 28 de diciembre de 2013, la apertura de la línea 1 del metro de Zhengzhou conecta la estación de tren y metro a través de la entrada oeste.
El ferrocarril interurbano Zhengzhou-Jiaozuo entró en servicio en 2015, lo que convierte a la estación en un centro ferroviario integrado con servicios de trenes de larga distancia, trenes de alta velocidad y trenes interurbanos convencionales.
- Fotografías históricas de la estación
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La estacion en 1911.
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La estacion en 1923.
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La estacion en 1954.
La organización de la estación
La estación se compone de dos edificios: uno en el lado este y otro en el lado oeste. Cubren una superficie total de 144.000 m 2 y están conectados por un pasaje. Contienen diez salas de espera para los pasajeros que parten. Se construyeron dos túneles para garantizar un mejor movimiento de los pasajeros a su llegada.
Edificio este
El edificio Este también se llama edificio de la estación principal . Mide 63,3 my tiene una superficie de más de 40.000 m 2 . La taquilla está situada en la parte sur en el 1 er piso y tiene 68 ventanillas. La entrada principal se encuentra en la parte central 1 st piso, con cuatro escaleras mecánicas , dos ascensores y dos escaleras que conducen a las salas de espera elevados, numerados 7 y 8, y situado en 2 e piso.
Edificio oeste
El edificio oeste de la estación está al oeste de los andenes. Tiene una superficie de 11.774 m 2 y alberga mostradores, restaurantes y tiendas.
Plataformas y pistas
La estación cuenta con 13 andenes y 20 vías, incluyendo 13 vías para los andenes correspondientes. 3 vías son cajones de maniobra y 4 vías son vías de paso para los trenes de mercancías que cruzan la estación. No hay pasaje para trenes de pasajeros.
Estación de metro
La estación Zhengzhou es una estación de metro de la Línea 1 del metro de Zhengzhou debajo del Oeste.
Una de las paredes del vestíbulo de la estación está decorada como un antiguo vagón chino en un típico color verde oliva.
Desarrollo futuro
Una vez completada, la Línea 10 también prestará servicio a la Estación Zhengzhou.
Terminales de bus
La estación es un importante centro de transporte público urbano. Varias terminales de autobuses se encuentran alrededor de:
- la estación de tren Terminus Nord en el lado norte de East Square;
- la Terminal Sur de la estación en el lado sur de East Square;
- la estación (Yima Road) en Yima Road, en el lado sur de East Square;
- Estación West Plaza en West Square.
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Autobús a la terminal de West Square.
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Un autobús de la ruta B501 de Zhengzhou BRT en la terminal de West Square.
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Un autobús de dos pisos en la ruta 12 en la terminal norte de East Square.
Ver también
- Estación este de Zhengzhou : la principal estación de trenes de alta velocidad en Zhengzhou
- Estación Sur de Zhengzhou : en construcción, la estación central de la línea de alta velocidad Zhengzhou - Wanzhou y la línea de alta velocidad Zhengzhou - Hefei
- Estación Oeste de Zhengzhou : una estación de alta velocidad en la línea de alta velocidad Xuzhou - Lanzhou
Referencias
- (fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado " Estación de tren de Zhengzhou " ( consulte la lista de autores ) .
- (zh) " 郑州 火车站 百年 大事记 " , en sszzw.com (consultado el 6 de septiembre de 2018 ) .
- (zh) “ 被 京广 铁路 改变 的 子 市: 郑州 和 武汉 的 发展 与“ 争斗 ” ” , hb.ifeng.com ,12 de Diciembre del 2013( leer en línea , consultado el 21 de diciembre de 2018 ).
- (zh) “ 郑州 火车站 西 站 房“ 上岗 ” ” , news.163.com ,30 de enero de 2010( leer en línea , consultado el 29 de abril de 2018 ).
- (zh) " 郑州 地铁 28 日 中午 12 点 正式 迎客 20 个 站点 全 开门 " , henan.qq.com ,27 de diciembre de 2013(consultado el 29 de abril de 2018 ) .
- (zh) " 郑 焦 子 际 铁路 开通 运营 (图) " , news.163.com ,27 de junio de 2015( leer en línea , consultado el 29 de abril de 2018 ).