Trofeo Eurocup Mégane
Trofeo Eurocup Mégane
Renault Mégane Trophy V6 en el Salón del Automóvil de París 2010
| Deporte | Competencia automotriz |
|---|---|
| Creación | 1976 |
| Desaparición | 2013 |
| Organizador (es) | Renault Sport |
| Ediciones | 34 |
| Periodicidad | anual |
| Página web oficial | www.renaultsport.com |
El Eurocup Mégane Trophy es un campeonato de automovilismo de diseño único que anteriormente gestionaba Renault Sport como parte de las World Series by Renault . Esta disciplina se inició en 1976 y utilizó el Renault Mégane Trophy V6 de 2009 a 2013.
Formato
Al igual que el Renault Gordini Coupe de France , la fórmula es de diseño único y utiliza un modelo único que evoluciona con el tiempo. El nombre del concurso cambia según el modelo utilizado.
Características de un Trofeo Mégane
Dimensiones
| Trofeo Megane V6 2012 | Megane RS | |
|---|---|---|
| Largo | 4380 milímetros | 4.295 milímetros |
| Ancho | vía delantera-trasera: 1750-1700 mm | 1.808 milímetros |
| Altura | 1265 mm (Spoiler trasero 1338 mm ) | 1423 milímetros |
| Peso al vacío | 995 kilogramos | 1350 kilogramos |
| Depósito de combustible | 40 litros | 60 litros |
Marco
| Trofeo Megane V6 2012 | Megane RS | |
|---|---|---|
| Tipo | Multi-tubular | Cáscara de acero |
| Cuerpo | Poliéster | Acero |
| Aerodinámico | Divisor AV, difusor y alerón trasero | Difusor AR |
Motor
| Trofeo Megane V6 2012 | Megane RS | |
|---|---|---|
| Disposición | AR longitudinal, central | Transversal, AV central |
| Tipo | V6 VQ35 (V4Y original usado en Espace / Vel Satis) | 4 en línea F4R874 |
| Admisión | Atmosférico | Turboalimentado |
| Desplazamiento | 3,598 cm 3 | 1.998 cm 3 |
| Valvulas | 24 | dieciséis |
| Máximo poder | 400 CV a 7.300 rpm | 265 CV a 5500 rev / min |
| Par máximo | 422 N m a 6000 rpm | 360 N m a 3000 rpm |
| Dieta máxima | 7.500 rpm | 6500 rpm |
Actuación
| Trofeo Megane V6 2012 | Megane RS | |
|---|---|---|
| máxima velocidad | 310 kilómetros por hora | 246 kilómetros por hora |
| 0 hasta 100 km / h | 4.0 s | 6,1 segundos |
Otras características
| configuraciones | Datos |
|---|---|
| Transmisión | |
| Embrague | Disco dual |
| Tipo | Propulsión (2 ruedas motrices) |
| Caja de cambios | Sadev, seis marchas adelante + marcha atrás |
| Pedidos | Paletas semiautomáticas en el volante. |
| Diferencial | Deslizamiento limitado autoblocante |
| Trenes rodantes | |
| Suspensiones | Triángulos dobles superpuestos Pulsadores |
| Amortiguador delantero | Amortiguador de resorte mono-combinado ZF Sachs |
| Amortiguador trasero | ZF Sachs dos combinaciones de amortiguadores |
| Barras estabilizadoras | Adelante |
| Frenos | |
| Discos | Discos AP Racing de acero ventilado Ø 356 en la parte delantera y Ø 330 en la parte trasera |
| Estribos | 6 pistones AP Racing (delanteros) 4 pistones AP Racing (traseros) |
| Ruedas | |
| Neumáticos |
Michelin FR 3,5 21-65 x 18 Michelin FR 3,5 24-65 x 18 |
| Llantas | Monobloques de aluminio de 18 " |
| Tarifas | |
| Precio de cliente | 244.000 € sin impuestos |
| Precio si se inscribe en la Eurocup Mégane Trophy V6 |
238.000 € sin impuestos |
Kit de evolución 2010 Kit de evolución 2011 |
38.000 € sin impuestos 4.000 € sin impuestos |
Premios
| Año | Pilotos | Estable | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Copa de Europa Renault 5 Alpine | |||||
| 1976 | Yves Fremont | ||||
| 1977 | Mauro baldi | ||||
| 1978 | Wolfgang schütz | ||||
| 1979-1980 | sin competencia | ||||
| Copa de Europa Renault 5 Turbo | |||||
| 1981 | . (2) Wolfgang Schütz . (2) | ||||
| mil novecientos ochenta y dos | Joel Gouhier | ||||
| 1983 | Jan Lammers | Renault Nederland | |||
| 1984 | Jan Lammers . (2) | Renault Nederland. (2) | |||
| Copa de Europa Renault Alpine V6 Turbo | |||||
| 1985 | Oscar Larrauri | ||||
| 1986 | Massimo Sigala | ||||
| 1987 | Massimo Sigala | ||||
| 1988 | Massimo Sigala | ||||
| Copa de Europa Renault 21 Turbo | |||||
| 1989 | Massimo Sigala | ||||
| 1990 | Massimo Sigala . (5) | ||||
| 1991 | sin competencia | ||||
| Copa de Europa Renault Clio | |||||
| 1992 | Bernard Castagné | ||||
| 1993 | Salvatore Pirro | ||||
| 1994 | Bernard Castagné . (2) | ||||
| 1995 | Marcel Kläy | ||||
| Trofeo Renault Sport Spider Elf | |||||
| 1996 | Franck Lagorce | ||||
| 1997 | Tommy Rustad | ||||
| 1998 | Andrea Belicchi | ||||
| Trofeo Renault Sport Clio | |||||
| 1999 | Jerome Policand | ||||
| 2000 | Luca Rangoni | Autotottoli | |||
| 2001 | Luca Rangoni | Autotottoli | |||
| 2002 | Luca Rangoni | Autotottoli | |||
| 2003 | Luca Rangoni . (5) | Autotottoli. (4) | |||
| 2004 | sin competencia | ||||
| Trofeo Eurocup Renault Mégane V6 | |||||
| 2005 | Jan Heylen | Corriendo por Bélgica | |||
| 2006 | Jaap Van Lagen | Tech 1 Racing | |||
| 2007 | Pedro petiz | Tech 1 Racing | |||
| 2008 | (7) Michaël Rossi | Tech 1 Racing | |||
| 2009 | Mike Verschuur | Carreras TDS . (3) | |||
| 2010 | (3) Nick Catsburg | . (5) Carreras TDS . (2) | |||
| 2011 | . (2) Stefano Comini | Equipo de Oregon | |||
| 2012 | Albert Costa | Equipo de Oregon | |||
| 2013 | (13) Mirko Bortolotti | . (7) Equipo de Oregon . (3) | |||