FS Poseidón
| FS Poseidón | |
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| Tipo | Buque oceanográfico |
|---|---|
| Función | Buque oceanográfico |
| Historia | |
| Servido en | GEOMAR |
| Patrocinador | Tierra de Schleswig-Holstein |
| Constructor | Schichau-Seebeckwerft |
| Astillero | Bremerhaven Alemania |
| Lanzamiento | 2 de mayo de 1976 |
| Estado | en servicio en 2019 |
| Tripulación | |
| Tripulación | 15 |
| Características técnicas | |
| Largo | 60,80 m |
| Maestría | 11,40 m |
| Calado | 4,90 metros |
| Corriente de aire | 27,40 m |
| Cambiando | 1.318 toneladas |
| Propulsión | 3 motores diesel-eléctricos 1 hélice de proa |
| Velocidad | 10 nudos |
| Características comerciales | |
| Pasajeros | 11 científicos |
| Funciones militares | |
| Esfera de acción | 4000 millas náuticas (21 días) |
| Carrera profesional | |
| Dueño | Gemeinsam Retten ( d ) |
| Bandera | Alemania |
| Puerto base | Kiel |
| Indicativo | DBKV |
| OMI | 7427518 |
El FS Poseidon es un buque oceanográfico alemán ( FS , en alemán: Forschungsschiff ). El propietario es el estado de Schleswig-Holstein . El barco fue operado por el Institut für Meereskunde Kiel (en) hasta 2003, ahora el instituto sucesor, el IFM-GEOMAR - Instituto Leibniz de Ciencias del Mar (The Institute Leibneiz oceangaphie). El director náutico es Briese Schiffahrts GmbH & Co. KG (de) en Leer . La planificación de la misión es responsabilidad del grupo directivo del Leibniz-Institut für Ostseeforschung (Instituto de Investigación del Mar Báltico) en Warnemünde . El barco lleva el nombre de Poseidón , el dios griego del mar y los océanos.
Además del Poseidon, GEOMAR también opera el buque de investigación FS Alkor , así como el cúter de investigación FK Littorina y el buque FB Polarfuchs , que originalmente sirvió como laboratorio para el buque de investigación RV Polarstern .
Historia
El barco fue construido en 1975/76 en el astillero Schichau-Seebeckwerft en Bremerhaven . La quilla fue puesta4 de noviembre de 1975 y el lanzamiento tuvo lugar el 2 de mayo de 1976. La finalización del buque tuvo lugar enAgosto de 1976.
El Poseidon es el segundo buque de investigación alemán que lleva este nombre. Ya entre 1902 y 1938 existía un buque de investigación Poseidon, el Reichsforschungsdampfer Poseidon , que se utilizaba principalmente para la investigación pesquera en los mares de la plataforma europea.
El barco tiene un radio de misión de 4.000 millas náuticas. Su área operativa se limita al Océano Atlántico y sus mares marginales, para estudios en oceanografía , biología marina y geología . Para ello, el barco cuenta con cinco laboratorios (incluido un laboratorio húmedo, un laboratorio seco y un laboratorio químico) y está equipado con cabrestantes, grúas (incluida una botavara de popa, giratoria 85 °, 5 toneladas de carga) y un sistema de sonar .
El buque tiene un sistema de propulsión diesel-eléctrico. Los tres motores diesel y los generadores acoplados generan energía para el motor de tracción eléctrico principal ( Lloyd Dynamowerke ) en una hélice fija. Además, la embarcación está equipada con un propulsor de proa diseñado para propulsión por chorro de agua . La embarcación está equipada con un sistema de estabilización de aletas que reduce el balanceo de la embarcación en movimiento.
Galería
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Alkor y Poseidon
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Poseidón
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Poseidón
Ver también
Notas y referencias
- (de) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en alemán titulado “ Poseidon (Schiff, 1976) ” ( ver lista de autores ) .
Vínculos internos
Flota GEOMAR: