Ferrari 308
| Ferrari 308 GTB / GTS / GTBi / GTSi / Quattrovalvole | ||||||||
.JPG) Ferrari 308 GTS quattrovalvole | ||||||||
| Marcos | Ferrari | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Años de producción | 1975 - 1985 | |||||||
| Producción | 12,149 copia (s) | |||||||
| Clase | Cortar y visible | |||||||
| Motor y transmisión | ||||||||
| Energía | gasolina | |||||||
| Motor (es) | Ferrari V8 F106AB, 16 válvulas, 4 carburadores Weber 40 DCNF / inyección de doble barril | |||||||
| Desplazamiento | 2.926 cm 3 | |||||||
| Poder maximo | DIN a 7.700 rpm : 255 CV | |||||||
| Tuerca maxima | a 5.000 rpm : 290 Nm | |||||||
| Transmisión | Propulsión | |||||||
| Caja de cambios | 5 marchas + marcha atrás / automática | |||||||
| Peso y rendimiento | ||||||||
| Peso al vacío | 1.275 kilogramos | |||||||
| Velocidad máxima | 252 kilómetros por hora | |||||||
| Aceleración | 0 a 100 km / h en 6.1 s | |||||||
| Consumo mixto | 25,3 (conducción deportiva) L / 100 km | |||||||
| Chasis - Carrocería | ||||||||
| Carrocería (s) | Coupé y convertible (targa) | |||||||
| Frenos | 4 discos ventilados 277 mm | |||||||
| Dimensiones | ||||||||
| Largo | 4.230 milímetros | |||||||
| Ancho | 1.720 milímetros | |||||||
| Altura | 1.120 milímetros | |||||||
| Distancia entre ejes | 2.339 milímetros | |||||||
| Maneras Delantero / Trasero | 1.460 mm / 1.460 mm | |||||||
| Cronología de modelos | ||||||||
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El Ferrari 308 (GTB / GTS) es un deportivo de tipo cupé y descapotable (targa) de 2 plazas del fabricante italiano de automóviles Ferrari , entre 1975 y 1985 .
Histórico
El gran éxito del Dino 246 GT / GTS convenció a Enzo Ferrari de que existía un mercado considerable para modelos menos puramente deportivos y menos elitistas que los ofrecidos hasta entonces.
Reservando el nombre Dino , que le era muy querido, para los modelos menos sofisticados, Enzo Ferrari aceptó el proyecto del ' 308, del que encomendó el estudio de la carrocería al maestro Pininfarina .
Denominación 308
El nombre 308 GTB representa:
- " 3 " para el desplazamiento total: 3.000 cm 3 (en realidad es 2.926 cm 3 ),
- " 8 " para el tipo de motor: 8 cilindros en forma de V instalados transversalmente en la posición central trasera y que entregan una potencia de 255 CV (versión con carburadores).
- el tipo de carrocería:
- GTB para berlinetta que designa al cupé,
- GTS para "Scoperta" (techo convertible o retráctil) de hecho designa la versión "targa", pero este nombre registrado por Porsche es, por lo tanto, inutilizable por otro fabricante.
El Ferrari 308
Ferrari 308 GTB
El Ferrari 308 GTB (Gran Turismo Berlinetta), es decir cupé, fue presentado en el Salón del Automóvil de París enSeptiembre de 1975. Este "pequeño" Ferrari se ganó de inmediato un gran número de seguidores con su estilo, que combinó hábilmente los del Dino 246 GT / GTS y el Ferrari BB .
Una primera serie de 808 copias, construida hasta Junio de 1977, recibió una cáscara de poliéster . La segunda serie, lanzada concomitantemente con la versión GTS, recibirá una carrocería de acero tradicional hasta el final de su producción en 1985, lo que supuso un aumento de peso de 150 kg. La mecánica se basa en el famoso motor Ferrari F106AB, un robusto V8 de 90 ° con 2.926 cm3 de cilindrada que desarrolla 240 CV DIN a 7.700 rpm con sus 4 carburadores Weber 40DCNF de doble cilindro y un par de 30 kgm a 5.000 rpm. El motor tenía cárter seco.
Ferrari 308 GTS
Fue con motivo del Salón del Automóvil de Frankfurt enOctubre de 1977que se presenta al público la versión GTS con la "S" de Scoperta ( visible ) (el término real sería "Targa" pero está reservado para Porsche que lo depositó) . Las diferencias con la versión GTB son realmente menores, aparte del techo retráctil, solo pudimos notar diferencias en el acabado alrededor de las lunas traseras.
Ferrari 308 GTBi y GTSi
Estas versiones se lanzaron en 1980 y marcaron la adopción de la inyección Bosch K-Jetronic en los motores, lo que provocó una caída de la potencia máxima de 15 CV. La ventaja radica en la importante reducción de las emisiones de CO 2 y permitió que Ferrari continuara comercializando en los Estados Unidos.
Ferrari 308 Quattrovalvole
La versión con 4 válvulas por cilindro equipará las versiones GTB y GTS. Esta evolución mecánica hará que la potencia del motor vuelva a 240 CV DIN a 7.000 rpm. La principal característica distintiva de esta versión QV (quattro valvole) será la adición de vanos largos y el logotipo de Cavallino Rampante en la parrilla del radiador.
Ferrari 328
El Ferrari 308 se benefició de lo que algunos llaman evolución con el modelo Ferrari 328 lanzado en 1985. Hay que reconocer, sin embargo, que existe una gran similitud en la carrocería entre los dos modelos.
- Ferrari 308 GTS del piloto de Ferrari Gilles Villeneuve , en el Museo Ferrari en Maranello
Este modelo es representativo de GT con motor V8 (berlinetta), el "nivel de entrada" de Ferrari; se basa en la arquitectura del Dino y dará lugar a una línea de coches deportivos muy nerviosos: Ferrari 348 , F355 , 360 Modena , F430 & F458 y recientemente 488 GTB posteriormente declinado en la versión Challenge o Scuderia, la llamada "luz versión », es decir, más ligera y potente que la versión de producción.
| Año | 308 GTB | 308 GTS | 308 GTBi | 308 GTSi | 308 GTB 4V | 308 GTS 4V |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1975 | 26 | - | - | - | - | |
| 1976 | 644 | - | - | - | - | |
| 1977 | 963 | 106 | - | - | - | |
| 1978 | 415 | 884 | - | - | - | |
| 1979 | 417 | 1.029 | - | - | - | |
| 1980 | 432 | 1200 | 24 | 29 | - | |
| 1981 | - | - | 329 | 1.092 | - | |
| mil novecientos ochenta y dos | - | - | 141 | 622 | 84 | 185 |
| 1983 | - | - | - | 6 | 204 | 871 |
| 1984 | - | - | - | - | 259 | 1,253 |
| 1985 | - | - | - | - | 201 | 733 |
| Total | 2.897 | 3.219 | 494 | 1,749 | 748 | 3.042 |
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Ferrari 308 GTM
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Ferrari 308 GTS
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Réplica del Ferrari 308 GTB Grupo 4 Michelotto, Museo del Automóvil de Mónaco
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Ferrari 308 GTS, circuito de Dijon-Prenois
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Ferrari 308 GTS
La carrocería del 308 GTB (cupé) y GTS (spyder) está diseñada por el diseñador Leonardo Fioravanti en el momento empleado por la carrocería de Pininfarina, mientras que la del Ferrari 308 GT4 es obra de Carrozzeria Bertone a mediados de la década de 1970 .
Ferrari 308 famoso en televisión
- Década de 1980 : Magnum , exitosa serie de televisión estadounidense , el coche del detective Thomas Magnum.
- 1993: El Castillo de los Olivos
- 2019: Better Call Saul , temporada 5
- 1983: Holiday road, Lindsay Buckingham (video musical)
Al cine
1987 - "The Hidd in " - Película estadounidense de Jack Sholder. La escena de apertura muestra un Ferrari 308 gts negro perseguido por la policía y destruido a medida que avanza.
Ganadores del rally
Valores
- Campeonato de Italia de Rally : 1982 (Tonino Tonagna);
- Subcampeón de Europa de rallyes: 1981 ( Jean-Claude Andruet , con el importador francés Charles Pozzi );
Victorias
- Automóvil del Tour de Francia : 1981 y 1982 (JC Andruet);
- Rally Targa Florio : 1981 (Andruet) y 1982 (T. Tonagna);
- 24 horas de Ypres : 1981 (Andruet);
- Rallye di 4 Regioni: 1981 (Andruet);
- Rally Il Ciocco e Valle del Serchio: 1982 (Tonagna);
- Rally Piancavallo (Tonagna);
- 2 e del Tour de Corse en 1982 (Andruet, WRC).
Notas y referencias
Ver también
- Lista de coches Ferrari
- Museo Ferrari - Museo Enzo Ferrari
- Enzo Ferrari - Ferrari (empresa) - Scuderia Ferrari