Daimler Reitwagen
| Daimler Reitwagen | ||||||||
 Réplica del Museo Mercedes-Benz en Stuttgart | ||||||||
| Marcos | Daimler-Motoren-Gesellschaft | |||||||
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| Años de producción | 1885 | |||||||
| Clase | Prototipo | |||||||
| Plantas de montaje) | Taller - Museo Daimler en Stuttgart | |||||||
| Motor y transmisión | ||||||||
| Energía | Motor de gas ( combustión interna ) | |||||||
| Motor (es) | Motor de gas Daimler de 1 cilindro | |||||||
| Posición del motor | Debajo del asiento del conductor | |||||||
| Desplazamiento | 264 cm 3 | |||||||
| Transmisión | Cinturón | |||||||
| Peso y rendimiento | ||||||||
| Peso al vacío | 90 kilogramos | |||||||
| Velocidad máxima | 12 kilómetros por hora | |||||||
| Chasis - Carrocería | ||||||||
| Marco | Bicicleta de equilibrio | |||||||
| Suspensiones | Alguna | |||||||
| Frenos | Calzado | |||||||
| Dimensiones | ||||||||
| Largo | 1.680 milímetros | |||||||
| Ancho | 610 milímetros | |||||||
| Altura | 1.040 milímetros | |||||||
| Cronología de modelos | ||||||||
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Reitwagen Daimler ( coche de montar Daimler en alemán ) es un prototipo de motocicleta con motor de gasolina de 1885, inventores alemanes Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach . Es reconocido como el primer motor de combustión prototipo de motocicleta de la historia de la automoción ( controvertida historia de la invención de la moto ).
Histórico
Después de haber diseñado su primer prototipo de una funcional Daimler 1-cilindro del motor de gas / interna de combustión del motor / de combustión del motor , en su oficina de diseño de taller en Bad Cannstatt en las afueras de Stuttgart (ahora Daimler Museo en Stuttgart ), los dos inventores montados con éxito en 1885, en una bicicleta de equilibrio (antepasado de la bicicleta ) y luego en todo tipo de otros vehículos prototipo, incluida su aeronave Daimler , y el primer Daimler Stahlradwagen ... ( motor Daimler Tipo P ).
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Mapa de 1884
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Modelo original de la colección Jules Beau
En Noviembre 1885, Paul Daimler (heredera hijo de Gottlieb Daimler , de 17 años) se completa con éxito un viaje redondo de 3 km de Cannstatt 12 km / h de velocidad máxima, durante el cual el calor de los fuegos de motor en su silla de montar. Gottlieb y Wilhelm luego continúan sus experimentos y abandonan las motocicletas para impulsar todo tipo de vehículos en tierra, mar y aire, simbolizado por su futura estrella famosa Daimler : Mercedes-Benz con tres ramas.
- Taller - Museo Daimler en Stuttgart
El prototipo original de esta motocicleta fue destruido en un gran incendio en una fábrica en Bad Cannstatt en 1903. Desde entonces se han reconstruido muchas réplicas para exhibirlas en museos de todo el mundo, incluido el Museo Daimler en Stuttgart , el Museo Mercedes-Benz en Stuttgart , el Deutsches Museum en Múnich , Museo del Transporte en Dresde , Salón de la Fama de la Motocicleta en Columbus (Ohio) , Museo Solomon R. Guggenheim en Nueva York ...
Notas y referencias
Apéndices
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