Phalempin | ||||
![]() El edificio de pasajeros y la entrada a la estación. | ||||
Localización | ||||
---|---|---|---|---|
País | Francia | |||
Común | Phalempin | |||
Habla a | Rue Léon Blum 59133 Phalempin |
|||
Coordenadas geograficas | 50 ° 30 ′ 55 ″ norte, 3 ° 01 ′ 12 ″ este | |||
Manejo y operación | ||||
Dueño | SNCF | |||
Operador | SNCF | |||
Código UIC | 87 28 650 0 | |||
Servicio | TER Hauts-de-France | |||
Caracteristicas | ||||
Líneas) | París-Nord a Lille | |||
Carriles | 2 | |||
Muelles | 2 | |||
Altitud | 33 metros | |||
Histórico | ||||
Puesta en servicio | 1865 | |||
Correspondencia | ||||
Entrenador TER | ver Intermodalidad | |||
Geolocalización en el mapa: Francia
| ||||
La estación Phalempin es una estación de tren francesa de la línea Paris-Nord en Lille , ubicada en el territorio de la ciudad de Phalempin en el departamento Nord , región Hauts-de-France .
Fue encargado en 1865 por la Compagnie des mines de Carvin .
Es una estación de la Compañía Nacional de Ferrocarriles Franceses (SNCF), servida por trenes TER Hauts-de-France .
Establecida a una altitud de 33 metros, la estación de Phalempin se encuentra en el punto kilométrico (PK) 235.509 de la línea Paris-Nord en Lille , entre las estaciones de Libercourt y Seclin .
Durante la construcción de la línea Paris-Nord a Lille en 1846 por la compañía de los ferrocarriles del Norte , la estación de Phalempin aún no existía.
En junio de 1865, la compañía de las minas de Carvin construye en el sitio actual de la estación una estación temporal para el servicio de los viajeros en la línea ferroviaria entre el centro de Carvin y la aldea de Libercourt . Esta estación consistía únicamente en un pequeño escritorio de madera para la venta de boletos. Tras saber que se iba a crear una nueva línea ferroviaria entre Hénin-Liétard (antiguo nombre de Hénin-Beaumont antes de su fusión con Beaumont-en-Artois ) y Don y que iba a formar parte de la línea entre Carvin- centro y Libercourt, la empresa minera Carvin decide no continuar trabajando en la estación de Libercourt. Por tanto, es la empresa de Lille a Valenciennes , luego comprada por la empresa de los ferrocarriles del Norte , la que se hizo cargo de ella.
La línea París-Lille se electrificó en 1958.
Entre 1997 y 2001, la estación de Phalempin fue renovada como todas las estaciones y puntos de parada entre Lille y Lens . Se agregó un refugio para bicicletas así como pantallas que permiten conocer el horario de paso de los próximos trenes.
Estación SNCF, cuenta con edificio de pasajeros, con taquilla, abierta de lunes a viernes y cerrada los sábados, domingos y festivos. Está equipado con una máquina expendedora de billetes automática para la compra de billetes.
Phalempin cuenta con los trenes TER Hauts-de-France , en las conexiones Douai (o Arras ) - Lille-Flandres y Lens - Lille-Flandres.
A su alrededor se dispone un parque para bicicletas y un aparcamiento para vehículos.
Los autocares sustitutos de TER se detienen frente a la estación.
El antiguo edificio de pasajeros, construido por la Northern Railway Company , sobrevivió a la Primera Guerra Mundial y aún se mantiene en pie.
Origen | Parada anterior | Entrenar | Siguiente parada | Destino | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Arras o Douai |
Libercourt | TER Hauts-de-France | Seclin | Lille-Flandes | ||
Lente |
Dourges o Libercourt |
TER Hauts-de-France |
Seclin o Lille-Flandres |
Lille-Flandes |