Daher-Socata TBM 900
| TBM 900 | |
| |
| Fabricante de aeronaves | Daher |
|---|---|
| Tipo | Avión de negocios |
| Motorización | |
| Motor | 1 turbina Pratt & Whitney Canada PT6 A-66D de 850 hp |
| Dimensiones | |
| Lapso | 12,82 metros |
| Largo | 10,71 metros |
| Altura | 4,36 metros |
| Superficie del ala | 18 m 2 |
| Embalses | 1115 l (292 ga EE. UU.) |
| Masas | |
| Masa vacía | 2111 kilogramos |
| Masa maxima | 3.353 kilogramos |
| Actuación | |
| Despegar | 725 metros |
| Aterrizaje | 741 metros |
| Velocidad de crucero | 611 km / h (330 nudos) |
| Velocidad de pérdida | 120 km / h (64 nudos) |
| Techo | 9.449 m (31.000 pies) |
| Velocidad de ascenso | 10,5 m / s |
| Distancia cruzable | 3.204 kilometros |
El TBM 900 es un avión monomotor diseñado y ensamblado por el fabricante de aviones francés Daher . Heredero directo del TBM 850 , el TBM 900 se comercializa como el motor monopropulsor más rápido del mercado.
Caracteristicas
La TBM 900 se presenta oficialmente en 12 de marzo de 2014. Alcanzó una velocidad de 330 kt ( 610 km / h ) mientras navegaba al nivel de vuelo 280 (8.500 m ).
Con un alcance de 1.730 millas náuticas a velocidad de crucero, el TBM-900 puede viajar 130 millas náuticas más que su predecesor con la misma cantidad de combustible.
La 5 de abril de 2016, se presenta una nueva versión, llamada TBM 930. Tiene una interfaz de pilotaje y aviónica Garmin G3000 mejorada .
La 6 de abril de 2017, la TBM 910, con Garmin G1000 NXi, se presenta en la feria AERO Friedrichshafen .
El 7 de marzo de 2019, Daher presentó el TBM 940, equipado con un acelerador automático y un modo de descenso de emergencia automático en caso de despresurización de la cabina (descenso por debajo de los 12.000 pies y un giro de 90 ° para salir de las vías respiratorias). La primera copia, el MSN 1281 registrado F-GKCJ entró en servicio el 28 de mayo de 2019.
Desarrollo
La TBM 900 es el resultado de un programa de optimización basado en la anterior TBM 850 y que ha tenido como resultado numerosas modificaciones:
Modificaciones exteriores:
- Cubierta del motor de fibra de carbono
- Carcasas del tren de aterrizaje
- Hélice de 5 palas de material compuesto
- Escape del motor
- Fibra de carbono winglets
- Entrada de aire
- Cono de cola
Modificaciones interiores:
- Control de presurización automático
- Sistema de aviónica integrado Garmin G1000
- Control de motor de una sola palanca
- Acabados interiores
Márketing
El TBM 900 es la culminación de un programa que requirió 160.000 horas de investigación y desarrollo, y más de 200 horas de pruebas de vuelo. Certificada en diciembre de 2013, la TBM 900 se ofrece a un precio de lista de 3,7 millones de dólares . En mayo de 2014, se habían realizado cuarenta pedidos desde su lanzamiento comercial en enero de 2014 y la entrega de los primeros seis ejemplares tuvo lugar en marzo de 2014.
En febrero de 2021, la Dirección General de Armamento anunció la compra de 4 TBM-940 por 21,8 millones de euros destinados a las pruebas de vuelo de la DGA .
| 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 900 | 51 | 55 | 8 | ||||
| 930 | 46 | 28 | 21 | 12 | |||
| 910 | 29 | 29 | 11 | 1 | |||
| 940 | 35 | 41 |
Registros
El 9 de marzo de 2019, el TBM 930 registrado N444CD rompió el récord de cruzar el Atlántico Norte ( Nueva York - Le Bourget ) en un solo motor en 8 horas 36 minutos. Fue 4 veces más rápido que el primer récord de Charles Lindbergh en este campo.
Apéndices
Referencias
- " El último nacido de Socata quiere competir con los jets " ,12 de marzo de 2014
- " TBM 900 "
- " El TBM930 se une al 900 - Air & Cosmos " , en Air and Cosmos (consultado el 11 de abril de 2016 )
- Daher presenta su nueva TBM 910 en AERO Friedrichshafen 2017
- " Daher presenta el TBM940 y su palanca única " , en Aerobuzz ,10 de marzo de 2019(consultado el 10 de marzo de 2019 )
- " Daher-Socata presenta el TBM900 " ,12 de marzo de 2014
- " TBM 900: nuevo pura sangre de Daher-Socata " ,12 de marzo de 2014
- https://www.aerobuzz.fr/defense/dga-essais-en-vol-va-recevoir-quatre-tbm-940/
- " Al salir de Nueva York, el avión TBM de Tarbais rompe el récord mundial de cruzar el Atlántico en un solo motor " , en ladepeche.fr (consultado el 10 de marzo de 2019 )