Clase de Nassau

Clase de Nassau

Diagrama
Características técnicas
Tipo acorazado
Largo 146,30 m
Maestría 28,50 metros
Calado 8,90 metros
Cambiando 18,569  gt de peso muerto =
Propulsión 3 máquinas de vapor de triple expansión (8 calderas)
Potencia 22.000 CV
Velocidad 19 nudos
Funciones militares
Blindaje correa = 80-300 mm
batería = 170 mm
torreta = 90-280 mm
pasarela = 360 mm
puente = 55-80 mm
Armamento Principal  :
6 × 22 cañones de 280 mm (en torreta)
12 cañones de 150 mm (en casamata)
Secundario  :
16 cañones de 88 mm
6 TLT (450 mm)
Aeronave No
Esfera de acción 8.300  millas a 12 nudos (2.700 toneladas de carbón)
Otras características
Tripulación 1008
Historia
Patrocinador Kaiserliche Marine -Bandera del Imperio Alemán (jack 1903) .svg
Período de servicio 1909-1919
Barcos construidos 4
Barcos planeados 4
Barcos demolidos 4
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La clase Nassau es una clase de cuatro acorazados tipo dreadnought construidos para la Armada Imperial Alemana entre 1907 y 1910 . Es la respuesta alemana a la llegada en 1906 de la primera sola fibra acorazado tipo , el británico HMS  Dreadnought . La clase está compuesta por Nassau , Rheinland , Posen y Westfalen . Los cuatro edificios se suspendieron a mediados de 1907 y se completaron entre mayo ySeptiembre 1910.

En comparación con sus homólogos británicos, son más ligeros y tienen un haz más ancho. Sin embargo, son dos nudos más lentos, debido a su propulsión por las tradicionales máquinas de vapor de triple expansión, donde los acorazados británicos de nueva generación son propulsados ​​por turbinas de vapor. Finalmente, la artillería principal alemana es menos poderosa, ya que está compuesta por cañones de 11 pulgadas (280  mm ) contra cañones de 12 pulgadas (305  mm ) de sus competidores ingleses.

Características técnicas

Propulsión

La Armada alemana tardó en adoptar las turbinas de vapor utilizadas por los acorazados británicos en lugar de sus máquinas de vapor de triple expansión , principalmente debido a la desgana combinada del almirante Alfred von Tirpitz y las del Departamento de Construcción Naval. En 1905 declaró que "no se recomienda el uso de turbinas de vapor en buques de guerra pesados". Como resultado, los acorazados de la clase Nassau fueron equipados con las tradicionales y obsoletas máquinas de vapor de triple expansión con una potencia teórica de 22,000  hp . Cada máquina impulsando una hélice de tres palas con un diámetro de 5 metros, logran una velocidad máxima teórica de 19,5 nudos . En la prueba, los barcos alcanzaron velocidades de 20 a 20,2 nudos para potencias de 26,224 a 28,117  hp . En términos de comparación, las turbinas de vapor permitieron que el acorazado británico alcanzara los 21 nudos.

Las máquinas se alimentan de vapor mediante 12 calderas de doble quemador Schulz-Thornycroft.

Unidades de clase Nassau

Clase de Nassau
apellido Astillero Inicio de la construcción Lanzamiento Puesta en servicio Final Foto
SMS  Nassau Arsenal
Wilhelmshaven 		22 de julio de 1907 7 de marzo de 1908 10 de octubre de 1909 5 de noviembre de 1919
 SMS Nassau.jpg
SMS  Posen Arsenal Germania
Kiel 		11 de junio de 1907 12 de diciembre de 1908 31 de mayo de 1910 5 de noviembre de 1919
 SMS Posen-usna1.jpg
SMS  Rheinland AG Vulcan
Stettin 		1 st de junio de 1,907 mil 28 de septiembre de 1908 10 de abril de 1909 5 de noviembre de 1919
 Rheinland.jpg
SMS  Westfalen AG Weser
Bremen 		12 de agosto de 1907 1 st de junio de 1.908 16 de noviembre de 1909 5 de noviembre de 1919
 SMS Westfalen LOC 25466u.jpg

Ver también

Notas y referencias

  1. ( Gardiner y Gray , p.  145)
  2. ( Gardiner y Gray , págs.  144-145)
  3. ( Herwig , págs.  59–60)
  4. ( Gröner , p.  23)
  5. ( Gardiner y Gray , p.  21)

Fuentes

Bibliografía