Charles de Gaulle Etoile | ||||||||
Plataformas Línea 2. | ||||||||
Localización | ||||||||
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País | Francia | |||||||
Ciudad | París | |||||||
Ciudad | 8 º , 16 º , 17 º | |||||||
geográficas coordenadas |
48 ° 52 ′ 28 ″ norte, 2 ° 17 ′ 45 ″ este | |||||||
Geolocalización en el mapa: VIII distrito de París
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Caracteristicas | ||||||||
Carriles | 5 | |||||||
Muelles | 6 | |||||||
Largo |
: 90 m , : 75 metros |
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Zonificado | 1 | |||||||
Tránsito anual | 3,152,200 (2020) | |||||||
Histórico | ||||||||
Puesta en servicio |
1 st de septiembre de 1900 2 de octubre de 1900 2 Sur 13 de diciembre de 1900 14 de octubre de 1907 2 Sur 6 de octubre de 1942 |
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Nombre inaugural | Estrella | |||||||
Manejo y operación | ||||||||
Dueño | RATP | |||||||
Operador | RATP | |||||||
Código de la estación | 1812 | |||||||
Líneas) | ||||||||
Correspondencia | ||||||||
RER | ||||||||
Autobús RATP | RATP 22 30 31 52 73 | |||||||
Noctiliano | Noctiliano N11 N24 N53 N151 N153 | |||||||
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Charles de Gaulle - Étoile es una estación de las líneas 1 , 2 y 6 del metro de París , ubicada debajo de Place Charles-de-Gaulle . Originalmente llamado Étoile , que se encuentra en el borde de la 8 º , 16 º y 17 º distritos de París .
La estación está ubicada debajo de la parte norte de Place Charles-de-Gaulle , las plataformas se establecen:
La estación está abierta en 1 st de septiembre de 1900, es decir, más de un mes después de la entrada en servicio del primer tramo de la línea 1 entre Porte de Vincennes y Porte Maillot . Hasta entonces, los trenes lo habían cruzado sin detenerse allí.
Debe su nombre original Estrella a su ubicación bajo la Place de l'Etoile, como se le llamó entonces por las múltiples avenidas que allí se cruzan, dándole así la forma de una estrella.
La 2 de octubre de 1900, el término de la línea 2 Sur, formado por el tramo Étoile - Trocadéro de la actual línea 6 , está abierto. Esta línea se opera primero como un ramal de la línea 1 a5 de noviembre de 1903, fecha en la que se amplía en una estación a Passy .
La 13 de diciembre de 1900, la estación de la línea 2 Norte está a su vez abierta y constituye provisionalmente el término este de su primer tramo hasta 7 de octubre de 1902, fecha en la que se extiende la línea a Amberes . La17 de octubre de 1907, esto se convierte más simplemente en la línea 2 después de la absorción de la línea 2 Sur por la línea 5 en14 de octubredel mismo año, que luego hizo la ruta Étoile - Lancry (actual estación Jacques Bonsergent ).
Del 17 de mayo al6 de diciembre de 1931, el tramo entre Place d'Italie y Étoile de la línea 5 se integra temporalmente en la línea 6, que luego conecta Étoile con Nation . La sección absorbida se transfiere definitivamente a ella en6 de octubre de 1942.
La estación se modernizó alrededor de la década de 1950 con la colocación de baldosas color arena en los pasillos de conexión, mientras que los andenes de la línea 1, como la mayoría de sus paradas entre Mayo de 1963 y Diciembre de 1964, se amplían a 90 metros para dar cabida a trenes de seis coches. Al igual que en Bastille en la misma línea, la presencia de curvas aguas arriba y aguas abajo de la estación descartó una ampliación a 105 metros como estaba inicialmente previsto.
La 13 de noviembre de 1970, pocos meses después de la apertura de la estación de RER , la estación, así como la plaza del mismo nombre, cambia de nombre; en adelante se bautiza Charles de Gaulle - Étoile en homenaje al resistente y presidente de la República Charles de Gaulle (1890-1970), comúnmente conocido como General de Gaulle.
Paralelamente a esta conexión con la estación de RER, los andenes de las tres líneas se modernizan a su vez mediante la adopción del estilo " Mouton-Duvernet ", una decoración que contrasta radicalmente con el blanco dominante del origen del metro (que será la suite completada con asientos rojos estilo “ Motte ”).
La 18 de noviembre de 1996, se produjo un descarrilamiento dentro de la estación de la línea 6, provocando dos heridos menores. La estación de la Línea 1 fue renovada en 2010 como parte de su automatización , perdiendo así su estilo "Mouton". Sus plataformas fueron elevadas para acomodar puertas de rellano , cuya instalación tuvo lugar enabril 2011.
La 16 de julio de 2018, parte de las placas de identificación en los andenes de las líneas 2 y 6 se reemplazan temporalmente para celebrar la victoria de Francia en la Copa Mundial de la FIFA 2018 , como en otras cinco estaciones. Charles de Gaulle - Étoile se rebautiza con humor "On a 2 Étoiles" con dos pequeñas estrellas doradas inscritas en la parte inferior de la placa (debajo del "2"), en referencia a la segunda estrella ganada por el equipo de Francia , por otra parte proyectada día antes junto al estreno en el Arco del Triunfo, al que da servicio la estación.
En 2019, 7,296,559 viajeros entraron en esta estación que la sitúa en el 36 th estaciones de metro de posición para su asistencia.
En 2020, con la crisis de Covid-19 3,152,200 viajeros entraron en este complejo, que lugares para 53 th estaciones de metro de posición para su asistencia.
La estación tiene 11 accesos:
Los andenes de la línea 1, de 90 metros de largo y ligeramente curvados hacia el oeste, son de configuración estándar: dos en número, están separados por las vías del metro y la bóveda es elíptica. La decoración es del estilo de la mayoría de las estaciones de metro, combinado con las disposiciones específicas de esta línea desde su automatización: las tiras de iluminación son blancas y redondeadas al estilo “ Gaudin ” de la renovación del metro de los años 2000, y el Azulejos de cerámica blanca biselada cubren los pilares , la bóveda, los tímpanos y las salidas de los pasillos. Los ejecutivos de publicidad son de cerámica blanca y el nombre de la estación está registrado con el carácter de fuente Parisine en paneles retroiluminados construidos principalmente con cajas de madera recortadas. Las plataformas están equipadas con asientos “Akiko” color burdeos y puertas de rellano.
La estación de la línea 2, de 75 metros de largo y ligeramente curvada, también está disponible de serie bajo un arco elíptico. Por otro lado, a diferencia de la línea 1, ha conservado su estilo “ Mouton-Duvernet ” de la década de 1970 con pilares y tímpanos cubiertos con tejas en dos tonos principales de naranja colocadas horizontalmente y alineadas verticalmente, una bóveda revestida y pintada. bandas blancas y luminosas características de este estilo decorativo. Los marcos publicitarios son metálicos y el nombre de la estación está escrito en fuente parisina sobre placas esmaltadas. Los asientos “shell”, característicos del estilo “ Motte ”, son rojos.
El término de la línea 6 forma un bucle debajo de la plaza con una estación de 75 metros de longitud contigua a la de la línea 1, que consta de un andén angosto a la izquierda del tren para el descenso de viajeros y otro más ancho a su derecha para el tren. escalar, según la solución española . Debido a esta limitación, es sólo una terminal “comercial” y los trenes salen inmediatamente después para hacer una parada prolongada vinculada a la regulación en la estación de Kléber , que por lo tanto actúa como terminal. En cuanto a la estación de la línea 2, los andenes están acondicionados en estilo "Oveja" con tejas anaranjadas, sin embargo presentando más matices, colocadas horizontalmente y alineadas verticalmente sobre los pilares y tímpanos, así como una bóveda elíptica pintada en blanco y una tira de iluminación típica de esta decoración. Un segundo dispositivo de iluminación compuesto por tubos parcialmente ocultos ilumina el muelle del muelle de desembarco, que está provisto de marcos publicitarios de metal gris, y el nombre de la estación está en letras mayúsculas sobre placas esmaltadas. Al igual que en la línea 2, los asientos “ Motte ” son rojos, pero solo se colocan en la plataforma de embarque.
La estación está conectada por correspondencia a los pasillos RER del mismo nombre de la línea A .
Es atendida por las líneas de autobuses 22 , 30 , 31 , 52 , 73 , 92 y 341 de la red de autobuses RATP , a las que se suma la línea turística OpenTour . Además, por la noche, que es servido por las líneas N11 , N24 , N53 , N151 y N153 del Noctilien .
En la película Fear of the City de Henri Verneuil con Jean-Paul Belmondo y Charles Denner , estrenada en 1975, parte de la persecución de Marcucci en París se desarrolla en los pasillos de la estación. La película Les Rois mages de Bernard Campan y Didier Bourdon (2001) presenta a los tres magos que han regresado a la tierra después de dos mil años: tras la pista de la Estrella, terminan descubriendo al recién nacido que buscan en los pasillos de Charles. de Gaulle - Estación Étoile .
Los andenes de la línea 1 durante las obras de rehabilitación.
Panel de la línea 2 .
Los andenes de la línea 6 .
La estación de la línea 6 pasa a llamarse temporalmente On a 2 Étoiles tras la victoria de los Blues en el Mundial de 2018 .