L'Étang-la-Ville | ||||
El edificio de pasajeros de la estación. | ||||
Localización | ||||
---|---|---|---|---|
País | Francia | |||
Común | L'Étang-la-Ville | |||
Habla a | Rue Émile Guinard 78620 L'Étang-la-Ville |
|||
Coordenadas geograficas | 48 ° 52 ′ 05 ″ norte, 2 ° 04 ′ 35 ″ este | |||
Manejo y operación | ||||
Dueño | SNCF | |||
Operador | SNCF | |||
Código UIC | 87 38247 3 | |||
Servicio |
![]() ![]() |
|||
Caracteristicas | ||||
Líneas) | Saint-Cloud a Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt-de-Marly | |||
Carriles | 2 | |||
Muelles | 2 lados | |||
Zonificado | 5 ( precios de Île-de-France ) | |||
Altitud | 117 metros | |||
Histórico | ||||
Puesta en servicio | 5 de mayo de 1884 | |||
Geolocalización en el mapa: Francia
| ||||
La estación de L'Étang-la-Ville es una estación de ferrocarril francesa de la línea a St. Cloud Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt de Marly , ubicada en la localidad de L'Étang-la-Ville (departamento de Yvelines ).
Abrir en 5 de mayo de 1884por la West Railway Company , es hoy una estación de la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Francia (SNCF) servida por los trenes de la línea L del Transilien ( red Paris-Saint-Lazare ). Se encuentra a una distancia de 27,5 km de la estación Paris-Saint-Lazare .
La estación L'Étang-la-Ville está ubicada en una ladera al este del centro de la ciudad. Establecido a una altitud de 116,7 m , se encuentra en el punto kilométrico (PK) 27.527 de la línea de Saint-Cloud a Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt-de-Marly (PK 0 a Paris-Saint-Lazare ). Es el séptimo punto de parada de la línea después de Marly-le-Roi y precede al término de la estación de Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt de Marly .
Durante la apertura de la línea de Saint-Cloud a Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt-de-Marly el5 de mayo de 1884, la ciudad tiene solo 378 habitantes. El edificio de pasajeros encontrado en las estaciones del resto de la línea desde Saint-Cloud da paso aquí a una sencilla caseta de vigilancia flanqueada por un anexo. Solo tres trenes circulares diarios hacia o desde Versalles marcan la parada allí. A partir de finales de 1884, la escasa utilización de estos trenes provocó su suspensión: la parada, aunque inadecuada para este uso con sus instalaciones básicas, se convirtió entonces en el término de la línea de París.
En 1889, se realizó una segunda conexión llamada "juguete acuático" con la línea Grande Ceinture , esta vez en dirección norte: la nueva estación Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt de Marly se abrió luego en el cruce de la dos lineas. Esta es solo una escala simple, los trenes continúan su camino en la línea Grande Ceinture. En 1894, se convirtió en una terminal. Cuando la línea fue electrificada por la tercera barandilla lateral en 1931, se elevaron las plataformas bajas y se erigió una pasarela, a diferencia de todas las demás estaciones de la línea donde se prefirió un pasaje subterráneo.
La cantidad de tráfico diario no superó los 22 viajeros cuando la línea se inauguró en 1884, luego 46 por día en 1893. Llegó a 166 viajeros en 1938, 552 en 1973 y finalmente 700 viajeros por día en 2003, por lo que es el cuidado de los más débiles. tráfico en la línea.
En 2012, 850 viajeros tomaron el tren en esta estación todos los días hábiles de la semana.
La estación no dispone de taquilla para la venta de billetes. Sin embargo, las máquinas Transilien están disponibles, así como una caja de libros.
Se proporciona un estacionamiento para vehículos.
La estación cuenta con una estación de autoservicio para inflar y reparar bicicletas en el lado del estacionamiento.
La estación es servida por los trenes de la línea L de Transilien ( red Paris-Saint-Lazare ), a la tarifa (por dirección) de un tren cada 30 minutos en horas no pico, de dos a ocho trenes por hora durante el horario de turno. salida por la mañana y llegada por la tarde) y un tren cada 30 minutos por la tarde.
El tiempo de viaje es, dependiendo del tren, de 34 a 39 minutos desde la estación Paris-Saint-Lazare .
La estación no tiene conexión con líneas de autobús.
Fachada del edificio de los viajeros.
Vista interior del edificio de viajeros.
La pasarela construida en 1931.
Cartel anunciando el nombre de la estación, en la etiqueta Transilien.
Origen | Parada anterior | Entrenar | Siguiente parada | Destino | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Saint-Nom-la-Bretèche - Bosque de Marly | Saint-Nom-la-Bretèche - Bosque de Marly |
![]() ![]() |
Marly-le-Roi | París-Saint-Lazare |