País | Francia |
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Región francesa | Ile de France |
Distrito francés | distrito de Pontoise |
Departamento francés | Val d'Oise |
Común | Pontoise |
Común | Cergy |
Bañado por | Oise |
Área | 84,2 kilometros 2 |
Información del contacto | 49 ° 02 ′ N, 2 ° 04 ′ E |
Población | 204 228 hab. (2018) |
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Densidad | 2.425,5 hab./km 2 (2018) |
Estado | Ciudad nueva francesa |
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Origen del nombre | Cergy , Pontoise |
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Cergy-Pontoise es una nueva ciudad francesa construida a partir de la década de 1970 alrededor de los municipios de Cergy y Pontoise , en el noroeste de la región de Île-de-France . El sindicato intercomunitario creado para la nueva ciudad dio origen a la actual comunidad de aglomeración de Cergy-Pontoise . Sus habitantes se llaman Cergy-Pontains.
El sitio de la nueva ciudad fue elegido por el carácter excepcional y singular del paisaje, de hecho se formó alrededor del anfiteatro del bucle de Oise. Este sitio permitió constituir una “ciudad-paisaje” en torno al bucle del río que se convertiría en su emblema. También permitió una organización urbana original en forma de herradura: la forma traería unidad política y administrativa.
En la década de 1960 , para hacer frente al rápido desarrollo de la aglomeración parisina, se decidió controlarla y equilibrarla creando varias ciudades nuevas alrededor de París .
El desarrollo del primer Plan Director de Planificación y Urbanismo ( SDAU ) se confió a Paul Delouvrier , Delegado General del Distrito de la Región de París de 1961 a 1969 , quien, por lo tanto, fue considerado el padre de las nuevas ciudades en Francia.
Al noroeste de París, la elección recayó en los alrededores de Pontoise en un bucle del Oise . El casco antiguo se integraría en un conjunto mucho mayor, cuyo centro estaría en Cergy , que entonces era solo un pueblo. Decidido en 1965 , el establecimiento de la nueva ciudad se llevará a cabo en varias etapas, sirviendo como ejemplo la ciudad jardín de Tapiola en Finlandia :
La 16 de abril de 1969 Se crea el Establecimiento de Planificación Pública (EPA).
En 1970 se inauguró la prefectura de Val-d'Oise, en forma de pirámide invertida diseñada por Henry Bernard . Es el primer edificio en la ciudad nueva que presagia el desarrollo del distrito de la prefectura .
En 1971 se creó la Unión de Planificación Comunitaria (SCA). En julio, se dio a conocer un proyecto de vinculación Aérotrain entre la nueva ciudad de Cergy-Pontoise y el distrito comercial de Defense en Hauts-de-Seine . Cada tren debe transportar 160 pasajeros a 200 km / h .
La 11 de agosto de 1972 marca la creación oficial de la nueva ciudad de Cergy-Pontoise, que comprende quince municipios (los doce municipios presentes entre 2005 y 2012, más Boissy-l'Aillerie , Méry-sur-Oise y Pierrelaye ).
La 17 de julio de 1974, El Estado reconsidera su decisión: la aérotrain CERGY- proyecto de La Défense es abandonado.
En 1983 , la ley Rocard modificó el estatus de las nuevas ciudades .
En 1984 , el New Agglomeration Syndicate (SAN) reemplazó a la SCA. Cuatro municipios abandonan la estructura ( Boisemont , Boissy-l'Aillerie , Méry-sur-Oise y Pierrelaye ).
La 31 de diciembre de 2002 tras la finalización de la nueva ciudad, la EPA se disuelve debido al final de su misión.
La 1 st de enero de de 2004se está produciendo la transformación de la SAN en una comunidad urbana (nueva identificación Cergy Pontoise Énergies Ouest)
Característica odonímica de la nueva ciudad: para garantizar una cierta neutralidad política a la ciudad, y marcar su novedad, ciertos distritos, en particular el de Cergy-le-Haut, presentan grupos de calles con nombres anhistóricos , elegidos por los alumnos. colegios de la ciudad. Por lo tanto, puede encontrarse con el Chemin de la Surprise, la Avenue du Centaure, el Passage des Neiges-d'Antan o la Rue du Passeur-d'Éoiles.
El urbanismo de los primeros años de la nueva villa se basó en dos conceptos: la malla y la losa.
La malla : cada distrito tuvo que dividirse en bloques de seiscientas unidades de vivienda, cada una con una guardería y una escuela primaria . Una universidad debía servir a varias cuadras, o alrededor de dos mil unidades de vivienda. El deseo de preservar a los escolares llevó al rechazo del tráfico de automóviles en las afueras de la manzana, constituyéndose así en una malla. Al estar ubicada la escuela en el centro del bloque peatonal "protegido", los niños podían ir a la escuela a pie sin cruzar el tráfico motorizado. Para evitar el aislamiento de las islas, buscamos la continuidad de los callejones peatonales gracias a pasarelas y así constituimos una red entrelazada por toda la ciudad e independiente del tráfico de automóviles.
El propio centro de la ciudad debía combinar las funciones y servicios de una capital departamental y un centro de la ciudad: administraciones, comercios, oficinas, universidades. También encontramos aquí el principio de segregación de los diferentes modos de circulación pero en una forma diferente: la losa .
Regreso a las formas tradicionales (década de 1980) Decenio de 1990El primer edificio de la ciudad nueva, el hotel de préfecture du Val-d'Oise , fue diseñado por Henry Bernard , el arquitecto de la Maison de Radio France en París . Su forma de pirámide invertida está inspirada en el Palacio del Gobernador en Chandigarh diseñado por Le Corbusier y el Ayuntamiento de Boston .
El eje mayor , símbolo arquitectónico de la nueva ciudad, es una obra monumental de 3 km de longitud diseñada por el artista Dani Karavan . Incluido en el sitio del circuito de Oise, este proyecto urbano tiene 12 estaciones: la Place des Columns-Hubert Renaud, una plaza semicircular delimitada por el edificio Ricardo Bofill . En su centro se encuentra la torre Belvédère: 36 m de altura, es el origen de un rayo láser verde que marca el Eje Mayor. Luego viene el Jardin des Impressionnistes , la Esplanade de Paris, cuyo pavimento proviene del Louvre. En esta explanada se encuentran las doce columnas. Bajando hacia el Oise, encontramos el jardín de los Derechos Humanos , el Anfiteatro, el Escenario, la Puerta de Entrada, la Isla Astronómica, la Pirámide y el Carrefour de Ham. Realizado en varias etapas desde la década de 1980, las últimas estaciones (anfiteatro, escenario y pasarela) están a punto de completarse.
Se construyeron muchos edificios en la nueva ciudad: torre 3M ( 1976 ), torre EDF-GDF ( 1974 ), establecimientos educativos y administrativos.
Varios sitios de la ciudad sirvieron de telón de fondo: