MSDS E.646
E 646
| Operador (es) | Ferrovie dello Stato |
|---|---|
| Tipo | locomotora |
| Motorización | eléctrico |
| Construcción | 1961-1967 |
| Fabricante (s) | Tecnomasio |
| N o serie | E. 646 006 a 210 |
| Eficaz | 198 |
| Retiro | 2009 |
| Asignación | Viajeros, mercancías |
| Disposición del eje | BBB |
|---|---|
| Plantilla | Ruta normal |
| Comida | 3 kV CC |
| Poder continuo | 3780 kW |
| Ø ruedas motrices | 1250 milímetros |
| Misa en servicio | 110 toneladas |
| Largo | 18,29 m |
| Ancho | 3,013 m |
| Velocidad máxima | 140 kilómetros por hora |
La serie E.646 es una locomotora eléctrica utilizada en el transporte ferroviario en Italia .
Diseño
Esta serie de locomotoras está articulada. Cada parte tiene un bogie de motor BB y descansa sobre el bogie mediano que también es el motor. Este dispositivo permite un agarre comparable al CC con mejor registro en curva, lo que confiere menos agresividad a la pista y acepta radios de curvatura más pequeños.
galería de fotos
A lo largo de su carrera, esta serie ha lucido varias libreas.
-
Librea gris y naranja para el E.646 167.
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Librea XMPR para el E. 646,094.
Modelismo
Esta locomotora fue reproducida en HO por AMCE, con el número E 646.015.
Fuentes
Referencias
- Stéphane Etaix, " E 646 de FS en series limitadas ", Carril de la pasión , n o 188,Junio del 2013, p. 78-79 ( ISSN 2264-5411 )
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enlaces externos
- (it) Fabio Minervini, “ GRUPPO E 646 ” , Sitio fortunecity.com ,1998(consultado el 28 de agosto de 2011 )