Caproni Hacia 4
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Vista desde el avión. | |
Constructor | Caproni |
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Papel | avión experimental biplano |
Primer vuelo | 1911 |
Número construido | 1 prototipo |
Tripulación | |
1 | |
Motorización | |
Motor | Rebus 4 cilindros en línea |
Número | 1 |
Tipo | 4 cilindros en línea Rebus |
Potencia de la unidad | 50 caballos de fuerza (36,8 kW ) |
Dimensiones | |
Lapso | 10,50 metros |
Largo | 9,28 metros |
Superficie del ala | 34,0 m 2 |
Masas | |
Vacío | 240 kilogramos |
Máximo | 360 kilogramos |
El Caproni Ca.4 fue el cuarto avión diseñado y construido por el pionero de la aviación italiana, Giovanni Battista Caproni .
Este dispositivo era similar a su predecesor, el Caproni Ca.3 , con el que compartía configuración y estructura. Hizo su primer vuelo en el segundo trimestre de 1911 .
El Caproni Ca.4 fue el sucesor del Ca.3 en la serie de primeros biplanos que Giovanni Battista Caproni diseñó y construyó entre 1910 y 1911 . Se trataba de un biplano monomotor con hélice de tracción en una configuración muy tradicional, ala en proa y cola en cola, pero sin fuselaje , sustituida por una estructura simple de bambú leñoso que garantizaba al piloto, sentado entre el ala y la cola, perfecta visibilidad, incluso hacia abajo.
El motor era un Rebus de 4 cilindros en línea refrigerado por agua que desarrollaba una potencia de 50 CV , la misma que se utilizó en el modelo Caproni Ca.2 . Operaba una hélice de propulsión directa de dos palas de 1,54 metros de diámetro.
El tren de aterrizaje utilizó el principio de dos ruedas estabilizadoras colocadas en los extremos de las alas, que eran características de los aviones Caproni Ca.1 y Ca.2 pero que se habían quitado en el Ca.3 .