Estación Neufchâteau
| Neufchâteau | ||||
 El edificio de pasajeros. | ||||
| Localización | ||||
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| País | Francia | |||
| Común | Neufchâteau | |||
| Habla a | 1 plaza Gambetta 88300 Neufchâteau |
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| Coordenadas geograficas | 48 ° 21 ′ 30 ″ norte, 5 ° 41 ′ 25 ″ este | |||
| Manejo y operación | ||||
| Dueño | SNCF | |||
| Operador | SNCF | |||
| Código UIC | 87 14129 1 | |||
| Servicios | TER Grand Est | |||
| Caracteristicas | ||||
| Líneas) | • Culmont - Chalindrey en Toul • Nançois - Tronville en Neufchâteau • Bolonia en Pagny-sur-Meuse • Neufchâteau en Épinal |
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| Carriles | 5 (+ pistas de servicio) | |||
| Muelles | 3 | |||
| Tránsito anual | 87,038 viajeros (2017) | |||
| Altitud | 289 metros | |||
| Correspondencia | ||||
| Entrenador |
TER Grand Est Livo |
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| Autobús | Neobus | |||
Geolocalización en el mapa: Francia
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La estación de tren Neufchateau es una estación de tren francesa de la línea Culmont - Chalindrey en Toul , ubicada en el territorio de la ciudad de Neufchâteau , subprefectura del departamento de Vosges en la región East Grand .
Es una estación de la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Francia (SNCF), servida por trenes regionales de la red TER Grand Est .
Situación ferroviaria
Establecida a una altitud de 289 metros, la estación Neufchâteau se encuentra en el punto kilométrico (PK) 70.859 de la línea Culmont - Chalindrey en Toul . Estación de cruce , también se encuentra en PK 48.782 de la línea de Bolonia a Pagny-sur-Meuse (parcialmente desmantelada) y en PK 67.7 de la línea de Nançois - Tronville a Neufchâteau (parcialmente desmantelada). También fue el origen de la línea de Neufchâteau a Épinal (no se usa después de Gironcourt ).
La estación tiene tres plataformas: andén 1 ( lateral , vía 2a ), 130 m de longitud ; el andén 2 ( central , carriles 1a y 2), con una longitud de 410 m ; la plataforma 3 (central, canales 3 y 1), con una longitud de 405 m .
Historia
En la década de 1950 , el depósito de Neufchâteau (ubicado cerca del norte de la estación, y luego con una media rotonda ) albergaba alrededor de 30 máquinas, incluidas 150 E , 230 B , 130 B y vagones .
La estación acogió el primer tren con parada en el departamento el16 de septiembre de 2006, en la ruta Metz - Niza .
El tren nocturno Metz - Portbou comienza / amplía en Luxemburgo endiciembre de 2009. Limitado a Cerbère endiciembre de 2015, se elimina en junio de 2016, como el que conecta Luxemburgo con Niza.
Según estimaciones de la SNCF, la frecuencia anual de esta estación fue de 77.189 viajeros en 2016 y 87.038 en 2017.
El servicio de TGV a Neufchâteau se cancela con motivo del servicio anual de 2019 (a partir del9 de diciembre de 2018), por un período estimado de cinco años , debido a las obras de ampliación de la estación Lyon-Part-Dieu ; Luego, se establece un reemplazo por TER entre Nancy y Dijon , donde se asegura la conexión con el TGV a Lyon y más allá.
Servicio de viajeros
bienvenida
La estación cuenta con un edificio de pasajeros , con taquilla, abierto todos los días. También está equipado con dispensadores de billetes .
Desierto
La estación cuenta con los siguientes viajes de ida y vuelta, que forman parte de la red TER Grand Est :
- Nancy - Toul - Neufchâteau - Culmont-Chalindrey - Is-sur-Tille - Dijon ;
- Nancy - Liverdun - Fontenoy-sur-Moselle - Toul - Neufchâteau.
Intermodalidad
La estación también es atendida por autocares:
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TER Grand Est :
- Nancy / Toul - Autreville - Neufchâteau (además del servicio ferroviario),
- Épinal - Mirecourt - Neufchâteau o Épinal / Vittel - Contrexéville - Neufchâteau;
- Livo (antes Connex Vosges ): líneas 42 , 47, 51 y 133.
Además, la línea de autobús “ Néobus ” tiene una parada cerca de la estación.
Finalmente, hay estacionamiento disponible frente al edificio de pasajeros .
Notas y referencias
- Libro: Nueva geografía ferroviaria de Francia , de Gérard Blier, t. 2 , la placa de n o 10.
- "Los depósitos de la Región Oriental alrededor de 1950" [imagen] (consultado en1 st de abril de 2019).
- " SNCF Open Data: Frecuencia en estaciones " , en data.sncf.com , procesamiento de25 de febrero de 2019[ cf. la pestaña de información] (consultado el 1 er de abril de 2019 ) .
- Nicolas Zaugra, " Desaparición del TGV directo entre Lorena, Lyon y Marsella: funcionarios electos desafían al gobierno " , en actu.fr , Lorraine Actu ,12 de septiembre de 2018(consultado el 1 er de abril de 2019 ) :"Con la nueva configuración, varias ciudades se quedarán sin tren de alta velocidad para unirse al sur de Francia como Toul, Neufchâteau o Culmont-Chalindrey. "
- Nicolas Zaugra, " Fin del TGV Metz-Nancy-Lyon-Marseille: aquí están las propuestas de sustitución de SNCF " , en actu.fr , Lorraine Actu ,13 de septiembre de 2018(consultado el 1 st 04 2019 ) .
- “ Gare Neufchâteau ” , en ter.sncf.com/grand-est (consultado el 2 de abril de 2019 ) .
- " La nueva red de transporte departamental Vosgos " [PDF] en livo-vosges.fr (consultado el 1 er de abril de 2019 ) ; este documento es un archivo .
- " Circuito y horarios Neobus " [PDF] en ccov.fr (consultado el 1 er de abril de 2019 ) .
Ver también
Artículos relacionados
enlaces externos
- Estación de tren Neufchateau , en el sitio web oficial Gares & Connexions de la SNCF
- Estación Neufchâteau en ter.sncf.com Grand Est , un sitio web oficial de SNCF
| Origen | Parada anterior | Entrenar | Siguiente parada | Destino | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nancy-Ciudad | Toul | TER Grand Est | Terminus o Culmont - Chalindrey |
Terminus o Dijon-Ville |
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