Estación Courcelles-Ceinture
| Courcelles-Cinturón | ||
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| Localización | ||
|---|---|---|
| País | Francia | |
| Común | París | |
| Ciudad | 17 º | |
| Habla a | Intersección de rue Verniquet y rue Alfred-Roll | |
| Coordenadas geograficas | 48 ° 53 ′ 14 ″ norte, 2 ° 18 ′ 04 ″ este | |
| Caracteristicas | ||
| Líneas) | Pequeña línea de cinturón | |
| Histórico | ||
| Puesta en servicio | 25 de marzo de 1869 | |
| Clausura | 23 de julio de 1934 | |
Geolocalización en el mapa: París
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El Courcelles-Belt estación es una estación de tren francesa de la línea de poca correa en el 17 º arrondissement de París .
Está cerrado y destruido.
Situación ferroviaria
La estación estaba ubicada cerca de la Porte d'Asnières , en el distrito de Plaine-Monceau , en la trinchera que conecta el bulevar Berthier con el bulevar Pereire , enmarcada por la rue Verniquet y la rue Philibert-Delorme , ambas creadas durante la construcción de la línea. Tiene varios carriles y andenes. Su edificio de pasajeros, ubicado al final de la trinchera, en la intersección entre boulevard Pereire, rue Alfred-Roll , rue Alphonse-de-Neuville y rue Verniquet fue construido por la Compagnie des chemin de fer de the west .
Historia
La estación de Courcelles-Ceinture está abierta a los viajeros en 25 de marzo de 1869tras la construcción de la conexión de Courcelles, directa entre Clichy (cinturón de la margen derecha) y la línea Auteuil , permitiendo el cierre completo de la línea Petite Ceinture. Su arquitectura inspirada en pagodas sigue un modelo definido por el arquitecto Juste Lisch .
Se convierte en el punto central de la línea : Es el punto de partida y la terminal de los trenes circulares de pasajeros y permite la conexión con la línea Auteuil y con los trenes que aseguran la unión entre la estación Saint-Lazare y la estación Champ de Mars (Conexión de Boulainvilliers construida para servir a la Exposición Universal de 1900 ).
Dada su proximidad a la estación de Courcelles-Levallois , se conecta directamente a ella a través de una pasarela y luego un pasaje subterráneo.
Como el resto de Petite Ceinture, la estación está cerrada al tráfico de pasajeros desde el 23 de julio de 1934. Luego sirve como depósito.
Fue destruido en la década de 1950 para dar paso a un programa inmobiliario. La zanja se ha cubierto y se ha integrado en gran medida como estacionamientos subterráneos para los nuevos edificios. Solo se ha conservado una parte a lo largo de la rue Philibert-Delorme. Hoy forma parte de la línea Ermont - Eaubonne a Champ-de-Mars creada en 1988 y utilizada por los trenes de la línea C del RER .
Notas y referencias
- Rue Philibert-Delorme (Ayuntamiento de París)
- Rue Verniquet ( Ayuntamiento de París)
- " Gare de Courcelles-Ceinture (1900) " , salvaguardia Asociación de Petite Ceinture, el artículo del 30 de diciembre, 2 009 (visitada 07 de noviembre 2015 ) .
- " La conexión de Courcelles (1869) " , Asociación salvaguardia Petite Ceinture, artículo del 24 de julio de 2011 (consultado el 7 de noviembre de 2015 ) .
- " Estación Courcelles-Levallois (1854) " , Asociación salvaguardia Petite Ceinture, artículo del sábado 31 de julio de 2010 (consultado el 7 de noviembre de 2015 ) .