Ferrocarril turístico de Haut Quercy
| CFT du Haut Quercy Truffadou | |
 El 040 T 17 SACM en el lado del acantilado sobre el valle del Dordoña en la parada Mirandol. | |
| País | Francia |
|---|---|
| Tipo de asociación | Ley de 1901 |
| Creación | 1 st de enero de 1,992 mil |
| Ancho de vía | normal |
| Operado por línea | De Martel a Saint-Denis-près-Martel |
| Sitio de Internet | http://trainduhautquercy.info |
El Camino de hierro turístico Haut Quercy (CFTHQ), también llamado Truffadou , es un ferrocarril turístico francés que viaja sobre un tramo restante de la línea que una vez unió Martel en Saint-Denis-près-Martel en el departamento de Lot , en Burdeos y Aurillac.
La asociación es miembro de la Unión de operadores de ferrocarriles turísticos y museos (Unecto)
Historia
La asociación "Ferrocarril Turístico de Haut Quercy" (CFTHQ) fue establecida el 1 er enero de 1992 y una copia de seguridad y equipo y restaurar la infraestructura ferroviaria, con el objetivo de hacer circular un tren turístico .
En 2006, el 13 º de trenes de mayor actividad turística en Francia con cerca de 40.000 usuarios al año.
En 2016, más de 80.000 pasajeros abordaron este tren.
En 2019 son casi 100.000 viajeros ...
Caracteristicas
La línea ferroviaria turística de Haut Quercy corresponde al tramo desclasificado de 10 de abril de 1996desde la línea Souillac hasta Viescamp-sous-Jallès entre Martel y Saint-Denis-près-Martel (desde PK 619.094 hasta PK 636.640 ). Se caracteriza por su recorrido por la ladera del acantilado con circulación de vapor y diesel.
Material rodante
Locomotoras de vapor
- 030 T n o 4 Schneider “Trambouze” de 1891, en presentación estática;
- 030 T 5703 Ferrum "Marine" de construcción polaca tipo TKh49 (en) de 1956, en servicio;
- 040 T 17 SACM de 1927, en servicio;
- Alemán 150 Z tipo BR 50 n o 50-3661 de 1961 (Modelo 1938), para restaurar;
- Locomotora 040 TKp Śląsk (pl) n o 6281 construida en 1963 por Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce ( Fablok (en) ). (comprado en Stoomcentrum Maldegem en 2014 - en proceso de restauración); (nb. Śląsk = Silesia en polaco);
- Locomotora 040 TKp Śląsk (pl) n o 4436 construida en 1957 por Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce ( Fablok (en) ). (comprado a Stoomcentrum Maldegem en 2014 - planeado para ser restaurado externamente para exhibición estática).
Locomotoras diesel
- BB 63816 locomotora ;
- BB 63924 locomotora ;
- Locotractor Y 5205 ;
- Locotractor Y 5137 ;
- Locotractor Y 50110 ;
- Locotractor Y 51125 ;
- Locotractor Y 7581 ;
- Decauville TE.400 plataforma del tractor .
Automotor
Ferrocarriles
- 1 draisinas tipo OF 50 4M041;
- 3 vagones tipo DU 65 equipados con brazos grúa;
- 1 camión Dodge WC-51 carretera-ferrocarril.
Carros pasajeros
- 12 lámparas portátiles construidas sobre la base de vagones planos K50;
- 1 coche A8 OCEM tipo Est ;
- 3 autocares Mistral 1969 A4Dtux, A8 y A5rt;
- 1 automóvil autopropulsado Z 4100 del PO;
- 1 coche Talbot .
Notas y referencias
- Sitio Unecto: lista de miembros de Unecto (consultado el 23 de abril de 2014).
- Sitio web Laviequercynoise.fr: " ¿Quién quiere muerto al tren turístico Martel? », En La Vie Quercynoise, 22 de abril de 2013 (consultado el 17 de abril de 2014).
- Jean-Jacques Marchi, Bertrand Blancheton (director de investigación), " Los ferrocarriles turísticos más frecuentados (al menos 30.000 visitantes en 2006 ", en Ferrocarriles turísticos entre la nostalgia y la innovación) (1957 - 2007) , tesis, Especialización en investigación en historia económica, Master 2 en Ciencias Económicas, Université Montesquieu Bordeaux IV , junio de 2007, p. 151.
- Decreto de10 de abril de 1996restar y desclasificar tramos de líneas en función de la red ferroviaria nacional gestionada por la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Francia . Diario Oficialn o 9218 de abril de 1996, página 05954 .
- Locomotora BR 50 3661 en la estación Martel (Lot). , en forum-train.fr. Consultado el 14 de febrero de 2014.
- " Locomotoras y coches " , en trainduhautquercy.info (consultado el 2 de junio de 2015 ) .
- " TKp 4436 " , en tomi.holdys.pl (consultado el 27 de junio de 2015 ) .
Ver también
Bibliografía
- Bernard Gournay, “Le Chemin de Fer Touristique du Haut Quercy”, en Voies Ferrées , n . 104, noviembre-diciembre de 1997, p. 47.
- Roger Vidal, “Le Chemin de Fer Touristique du Haut Quercy”, en Conocimiento del ferrocarril , n o 227, julio-agosto de 2000, pp. 4-6.
- “El ferrocarril turístico Haut-Quercy”, en Ferrocarriles y tranvías regionales , n o 313, marzo de 2006.
Artículos relacionados
- Lista de ferrocarriles turísticos en Francia
- Unión de Operadores de Ferrocarriles Turísticos y Museos (UNECTO)