Escuadrón SPA 37

Escuadrón SPA 37
Imagen ilustrativa del artículo Escadrille SPA 37
Primera insignia de SPA 37 en la parte superior.
Creación 1915
Tipo cazar
Guarnición Ver texto
Equipo Ver texto

El escuadrón SPA 37 es una unidad de la Fuerza Aérea francesa creada a principios de 1915 . Permaneció activa en 2015 dentro del escuadrón de caza 1/91 Gascogne .

MS 37

Escuadrón de reconocimiento formado en 23 de enero de 1915en Châteaufort bajo el mando del Capitán Quillien y equipado con Morane-Saulnier Parasol . Poner a disposición el III e ArmyFebrero de 1915, opera en el Argonne de Sainte-Menehould . Recibe su primer Nieuport deJulio 1915, pasa de diez a doce pilotos y participa en la ofensiva de Champagne.

No. 37

Renombrado N 37 en 20 de septiembre de 1915, dejó el sitio de Pierrefitte para Melette y desde 1916 participó en las operaciones en Verdun . InicioAbril de 1916El Capitán Quillien es derribado y reemplazado por el Capitán Feierstein, mientras llega el primer Nieuport 11 "Baby" , transformando al N 37 en un escuadrón de combate ofensivo. La2 de julioEscuadrón 37 está disponible para el VI º Ejército en el frente del Somme y se trasladó a Cachy . Al mismo tiempo, se integró en el grupo de combate GC 12. Perdió 13 pilotos durante este año 1916.

Planchada controlado por el III º ejército, es el movimiento de Plessis25 de enero de 1917, uniéndose a la CG 13 que abandona el 7 de Marzo15 para GC y campo La Cheppe , a disposición del IV e Ejército. Luego percibe sus primeros SPAD y, para distinguir los aviones de su escuadrón dentro de la GC 15, el Capitán Feierstein decide reemplazar las letras blancas individuales pintadas en un círculo blanco en los lados del Nieuport por un Condor en vuelo. Este pájaro cambiará de forma y color varias veces, pero el escuadrón se convierte rápidamente en el de los “Carroñeros”.

BALNEARIO 37

Después de haber participado en las operaciones en Champagne , el SPA 37 (desdeMayo de 1917) opera en el frente de Verdun desde26 de julio de 1917 a 10 de febrero de 1918. Capitán de Bonnevay, que asumió el mando20 de diciembre de 1917, se reemplaza en 5 de febrero de 1918por el Capitán Paumier. Unos días más tarde, el escuadrón llegó a Beauzée y participó en operaciones destinadas a contener la nueva ofensiva alemana en Aisne y Somme . La29 de mayo de 1918se mueve sobre Raray . El capitán Paumier murió con otros dos soldados (Cabo 2 e clase René Labarrere y Sargento Louis Auguste Brechat), el4 de junio de 1918a las 22.30 horas de una metralla debido al bombardeo del suelo del grupo de divisiones de entrenamiento de Plessis-Belleville (está enterrado en Meudon. El certificado de defunción lo redacta el capitán Bevin Auguste, oficial de detalles del escuadrón de combate N o  1 a 115 aviones de un parque de registro en el estado de Lt Poupon y S / Lt Lannes ambos asignados al SPA escuadra 37. Este acto fue transcrito por el vicealcalde 31/07/1918 Paul Uginet el 16 º arrondissement de París. muerte certificado N °  320). El Capitán Paumier se menciona en el monumento a los Muertos ubicado en el cementerio de Ermenonville pero con un error en su nombre porque está inscrito Pommier. Fue reemplazado por el Capitán Poupon mientras los pilotos perseguían a Drachen en el sector Chemin des Dames .

Retirado a Roissy-en-France para su reorganización, está nuevamente en Champagne en junio yJulio de 1918( IV e Ejército), luego el Marne y el noreste en septiembre frente ( X e Ejército). Estacionado en Nancy -Ochey que finalmente apoya la VI ª ejército estadounidense durante la ofensiva de St. Mihiel y de la Meuse .

Resultados de la Primera Guerra Mundial

Doblado hasta Melette en 11 de noviembre de 1918, el SPA 37 cuenta con 85 victorias, incluidas 50 homologadas. Durante la guerra contó en sus filas con el teniente Bernard Barny de Romanet (18 victorias incluidas 10 en la escuadra), el subteniente Fernand Guyou (12 victorias), el capitán Poupon (8 victorias), el sargento Coupillaud (6 victorias) y el subteniente Lienhart ( 6 victorias), pero también el capitán Louis Couhé, futuro presidente fundador de Aéroports de Paris y piloto chino, el sargento Étienne Tsu.

De una guerra a otra

El día después del armisticio, el 37 °  escuadrón pasa Gondreville , luego Azelot el8 de diciembre. La1 st de enero de 1920se convierte en 2 nd  escuadra de la 1 st  regimiento de combate aire de Thionville ( 1 st grupo). Luego está completamente equipado con SPAD S.XIII .

Conviértete en 5 e  escuadrón 33 e  del regimiento aéreo mixto Mainz ( grupo II e ) el1 st de junio de 1924después del reequipamiento en Nieuport NiD.29 luego 8 °  escuadrón ( III ° grupo) del 3 °  regimiento de combate aéreo de Châteauroux en1 st de julio de 1.930Fue reequipado en Nieuwpoort NiD.62 antes de convertirse en el 4 °  escuadrón GC II / 3 el19 de septiembre de 1933. Su historia luego se fusiona con la de este grupo.

Hoy

La 1 st de julio de 1.947el grupo de caza II / 3 se disuelve, reemplazado por el grupo de caza 1/4 Dauphiné . El Dauphiné luego tomó la designación de 1/4 de escuadrón de combate mientras estaba estacionado en la base de Luxeuil .

El escuadrón de caza 1/4 Dauphiné se disolvió en 2010.

El escuadrón renace en 25 de junio de 2012dentro del escuadrón de caza 1/91 Gascogne en el BA 113 de Saint-Dizier .

Notas y referencias

  1. Vincent Bartier, La guardería de los aviadores de la Gran Guerra en Valois, 1915-1919: el grupo de divisiones de entrenamiento de Plessis-Belleville , Association Histoire et Archéologie de Nanteuil-le-Haudouin,2015( presentación en línea de Pierre-François Mary , en www.aerostories.org (consultado el 30 de agosto de 2018 ) ) , p.  144.