Estación Roanne-Coo
| Roanne-Coo | |||
| Localización | |||
|---|---|---|---|
| País | Bélgica | ||
| Común | La Gleize | ||
| Sección | Roanne-Coo | ||
| Coordenadas geograficas | 50 ° 24 ′ 06 ″ norte, 5 ° 51 ′ 58 ″ este | ||
| Manejo y operación | |||
| Operador | Estación no servida | ||
| Caracteristicas | |||
| Líneas) | 42, Rivage en Gouvy-border | ||
| Carriles | 1 | ||
| Muelles | 0 | ||
| Histórico | |||
| Puesta en servicio | 1 st de julio de 1890 | ||
Geolocalización en el mapa: Bélgica
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La estación Roanne-Coo es una estación de ferrocarril belga que ahora ha desaparecido de la línea 42, de Rivage a Gouvy-border , ubicada en el territorio del municipio de Sprimont , en la región valona de la provincia de Lieja .
Fue encargado en 1890 por los ferrocarriles estatales belgas y ahora está cerrado.
Situación ferroviaria
La estación Roanne-Coo estaba ubicada entre la estación Stoumont (cerrada) y la parada Coo (abierta).
Historia
Se pone en servicio la estación Roanne-Coo1 st de julio de 1890por Ferrocarriles Estado belga , cuando se abren a la explotación del tramo Stoumont en Trois-Ponts la línea Amblève .
La 3 de enero de 1891, se pone en servicio una escala en Coo. Cerrado varias veces, volvió a abrir definitivamente en 1988.
Mientras tanto, en 1978, la SNCB puso fin al servicio de la estación Roanne-Coo.
Edificio de la estación
Las diez estaciones del nuevo tramo entre Rivage y Trois-Ponts eran del mismo modelo y pertenecen a una serie idéntica erigida únicamente en la línea Amblève.
Es un edificio conforme a las directivas de 1880 con:
- un ala baja con techo a dos aguas de 5 o 7 bahías que sirven como sala de espera, una sala de pasos perdidos y (a veces) un almacén de paquetes
- un cuerpo central de dos pisos debajo de una silla de montar que sirve como oficina, taquilla y alojamiento oficial para el jefe de estación
- un ala de servicio con techo plano que alberga la cocina, el lavadero y el baño
Las estaciones de la línea Amblève están construidas en piedra local con piedra azul para las bases, las consolas de las ventanas del primer piso, los dados que adornan la esquina y el centro de cada abertura y el adorno de las pilastras.
Los frontones están decorados con un friso de piedra y los del cuerpo central tienen un par de ventanas gemelas con dados de piedra azul.
La estación Roanne-Coo tenía un ala baja de siete bahías dispuestas a la derecha del cuerpo central y la paquetería estaba ubicada en este ala.
Instalaciones
Tenía dos vías de andén para pasajeros y tránsito de trenes y un pequeño patio de carga.
Dado que la paquetería estaba ubicada en un ala de la estación, no había sala de mercancías.
Cuando coexistieron las estaciones de Roanne-Coo y Coo, las mercancías se descargaron en Roanne-Coo.
Clausura
Debido al servicio insuficiente, la SNCB cerró varias estaciones en la línea. Coo's vio su última parada de tren en 1978.
El edificio de la estación no utilizado fue demolido en 1981.
Referencias
- O las estaciones de Rivage (abiertas y extendidas), Liotte (cerradas), Martinrive (cerradas y demolidas), Aywaille (abiertas), Remouchamps (cerradas y demolidas), Quarreux (cerradas y demolidas), Stoumont (cerradas y parcialmente demolidas) ), La Gleize (cerrada y demolida), Roanne-Coo (cerrada y demolida) y Trois-Ponts (muy ampliada). Sin duda, las estaciones de Rivage y Trois-Ponts se erigieron para reemplazar las estaciones más antiguas.
- Hugo De Bot, Arquitectura de estaciones en Bélgica - 1835-1914 , Turnhout, Brepols,2003, p. 88-91
- “ Las estaciones belgas de antaño. Estación de Roanne Coo. Guy Demeulder. » , En www.garesbelges.be (consultado el 9 de diciembre de 2020 )