Paso de Perthus
| Paso de Perthus | ||||
 Relais y pirámide de Perthus, lado francés | ||||
| Altitud | 283 metros | |||
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| Masivo | Pirineos | |||
| Información del contacto | 42 ° 27 ′ 55 ″ norte, 2 ° 51 ′ 47 ″ este | |||
| País | Francia | |||
| Valle | Tech Valley (norte) |
Valle del Llobregat (sur) |
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| Ascensión desde | El Boulou | La Junquera | ||
| Kilometraje | 9 kilometros | 7 kilómetros | ||
| Acceso | D 900 , A 9 | N-II , AP-7 | ||
Geolocalización en el mapa: Pirineos Orientales
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El Col du Perthus es un collar de los Pirineos tanto en carretera como en autopista. Conecta el departamento francés de Pirineos Orientales en Occitanie con la provincia española de Girona en Cataluña .
Situado a 283 m de altitud , es uno de los pasos transfronterizos más bajos de los Pirineos. Marca el límite occidental del macizo de Albères .
Toponimia
Perthus proviene del latín pertusus , en sí mismo el participio pasado del verbo pertundere ("perforar, perforar"). Es un término clásico para nombrar un pasaje estrecho, un pase. El paso de Perthus es, por tanto, un topónimo pleonástico , el nombre de Perthus apropiado para el pueblo. También encontramos pertusio en latín inferior . Es este término el que aparece en 1306 para designar por primera vez y con certeza el collar de Perthus: Pertusium de parrochia sta Maria de Clusa .
El término se transformó primero en catalán ( pertús ) antes de ser afrancesado .
Geografía
La altitud del paso es de 283 m . Su vertiente norte pertenece a la cuenca del río de Roma , afluente del Maureillas . El pueblo de Perthus está construido en el paso. La calle principal marca la frontera entre los dos países. La acera del lado este es española y la carretera es francesa. Esta curiosidad permite a Francia conservar el Fort de Bellegarde , cuyas instalaciones se encuentran al sur de la línea de la cresta que determina la frontera.
La delimitación de la frontera hispano-francesa está determinada por pirámides cuyos límites, para la aglomeración, son los n o 575, 576, 577 y 577 bis . A las costumbres publicar a continuación, dos pilares n o 574 y 575 que marca el límite entre los dos países. Esta delimitación corresponde al barranco de la Condesa que une la carretera nacional 9 con el puesto fronterizo. El pilar de la frontera n o 574 de fecha 1764 se encuentra "en el extremo occidental de la carretera" se ha movido a través del tiempo durante el desarrollo de puestos de aduanas y se trasladó a la parte oeste de la carretera. La antigua ubicación está materializada por una placa de metal con el mismo número. Sucede lo mismo con su gemelo, el n o 575 se movió unas decenas de centímetros más al sur. Una placa sellada también marca la ubicación anterior.
Transporte
La altitud del puerto, de hecho, con la de los Balistres es una de las más bajas atravesando los Pirineos. A diferencia de este último, el paso de Perthus no es junto al mar y evita un gran desvío para conectar los ejes principales, Perpignan y Girona. Estas características lo convierten en un eje importante para el cruce de los Pirineos.
Desde el Tratado de los Pirineos , marca la frontera franco-española por la que da soporte a las aduanas . También forma el límite entre las autopistas A9 y AP-7 .
También es el punto de unión entre la carretera nacional francesa 9 (Francia) y la nacional española N-II . Está atravesado bajo tierra por el enlace ferroviario de alta velocidad Perpignan-Figueras .
Historia
El primer hecho histórico que marca el Perthus sin duda se remonta al 218 a. C. D. C. cuando Hannibal y su ejército de elefantes cruzan el paso de Perthus durante la Segunda Guerra Púnica , después de haber negociado un importante peaje en Illiberis .
Luego, la zona fue fortificada por los romanos . El paso se conoce entonces como Summum Pyrenaeum y es el punto de unión de la Via Domitia al norte y la Via Augusta al sur. Los restos de varias fortificaciones romanas son visibles en la ciudad de Cluses . Defendieron el acceso al puerto por las dos calzadas romanas. Los restos visibles a lo largo del Camino Domiciano, en el vecino Col de Panissars son probablemente los del trofeo erigido por Pompeyo , mencionado en varias ocasiones por textos antiguos tras la conquista de España y que materializa este cruce.
Cuando los visigodos se apoderaron en 412 de Septimania a la caída de Roma, organizaron su defensa en torno al castillo de Ultrère mientras construían fortificaciones en Perthus. Sin embargo, solo quedan ruinas de estas obras.
Si es cierto que los árabes utilizaron el paso de Perthus para anexar Narbona entre 711 y 719 antes de retirarse 40 años después, el llamado castillo de los “moros” es una fortaleza romana modificada por los visigodos.
El 1 er de octubre de 1285 , Felipe el Atrevido , rey de Francia , aliada a Jacques II , rey de Mallorca fue derrotado por Pedro III de Aragón durante la batalla de Panissars paso que pone fin a la cruzada de Aragón . Jacques II de Mallorca comenzó a fortificar la altura occidental del puerto en 1285 para defenderse de su poderoso hermano aragonés. La tregua es de corta duración. El paso quedó bajo dominio aragonés en 1295 después de que el Tratado de Anagni obligara a Jacques II a ser vasallo de la corona de Aragón .
El matrimonio de Isabel I re Castilla y Fernando II de Aragón en 1479 hace que el collar español hasta el levantamiento en Cataluña en 1640 , en plena Guerra de los Treinta Años . La alianza del gobierno catalán con Luis XIII permite a las tropas francesas cruzar el Col du Perthus. Tras 19 años de conflicto, el Tratado de los Pirineos determina la frontera entre Francia y España y el complejo corte del paso de Perthus.
Los desarrollos militares se desarrollaron hasta que en 1677 Vauban destruyó los viejos edificios para construir el Fuerte de Bellegarde . Hasta el XX ° siglo , la historia de los Perthus luego se fusiona con la de Fort Bellegarde.
El pueblo de Perthus fue fundado en 1836 .
Se construyó una pirámide entre 1974 y 1976 en el cruce de las carreteras A9 y AP7. Es obra del arquitecto Ricardo Bofill . Está dedicado a Cataluña . Se encuentra en la ladera frente al trofeo de Pompeyo.
Notas y referencias
- Col du Perthus en el ICGC .
- “ Mapa IGN clásico ” en Géoportail .
- " Le Perthus "
- Plano catastral del Municipio de Perthus, Sección AC, actualizado para 1986, 66 O 137.
- Acta final de delimitación de la frontera internacional de los Pirineos, firmada en Bayona el 11 de julio de 1868.
- " historia del Rosellón "
- " Historia regional "
- " Les Cluses "
- " Historia del Rosellón - El perthus "
- (en) La pirámide
- " Ricardo Bofill i Levi "
Ver también
Bibliografía
- Jacques Freixe , “ Le pass du Perthus durante la guerra de Vespers-Siciliennes ”, Boletín de la Sociedad Agrícola, Científica y Literaria de los Pirineos Orientales , Perpignan, n o 51,1910
- J. Freixe , " Le pass du Perthus (1295-1482) ", Boletín de la Sociedad Agrícola, Científica y Literaria de los Pirineos Orientales , Perpignan, n o 52,1911
- J. Freixe , “ Le pass du Perthus (continuación) (1462-1659) ”, Boletín de la Sociedad Agrícola, Científica y Literaria de los Pirineos Orientales , Perpignan, n o 53,1912
- J. Freixe , " Le pass du Perthus (1660-1789) ", Boletín de la Sociedad Agrícola, Científica y Literaria de los Pirineos Orientales , Perpignan, n o 54,1913
- J. Freixe , “ Le pass du Perthus (1790-1878) ”, Boletín de la Sociedad Agrícola, Científica y Literaria de los Pirineos Orientales , Perpignan, n o 55,1914