Canal lateral del Loira | ||
Puente del canal Guétin que cruza el Allier entre Cuffy (Cher) y Gimouille (Nièvre). | ||
Ruta del canal. | ||
Geografía | ||
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País | Francia | |
Regiones | Borgoña-Franco Condado , Auvernia-Ródano-Alpes , Centro-Val de Loire | |
Departamentos | Saona y Loira , Allier , Nièvre , Cher , Loiret | |
Inicio | Digoína | |
46 ° 28 ′ 57 ″ N, 3 ° 59 ′ 14 ″ E | ||
Final | Briare | |
47 ° 38 ′ 49 ″ N, 2 ° 45 ′ 29 ″ E | ||
Cruces | Loire , Besbre , Acolin , Abron , Allier , Aubois | |
Conexiones | Canal du Centre , canal de Briare , canal lateral de Roanne a Digoin , canal du Nivernais | |
Caracteristicas | ||
Estado actual | En servicio | |
Largo | 196.061 kilometros | |
Altitudes | Inicio: 234,60 m Fin: 136,92 m Máximo: 234,60 m Mínimo: 136,92 m |
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Elevación | 97,68 m | |
Plantilla | Freycinet | |
Amarradero | 2,2 metros | |
Comida | Abron , Acolin , Allier , Arroux , Besbre , Collâtre , Loire , canal de Briare , Trézée | |
Usar | Navegación | |
Infraestructura | ||
Puentes del canal | 3 | |
Cerraduras | 37 | |
Altura de las caídas de la esclusa | Promedio: 2,7 m Máximo :? metro |
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Puertos | 26 | |
Historia | ||
Año de inicio de obra | 1822 | |
Año de apertura | 1838 | |
Diseñador | Pierre-Olivier Lebasteur , Paulin Talabot , Pierre-Alexandre-Adophe Jullien | |
Administración | ||
Dueño | Francia | |
El canal lateral al Loira , inaugurado en 1838 , es una estructura hidráulica que va de Digoin a Briare . Con 196 km de longitud , comienza en Borgoña en el departamento de Saona y Loira , cruza el de Nièvre , entra en Loiret en la región del Centro-Val de Loira y se une al canal de Briare en el sureste del departamento . Con otras estructuras, une el Ródano con el Sena .
Canal lateral con ancho Freycinet a lo largo del Loira .
Con una longitud exacta de 196.061 km , el canal tiene 37 esclusas y une las localidades de Digoin ( Saona y Loira ) y Briare ( Loiret ). Estas cifras no incluyen sus muchas ramas y sus cerraduras.
Comienza en el corazón de la ciudad de Digoin , en el puerto de Campionnet, donde se conecta con el Canal du Centre que, por su parte, se une al Saona en Chalon-sur-Saône y, por tanto, pertenece a la cuenca del Ródano .
Luego cruza el Loira por un gran canal-puente y recibe poco después, en la orilla izquierda de Chavane, el canal lateral de Roanne a Digoin, que es su extensión hacia el sur.
En Decize , una importante base de turismo fluvial , un ramal que cruza el lecho del río da acceso al canal Nivernais .
Poco antes de cruzar el Allier por el puente del canal Guétin (a caballo entre Cuffy (Cher) y Gimouille (Nièvre)), un ramal conduce a Nevers .
Poco después del canal-puente y su doble esclusa, el canal recibe a su izquierda las aguas del Allier a través del canal de Lorrains (o Apremont) que tiene en su origen una curiosa esclusa circular, a 3 km aguas arriba, y era navegable. A su derecha, el canal recibe poco después otro ramal por el que los barcos podrían ir a cargar en Fourchambault , en la otra orilla del Loira .
En Marseilles-lès-Aubigny , importante ciudad antigua de barcos, todavía se puede ver la antigua confluencia del canal Berry , desmantelado en 1955.
Tras pasar al pie de la colina de Sancerre , donde otro ramal le permite unirse al Loira, el canal llega a Châtillon-sur-Loire donde una vez tuvo que cruzar el Loira en su propio lecho, entre dos diques. Ahora sigue una ruta menos peligrosa que lo lleva a Briare por el gran puente del canal del mismo nombre.
Finalmente, después de 2 km y un último puente de canal sobre la Trézée en La Cognardière, se conecta con el canal de Briare. A través de éste y del Canal du Loing que lo prolonga, el barco puede continuar su viaje hasta el Sena.
Desnivel medio de las esclusas: 2,70 m
Los planos iniciales son del ingeniero Louis Didier Jousselin bajo la Restauración .
Sociedad concesionaria: Compagnie des quatre canales hasta 1860, luego absorbida por el Estado. Ingenieros: Jullien, Lejeune, Jean Joseph Pierre Vigoureux (1784-1857). Inicio de obra: 1827. Apertura del canal en 1838 .
Modernización Freycinet: Léonce-Abel Mazoyer (1846-1910) de 1890 a 1896. Esta modernización finaliza con la puesta en servicio del puente del canal de Briare enSeptiembre 1896.
Para mejorar el flujo de tráfico en la línea principal del Loira desde Digoin a Briare y su extensión a la cuenca de París a través de los canales Briare y Loing, se construyó un puente de acero dulce en 1890 y se abrió en 1896 para permitir el paso del canal lateral del Loira ( realizado entre 1822 y 1838 ), para cruzar el Loira con mucha más facilidad que antes, donde tuvo que tomar el cauce del río durante 1 km en la localidad de Châtillon-sur-Loire. Este puente de canal, establecido en Briare, permitió así una conexión más fácil, 3 km más adelante en La Cognardière, del canal lateral con el canal de Briare. Es obra del ingeniero jefe Léonce-Abel Mazoyer.
El puente del canal Briare , que pertenece al canal lateral al Loira (y no al canal Briare) está construido sobre catorce pilares, construidos sobre cajones de 5 a 8 m de profundidad. Sobre estos pilares se coloca una única viga metálica que soporta una cuenca en forma de U que contiene más de 13.000 toneladas de agua (2,2 m de profundidad). El ancho del puente, incluidos los caminos de sirga, es de 11,5 m; su longitud de 662,7 m.
Además de cruzar el Loira , el puente del canal cruza el antiguo canal lateral de 1838 .
Ocho válvulas permiten vaciar el puente del canal en caso de heladas severas.
El canal lateral del Loira incluye algunas de las obras más famosas de la vía fluvial y, en particular, el gran puente del canal metálico de Briare, que hasta 2003 ostentaba el récord europeo de longitud en su categoría.
Originalmente, el canal comenzaba 4 km aguas arriba de Digoin en el valle de Bourbince , justo aguas arriba de la esclusa “Paradis” n ° 27 del Canal du Centre (que desde entonces desapareció, sigue siendo visible). El límite kilométrico empieza siempre desde este punto, mientras que los primeros cuatro kilómetros del canal se han cedido al Canal du Centre (es decir, entre el Paradis y el puerto de Campionnet). Asimismo, en el otro extremo llegaba al corazón de Briare, justo aguas arriba de la esclusa de Baraban del canal de Briare. Los cambios se explican en detalle en el sitio web del Proyecto Babel citado en enlaces externos.
Briare , Saint-Firmin-sur-Loire , Châtillon-sur-Loire , Beaulieu-sur-Loire .
Belleville-sur-Loire , Sury-près-Léré , Léré , Boulleret , Bannay , Saint-Satur , Sancerre , Ménétréol-sous-Sancerre , Thauvenay , Saint-Bouize , Herry , La Chapelle-Montlinard , Argenvières , Saint-Léger-le -Petit , Beffes , Marseilles-lès-Aubigny , Jouet-sur-l'Aubois , Cours-les-Barres , Cuffy .
Gimouille , Challuy , Sermoise-sur-Loire , Chevenon , Luthenay-Uxeloup , Fleury-sur-Loire , Avril-sur-Loire , Decize , Cossaye , Lamenay-sur-Loire .
CombinarGannay-sur-Loire , Paray-le-Frilil , Garnat-sur-Engièvre , Beaulon , Dompierre-sur-Besbre , Diou , Pierrefitte-sur-Loire , Coulanges , Molinet , Chassenard .
Saona y LoiraDigoin .