Colomban Cri-Cri

Colomban MC-15
Imagen ilustrativa del artículo Colomban Cri-Cri
Colomban MC-15 "Cri-Cri".
Fabricante de aeronaves Michel Colomban
Tipo Avión de pasajeros
Motorización
Motor Zlin 90  cm 3
Potencia 2 × 11  kW CV
Dimensiones
Lapso 4,90 metros
Largo 3,90 m
Altura 1,20 m
Superficie del ala 3,1 m 2
Numero de plazas 1
Masas
Masa vacía 78 kilogramos
Masa maxima 170 kilogramos
Actuaciones
Despegar 120 metros
Velocidad de crucero 185 kilómetros por hora
Velocidad máxima ( VNE ) 220 km / h (aerodinámico)
Velocidad de pérdida 72 kilómetros por hora
Distancia cruzable 460 kilometros
Autonomía aprox. 5 h

El Colomban Cri-Cri es un avión bimotor ultraligero, diseñado por Michel Colomban . Es el motor bimotor más pequeño jamás construido en el mundo. Hay modelos MC-10 Cri-Cri, MC-12 Cri-Cri, MC-15 Cri-Cri y MC-15 Cri-Cri Jet.

Presentación

En 1958 , cuando este último se lanzó al diseño del Cricri, nadie creyó en su proyecto. Es cierto que este avión es más un modelo reducido que un avión turístico, aunque muestra grandes ambiciones para la época: 200  km / h con tan solo 30  CV .

El rendimiento de este avión proviene de su diseño, en particular de su ligereza: el piloto es más pesado que el propio avión. Para ello, el uso de materiales debe ser juicioso: el metal para los largueros y el revestimiento de las alas, luego el uso de nuevos materiales como Klegecell (espuma de cloruro de polivinilo ) para hacer las costillas. El primer vuelo prototipo de esta máquina propulsada por dos motores monocilíndricos de 10  CV Rowena-Stihl tuvo lugar en19 de julio de 1973, en manos de Robert Buisson. En el siguiente avión, el Cricri estaba equipado principalmente con motores JPX con una potencia unitaria de 15  hp . Esta pequeña máquina es capaz de pasar todas las acrobacias aéreas básicas.

En 2010, Cricri E-Cristaline de Hugues Duval se benefició de motores eléctricos de la empresa francesa Electravia con la misma potencia que los motores térmicos. El dispositivo estableció el récord mundial de velocidad para aviones eléctricos con 262  km / h en5 de septiembre de 2010durante la reunión de Pontoise, luego 283  km / h durante el Salón Aeronáutico de París 2011. Este Cricri eléctrico MC15E puede volar durante unos 25 minutos con sus baterías de polímero de litio de 3  kWh . Este excepcional Cricri participa en ferias aéreas , como la de Cergy-Pontoise , la de Roanne o la de La Ferté-Alais , batiendo récords y presentando la famosa “Navette bretonne”: el Broussard “Groupe Tranchant” lleva el Cricri eléctrico E-Cristaline en su cabina para el despegue, luego el Cricri se separa del Broussard en vuelo y se mueve junto a él, para el deleite del público. La16 de septiembre de 2012Dominique Bonnaire batió el récord de velocidad durante la exhibición aérea de Coulommiers a bordo de su jet Cri-Cri F-PCLF. El Cri-Cri volaba a 293  km / h . Este jet Cri-Cri fue, en 2011, el primer avión equipado con un sistema de rodaje eléctrico autónomo que permitía el movimiento en tierra con los reactores apagados.

Cruce de canales

La 9 de julio de 2015, lanzado entre Calais y Dover por su lanzadera (Broussard) y pilotado por Hugues Duval, el Cricri eléctrico se lanzó hacia Inglaterra, dio un giro en U sobre Dover y cruzó el Canal en 17 minutos. Al día siguiente, el Airbus E-Fan despegó por su cuenta desde Lydd , en Kent , para llegar al aeropuerto de Calais - Dunkerque .

Caracteristicas

Su apodo “Cricri” proviene del nombre de pila de una de las hijas de Michel Colomban, Christine.

Galería

Notas y referencias

  1. Gil Roy, 260 km / h en Cricri eléctrico , AéroBuzz, 14 de septiembre de 2010.
  2. Paris Air Show: el Cri-Cri es un cuco divertido , TF1 , 25 de junio de 2011.
  3. 20 ª Reunión de aire de Roanne .
  4. H. Duval cruza con éxito el Canal por primera vez en un avión eléctrico , AéroBuzz, 10 de julio de 2015.
  5. Primer cruce del canal de un avión eléctrico , Le Monde / AFP , 10 de julio de 2015.
  6. (pt) Super página MC-15 Cri-Cri , blog de zildodamasio, 3 de marzo de 2011.

Apéndices

Ver también

Enlace externo