Chastre | |||
Localización | |||
---|---|---|---|
País | Bélgica | ||
Común | Chastre | ||
Habla a | Rue G. Delvaux 1450 Chastre |
||
Coordenadas geograficas | 50 ° 36 ′ 29 ″ norte, 4 ° 38 ′ 58 ″ este | ||
Manejo y operación | |||
Dueño | Infrabel | ||
Operador | SNCB | ||
Código UIC | 88 61523 7 | ||
Servicios |
Ómnibus (L) Hora punta (P) |
||
Caracteristicas | |||
Líneas) | 161, de Schaerbeek a Namur | ||
Carriles | 2 | ||
Muelles | 2 | ||
Altitud | 143 metros | ||
Histórico | |||
Puesta en servicio | 14 de junio de 1855 | ||
Geolocalización en el mapa: Bélgica
| |||
La estación de Chastre es una estación de tren belga de la línea 161, Schaerbeek Namur , ubicada en el centro de la ciudad de Chastre en el Brabante Valón .
Fue puesto en servicio en 1855 por la Grand Compagnie du Luxembourg antes de convertirse en una estación de la Administración de Ferrocarriles del Estado de Bélgica. Es una parada de pasajeros de los Ferrocarriles Nacionales de Bélgica (SNCB) con servicios de ómnibus (L) y trenes de hora punta (P).
Establecida a 143 metros sobre el nivel del mar, la estación Chastre se encuentra en el punto kilométrico (PK) 45.900 de la línea 161, desde Schaerbeek a Namur entre las estaciones Blanmont y Ernage .
La estación de Chastre fue puesta en servicio el 14 de junio de 1855 por la Grand Compagnie du Luxembourg cuando abrió el tramo de La Hulpe a Gembloux de la línea de Luxemburgo para la operación .
Para la construcción de sus estaciones, la Grande Compagnie du Luxembourg produjo varios modelos estándar y eligió, para un gran número de sus estaciones secundarias, construir el mismo modelo de edificio: una estación rectangular de dos niveles debajo de una barra de silla que comprende tres bahías.
Cada fachada era simétrica. En el centro hay un óculo debajo de una cornisa de inglete .
Las fachadas son de ladrillo visto con un cordón de piedra azul en la planta baja que une el origen de los arcos que sobresalen de cada hueco (los arcos son de medio punto en la planta baja y abovedados en la planta alta). También había dos cordones de ladrillo, uno marcando la separación entre los dos pisos y el otro conectando el borde de goteo de las ventanas del piso superior. Posteriormente, estas estaciones se ampliarán a cinco bahías con voladizo a nivel de las tres bahías centrales del lado de la calle. Este modelo de estación era el más común de la Grande Compagnie du Luxembourg y se construyó en Tilff , Rhisnes , Esneux , Saint-Denis-Bovesse , Barvaux , Bomal , Chastre y Mont-Saint-Guibert . Solo los cuatro primeros aún existen hoy, los demás han sido demolidos.
La Compañía Nacional de Ferrocarriles Locales (SNCV) también sirvió a Chastre y tenía un depósito de tranvías allí, que ahora se usa para los autobuses TEC .
Halte SNCB es un punto de parada no gestionado (PANG) con acceso gratuito.
Chastre es una parada de pasajeros de los Ferrocarriles Nacionales de Bélgica (SNCB) servida por los trenes ómnibus (L) de la conexión Ottignies - Namur y Rush Hour (P) de la conexión Ottignies / Gembloux - Namur (ver horarios de la línea).
Durante la semana, el servicio incluye un tren L por hora complementado con
Los fines de semana y festivos solo circulan trenes L (uno cada dos horas).
Hay un aparcamiento para bicicletas y un aparcamiento. Es servido por una parada de autobús.
Origen | Parada anterior | Entrenar | Siguiente parada | Destino | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Ottignies | Blanmont |
P (días laborables) |
Ernage |
Gembloux o Namur |
||
Ottignies | Blanmont | L | Ernage | Namur |