Había dos compañías ferroviarias que usaban el nombre de Columbus y Greenville Railway, y que corrían sucesivamente en la misma línea.
El primer ferrocarril de Columbus y Greenville (acrónimo de AAR : C&G ), fue un ferrocarril de Clase I estadounidense que apareció en 1923 tras la venta por parte de Southern Railway de su red local ubicada en Mississippi , denominada Southern Railway en Mississippi ( SOUMS ). Conocida como la Ruta del Delta, esta empresa de Mississippi utilizaba locomotoras Baldwin con cabinas centrales. Fue comprado en 1972 por Illinois Central Gulf Railroad (resultado de la fusión de Illinois Central Railroad y Gulf, Mobile y Ohio Railroad enAgosto 1972).
El segundo ferrocarril Columbus & Greenville (acrónimo de AAR : CAGY ) fue fundado en 1974, pero no comenzó a operar hasta 1975 entre Columbus y Greenville a través del Mississippi en líneas que parten del ferrocarril del Golfo Central de Illinois. La empresa se especializó inicialmente en el transporte de madera y papel. El tráfico base se amplió para incluir ladrillos, plásticos, cereales para la alimentación de bagres y cerdos, acero crudo o acabado, arroz, algodón y biodiesel. La compañía operaba 6 trenes por día: 2 entre Greenwood y Greenville, 2 desde Columbus y 2 desde la planta siderúrgica Severcorr entre Columbus y Artesia .
El accionista mayoritario de Columbus & Greenville era CAGY Industries, que controlaba Luxapalila Valley Railroad y Chattooga & Chickamauga Railway.
En junio 2008, Cagy Industries fue adquirida por Genesee & Wyoming Inc .