Nacimiento |
24 de julio de 1944 Bourg-en-Bresse |
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Nacionalidad | francés |
Especialidad | Pistard |
Premios |
Caballero de la Legión de Honor Campeón Campeones de Francia Equipo (1972) |
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Daniel Morelon , nacido el 24 de julio de 1944en Bourg-en-Bresse , es un ex ciclista francés . Triple campeón olímpico, fue nombrado Chevalier de l ' Ordre national du Mérite y Chevalier de la Légion d'honneur .
Descubriendo el ciclismo siguiendo las carreras de sus dos hermanos, Daniel Morelon, deportista de 78 metros de peso y 75 kilos, se inscribió en el Vélo Club Bressan a los 15 años. Obtuvo sus primeros resultados y ganó el tercer lugar en el campeonato francés amateur de ruta. Luego descubrió el mundo de la pista gracias a una pasantía en París y ganó en 1962, en el velódromo de Cipale, el kilómetro Rustines.
Luego se dedicó a esta disciplina bajo el mando de Louis Girardin dentro de la US Créteil. Conoció a Pierre Trentin en 1963 durante una competición en La Cipale . EnNoviembre de 1963, debe cumplir con sus obligaciones militares. Así se incorporó al INSEP . Esto le permite prepararse en las mejores condiciones para su primera fecha límite planetaria.
En 1964, durante los Juegos Olímpicos de Tokio , Pierre Trentin y Morelon se enfrentaron en la final por el tercer puesto. Trentin, marcado por su descalificación ante el italiano Pettenela en la semifinal, cede ante Morelon, no sin sin embargo, haberlo obligado a una tercera ronda.
La oposición entre Trentin y Morelon continuó hasta 1966: Trentin se especializó en el kilómetro. En el campeonato mundial de 1966, Trentin ganó el título mundial, mientras que Morelon ganó la velocidad, por delante de Trentin. Su asociación en el tándem también es un éxito: “Daniel hace 'uno' rápidamente, yo soy segundo y fui el más fuerte en la terminal. ¿A quién quieres que nos gane en tándem? » Dirá Pierre Trentin.
Morelon volvió a ganar el título mundial al año siguiente, todavía por delante de Trentin. Por otro lado, fallan en la final del tándem.
Los Juegos Olímpicos de 1968 se llevaron a cabo en altura en la Ciudad de México . Trentino, que sufría por la altura, vio a su rival lograr mejores tiempos de entrenamiento a lo largo del kilómetro. Después de un desempate solicitado por el entrenador de la selección francesa Louis "Toto" Gérardin, Trentin finalmente fue elegido, ganando el título al batir el récord mundial. Dos días después, Morelon lo imitó al ganar con facilidad el título de velocidad ante el italiano Giordano Turrini , no sin que este último hubiera molestado realmente al francés al presentar una queja al final de la primera ronda. Los franceses ganaron el título en dos rondas. Dos días después, Trentin y Morelon ganan el tándem. Con la victoria de Daniel Rebillard en la persecución individual, Francia ganó cuatro de los cinco títulos de pista otorgados durante estos Juegos Olímpicos.
En 1969, Morelon ganó su tercer título mundial de velocidad, y también ganó una medalla de bronce en tándem. Obtuvo el mismo resultado en el Mundial de 1970, pero Gérard Quintyn estaba en el asiento trasero del tándem.
Para el año 1971, se reconstituye el tándem Trentin-Morelon, por una nueva medalla de bronce. En el torneo de velocidad, Morelon siguió dominando y ganó su quinto título.
Por su tercera participación en los Juegos, Morelon es el gran favorito en velocidad. Tiene al australiano John Nicholson en dos sets, el segundo está determinado por el final de la foto.
Ganó dos nuevos títulos mundiales en 1973 y 1975.
Para sus cuartos Juegos Olímpicos, Morelon se enfrenta al checoslovaco Anton Tkáč en la final. Morelon pierde la primera manga liderando y luego siendo superado en línea recta. Se venga en el segundo y así se concede el derecho a disputar la belleza. Durante ésta, el checoslovaco se embarca en un largo sprint en el que Morelon no cree: “Yo no creía que iba para allá francamente, me encontré demasiado lejos. No podía darme cuenta de que había perdido. Me dije que quedaba una vuelta, no podía creer que se acabara ” . Morelon ganó, sin embargo, con esta medalla de plata, su quinta medalla en cuatro Juegos.
En 1977, detuvo su carrera, asumiendo un puesto de entrenador, sucediendo a “Toto” Gérardin.
Sin embargo, en 1980, participó en el campeonato mundial como profesional: durante el torneo de velocidad, ganó una medalla de bronce, el japonés Kōichi Nakano ganó el título. También compite en el keirin , ganando la medalla de plata.
En 1990, se convirtió en director de un centro de entrenamiento en pista en Hyères , en un velódromo de nueva construcción. Su puesto como jefe de la pole de Francia en INSEP fue ocupado por uno de los antiguos compañeros de tándem, Gérard Quintyn . Una rivalidad deportiva se opone a los dos centros, más particularmente a través de la oposición entre Florian Rousseau , entrenado por Quintyn en París y Laurent Gané por Morelon en Hyères. Sin embargo, los dos centros están trabajando juntos para contribuir a la época dorada de la pista francesa. Esta colaboración ha dado lugar a numerosos títulos mundiales olímpicos y mundiales, más particularmente en velocidad por equipos , disciplina en la que Francia ganó todos los títulos mundiales entre 1997 y 2001 y el título olímpico en 2000.
Morelon es también uno de los factores esenciales en el éxito de Félicia Ballanger que, bajo su liderazgo, ganó tres títulos olímpicos en 1996 y 2000 en sprint y en los 500 metros, también en 2000. También ganó diez títulos mundiales.
Al final del campeonato mundial de 2005 en Los Ángeles, Morelon, habiendo alcanzado la edad de jubilación en Francia, debe renunciar, como Gérard Quintyn, a sus responsabilidades. Italia luego le pidió que liderara la velocidad.
Luego es China la que se adhiere a los servicios, en Marzo de 2007, del ex técnico francés: establece su programa de entrenamiento y les asesora en las competiciones, siendo la mejor oportunidad de éxito el prometedor Guo Shuang . Aunque ha anunciado que Pekín será su última competición, está presente en la pista de los Juegos de Londres de 2012 con la selección femenina china de ciclismo.
Lista, no exhaustiva, de ciclistas para los que entrenó