Una rampa es, en el diseño de carreteras, una calzada que conecta dos caminos en diferentes niveles o dos caminos paralelos y a través de los cuales los vehículos pueden entrar o salir de un camino específico. Esto puede ser, por ejemplo, la conexión de un intercambiador .
En Bélgica , una rampa ( holandés : lus ; alemán : Autobahngabelung ) tiene un significado ligeramente diferente. Una rampa es un tramo corto de carretera que conecta una carretera principal y otra carretera o el centro de una ciudad.
Un cruce de autopista designa específicamente una conexión de un intercambio de autopista, es decir, una carretera que conecta una autopista con otra carretera, que en sí misma puede ser una autopista.
El bucle es una rampa que permite al tráfico realizar un giro a la izquierda entre dos calzadas principales, maniobra que consiste en dejar la primera calzada a la derecha, realizar un giro de 270 ° y entrar por la derecha a la segunda acera.
Una rampa diagonal es una rampa que permite al tráfico realizar un intercambio de giro a la derecha entre dos calzadas principales, cuya intersección está en niveles separados.
Una vía de acceso directo es una vía de acceso cuyo trazado corresponde sustancialmente al movimiento que el conductor desea realizar. Un nivel adicional evita el bucle interior utilizado para giros a la izquierda. Un cabestrillo diagonal es un cabestrillo directo para movimientos de salida hacia la derecha.
El extremo de la rampa es toda la superficie de conexión de una rampa a una carretera. Las correas de los hombros tienen extremos de entrada y salida. Una entrada corresponde a una convergencia de corrientes; una salida en una divergencia de corrientes.
Los tirantes tienen un número B de clasificación especial (B para tirantes). La rampa puede ser una carretera normal, una autopista o una autopista.
“Uno de cada diez accidentes fatales (10%) ocurrió en una rampa de acceso o salida y 1 de cada 5 accidentes fatales (20%) cerca. En total, casi uno de cada tres accidentes (30%) tuvo lugar en o cerca de una rampa de acceso o salida. Por tanto, el riesgo de accidente es muy elevado. El 5% de los accidentes también se produjeron en un intercambio. "
- vías.
Los 4.969,7 km de vías de acceso de la red nacional de carreteras de Francia pueden conectar diferentes tipos de carreteras.
Clases funcionales de tramos de la red vial nacional. | Longitud de las correas de los hombros (metros) | Longitud (metros) | Proporción (%) |
---|---|---|---|
Autopista | 3,284,127 | 11660 218 | 28,2 |
Carretera | 1 685 537 | 9.167.151 | 18,4 |
Pista | 14,632 | ||
Camino del puerto | 9 773 |
Clases funcionales de tramos de la red vial nacional. | Longitud de las correas (metros) | Longitud (metros) | Proporción (%) |
---|---|---|---|
Grandes vínculos de uso de la tierra | 511.586 | 3,289,621 | 15,6 |
Enlaces de carreteras nacionales | 263,734 | 2,064,687 | 12,8 |
Tirantes ordinarios de carreteras nacionales | 62,096 | 1,584,790 | 3.9 |
Carriles de autopista | 1 105 615 | 3.673.323 | 30,1 |
Rampas de autovía urbana tipo 50 | 895,076 | 1.129.076 | 79,3 |
total | 2 838 107 | 11,741,497 | 24,2 |
También hay rampas en las carreteras francesas.
En Île-de-France , las rampas de la red de carreteras nacionales están reguladas por semáforos.
Autobahngabelung (de) Lista de tirantes en Bélgica