Niza-Saint-Roch | |||||
El antiguo edificio de pasajeros. | |||||
Localización | |||||
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País | Francia | ||||
Común | Lindo | ||||
Habla a | Avenue Denis-Semeria 06300 Niza |
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Coordenadas geograficas | 43 ° 42 ′ 55 ″ norte, 7 ° 17 ′ 13 ″ este | ||||
Manejo y operación | |||||
Dueño | SNCF | ||||
Operador | SNCF | ||||
Código UIC | 87 75 600 7 | ||||
Servicio | Transporte | ||||
Caracteristicas | |||||
Líneas) | Agradable a Breil-sur-Roya | ||||
Carriles | 2 (+ pistas de servicio) | ||||
Muelles | 2 | ||||
Altitud | 29 m | ||||
Geolocalización en el mapa: Francia
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La estación de tren Nice-Saint-Roch es una estación de tren francesa en la línea de Niza Breil-sur-Roya , ubicada en el territorio de la ciudad de Niza , en el departamento de Alpes Marítimos , en la región de Provenza-Alpes-Costa Azul .
Es una estación de la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Francia (SNCF), abierta al servicio de mercancías .
Establecida a una altitud de 29 metros, la estación Nice-Saint-Roch se encuentra en el punto kilométrico (PK) 2.343 de la línea de Niza a Breil-sur-Roya , entre las estaciones de Nice-Ville y Nice-Pont-Michel .
Nice-Saint-Roch ya no se sirve, ya que 1 st de septiembre de 2014, por los trenes TER Provence-Alpes-Côte d'Azur que realizan misiones entre las estaciones de Nice-Ville y Breil-sur-Roya . De hecho, ha sido reemplazada por la parada Nice-Pont-Michel , que ofrece intermodalidad con la línea 1 del tranvía de Niza .
La estación está cerrada a los viajeros .
Esta estación está abierta al servicio de carga , solo por tren masivo .
Un depósito de locomotoras y una instalación de mantenimiento de equipos de tracción se encuentran cerca.
Anteriormente importante, el depósito incluía originalmente locomotoras de vapor (número máximo de R 56.141 en 1963), luego locomotoras diesel ( BB 63000 y BB 67000 ); también acomodaba los coches Mistral . Tenía una rotonda , demolida parcialmente en 1967 y luego completamente en 1969. En la década de 2010 , era un depósito de relevo (desde 1968) que albergaba locomotoras eléctricas ( BB 22200 ) y vagones eléctricos ( TER 2N ), así como AGC o incluso de paso. TGV (inicialmente trenes del Sureste , de los años 90 , por lo tanto antes de su sustitución por otras series).