GEFCO | |
Creación | 27 de diciembre de 1949 |
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Fechas claves | 16 de marzo de 1939: registro de la empresa actual |
Fundadores | Grupo PSA |
Forma jurídica | Sociedad anónima con consejo de administración |
Eslogan | Socios, ilimitados |
La oficina central | Puteaux Francia |
Dirección | Oleg Belozerov (presidente del consejo de supervisión) Luc Nadal (presidente del consejo de administración ) |
Accionistas |
RZD : 75% Grupo PSA : 25% |
Actividad | Fletamento y organización del transporte |
Sociedad matriz | Ferrocarriles rusos |
Subsidiarias | 47 (2018) |
Eficaz | 597 en 2018
estimado en 15.000 (2019) para todo el grupo |
IVA europeo | FR83542050315 |
Sitio web | http://www.gefco.net |
Cifra de negocio | 36.847.100 € en 2018
4.600 millones de € en 2018 (2018) para todo el grupo |
Resultado neto | 43.805.100 € en 2018 |
GEFCO (siglas de groupage express Franche-Comté ) es un francés internacional de la industria logística con un sistema privado de transporte terrestre multimodal (carretera y ferrocarril) con ochenta hubs y agencias en áreas de desarrollo estratégico y 65 plataformas logísticas. La Russian Railways Company (RZD) , propiedad del estado ruso, es el accionista mayoritario del grupo con el 75% de las acciones, el 25% restante pertenece al Grupo PSA (del que GEFCO es una antigua filial). Es uno de los diez principales proveedores logísticos europeos.
Peugeot SA crea el 27 de diciembre de 1949la empresa "Les Groupages Express de Franche-Comté" o GEFCO con el fin de disponer de una filial propia para la distribución de mercancías. El aviso de creación oficial se finalizó en 1950. Luego, el grupo comienza a abrir sus propios depósitos. Originalmente, GEFCO se creó para mejorar las operaciones de transporte de mercancías entre París y la planta de PSA en Sochaux.
En 1969, el grupo compró Fourgon Dauphinois Bellier, y en 1977, el grupo Soler Seguin.
En 1970 , GEFCO inició sus actividades logísticas con la apertura de la plataforma de Lyon . GEFCO también está lanzando sus actividades de representación aduanera y tributaria.
El desarrollo de la actividad de GEFCO también implica la creación de diversos servicios como el lanzamiento de su actividad de transporte de automóviles por mar y transporte aéreo con la creación de la agencia Basilea-Mulhouse.
En 1975 se crea la empresa Air GEFCO.
A partir de la década de 1980, GEFCO se expandió a Europa Occidental mediante la creación de subsidiarias en Suiza y Gran Bretaña (1981), luego, en la década de 1990, GEFCO se estableció en Europa Central y Oriental, en América , Sur , Norte de África y Asia .
A principios de la década de 2000, el grupo abrió múltiples filiales, marcando un fuerte desarrollo internacional: Alemania y Polonia para Europa , Brasil y Argentina para Mercosur , Marruecos, Túnez, China, Hong Kong, Chile. En 1986 se crea Gefco España
En 1989 , se creó GEFCO Spécial.
En 1990 , GEFCO inició actividades de transporte en dos ruedas para las motocicletas Piaggio y Peugeot.
La 20 de diciembre de 2012, GEFCO anuncia un cambio en la constitución de su capital. La Compañía de Ferrocarriles Rusos RZD adquiere el 75% de las acciones de GEFCO por un valor de 800 millones de euros, convirtiéndose así en el principal accionista. PSA Peugeot Citroën se queda con el 25% restante de las acciones. Desde 2010, GEFCO ha suministrado por ferrocarril la planta de montaje de automóviles de PSA en Rusia. Para el presidente de la RZD en ese momento, Vladimir Yakounine , un amigo cercano del presidente ruso Vladimir Poutine , se trata de aprovechar la calidad de la red logística ramificada y las tecnologías francesas.
Desde 2015, la Crisis de Crimea ve a nivel internacional, Estados Unidos , la Unión Europea y otros países se oponen a Rusia, acusándola de violar el derecho internacional y la soberanía de Ucrania. El presidente del consejo de Gefco, el francés Luc Nadal, se muestra encantado de que Vladimir Yakounin no haya sido sancionado por la Unión Europea, a diferencia de Estados Unidos y precisa que el resto de sanciones estadounidenses a Rusia no han sido sancionadas por la Unión Europea. sin consecuencias para Gefco.
En 2015, GEFCO compró la empresa IJS GLOBAL con el fin de desarrollar su presencia internacional para su actividad de expedición y expedición de mercancías. Esta adquisición permite a GEFCO fortalecer su presencia en China, el sudeste asiático, los Estados Unidos, el Reino Unido, los Países Bajos, Alemania y Australia. Además, GEFCO está desarrollando su experiencia en los siguientes sectores: farmacéutico, equipamiento médico, aeroespacial y defensa.
En abril de 2015, Gefco anunció que estaba estudiando un plan social que supondría la eliminación de alrededor de 500 puestos de trabajo en Francia, o más del 10% de su población activa en el país.
En noviembre de 2016, GEFCO y PSA anuncian que han firmado un nuevo acuerdo de exclusividad por el cual PSA confía a GEFCO la gestión y optimización de toda su cadena de suministro industrial a nivel mundial para el período 2017-2022.
De 2012 a 2018, GEFCO hizo pocos comentarios sobre las consecuencias de la participación rusa en su estrategia internacional. Pero según la Agencia de Telégrafos de Bielorrusia BelTA , durante una reunión en 2016 entre Vladimir Morozov, presidente de los Ferrocarriles de Bielorrusia , y su homólogo ruso Oleg Belozerov, este último citó a Gefco como un ejemplo exitoso de la diversificación de la Compañía Ferroviaria . Hierro ruso .
En 2017, se están llevando a cabo discusiones sobre la venta de parte de su capital por parte del RZD , cuyo presidente es entonces Oleg Belozerov, designado por el primer ministro ruso Dmitry Medvedev . “Se está considerando la opción de una venta. Desde nuestro punto de vista, para liderar, es suficiente poseer el 50% más una acción ”, dijo Oleg Belozerov al diario comercial Kommersant el 30 de mayo de 2017 . Al mismo tiempo, en Francia, la Caisse des Dépôts et Consignations (CDC) trabajaba activamente para que Gefco comprara parcialmente la participación de inversores franceses.
En octubre 2018, Gefco anuncia que está preparando una oferta pública inicial para 2019. RZD reduciría su participación a menos del 50% y PSA al 10%. El 25 de mayo de 2020, Oleg Belozerov, presidente del Consejo de Supervisión de Gefco y presidente de la Compañía de Ferrocarriles de Rusia , expresó al presidente ruso Vladimir Putin su deseo de reducir las inversiones.
En 2021, luego de cuatro años de investigación por parte de la Oficina Central de Lucha contra el Trabajo Ilegal , varios ejecutivos de la empresa, incluido el CEO Luc Nadal como representante legal de Gefco, fueron procesados por "recurso de una banda organizada al servicio de una persona que lleva a cabo el trabajo oculto ”. En 2012, Luc Nadal, entonces ex subdirector general a cargo de Geodis , la división de transporte ferroviario de la SNCF, fue condenado por los tribunales por "apropiación ilegal de intereses por parte de un funcionario del servicio público en un caso del que asegura el pago o la liquidación ”Y apeló. En el caso de 2021, fue colocado bajo la condición de testigo asistido .
La investigación se inició a partir de 2017, luego de un control por parte del DREAL . Se sospecha que Gefco se ha beneficiado de un sistema ilegal de "préstamo a empleados" por parte de empresas polacas y eslovacas. Para Ursaff , el daño ascendería a 800.000 euros entre los años 2015 y 2018. El fiscal de Vesoul, Emmanuel Dupic , precisa que el una base logística en Quincey , que habría sido gestionada por Gefco de Noidans-lès-Vesoul , se descubrieron 35 conductores viviendo "en condiciones muy indignas", camioneros de Polonia y Eslovaquia que trabajaban habitualmente en territorio francés, sin ser declarados tampoco en Francia o en su país de origen. "Doy la bienvenida a la actualización de esta presunción de fraude a gran escala", dijo el ministro de Transporte, Jean-Baptiste Djebbari .
GEFCO trabaja hoy en día con muchos grandes grupos industriales (General Motors, Renault, Toyota, Ford, Volkswagen, BMW, etc.). GEFCO apoya la cadena de suministro de estos grupos. También proporciona diversas habilidades esenciales como ingeniería logística, transporte multimodal, preparación y almacenamiento de vehículos y su distribución.
En 103 países, GEFCO ofrece operaciones de representación aduanera y tributaria. Establecido internacionalmente, el grupo ofrece a las empresas la oportunidad de enfrentar los desafíos financieros y de seguridad asociados con sus viajes.
El área 1520 se llama así debido al tamaño del espacio entre los rieles en Rusia y los países vecinos, es decir, 1520 mm . El principal accionista de GEFCO, el grupo RZD , es responsable de la red ferroviaria en esta región. El grupo ruso puede así ofrecer acceso a áreas complejas del territorio.
A 31 de diciembre de 2015, el grupo cuenta con 41 filiales repartidas en los cinco continentes.
En Diciembre 2012, El 75% de las acciones de GEFCO son adquiridas por RZD, la Compañía de Ferrocarriles de Rusia, por 800 millones de euros. Este grupo es una de las redes ferroviarias líderes en el mundo. El 25% restante de las acciones se destinó a PSA Peugeot Citroën.