Bombardier Challenger 800/850 | |
Papel | Avión de negocios |
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Constructor | Bombardier Aerospace y Lufthansa Technik |
Tripulación | 2 pilotos |
Primer vuelo | agosto de 2006 |
Cliente principal | Carta de AirX |
Años de producción | 2006-2015 |
Derivado de | Bombardier CRJ-200 LR |
Dimensiones | |
Largo | 26,77 metros |
Lapso | 21,21 m |
Altura | 6.22 metros |
Área del ala | 48,35 m 2 |
Masa y capacidad de carga | |
Max. vacío | 15.440 toneladas |
Max. despegar | 24,04 toneladas |
Max. al aterrizar | 21,319 toneladas |
Pasajeros | 12-16 |
Motorización | |
Motores | 2 General Electric CF34-3B1 de doble flujo de turborreactores |
Empuje de la unidad | 38,84 kN |
Actuaciones | |
Velocidad máxima de crucero | 850 km / h ( Mach 0,8) |
Velocidad máxima |
1.050 km / h ( Mach 0,85) |
Autonomía | 5.129 kilometros |
Techo | 12,497 m |
El Challenger 800 es un avión comercial derivado del CRJ200 LR construido por el fabricante canadiense de aviones Bombardier Aerospace . El Challenger 850 es una versión mejorada, producida de 2006 a 2015. El avión ya no está en producción ni a la venta.
Su velocidad de crucero es Mach 0,8 .
El diseño de la cabina es de Lufthansa Technik . Tiene capacidad para 12 a 16 pasajeros.
El Bombardier Challenger 800 es una versión modificada del jet regional Bombardier CRJ-200 , cuya cabina consta de 50 asientos de una sola clase. La altura de la cabina es de 1,85 m , lo que convierte al Challenger 800 en uno de los jets ejecutivos más grandes de su segmento.
El primer vuelo del Challenger 800 tuvo lugar en agosto de 2006 en Lufthansa Technik , seguido de vuelos de certificación durante los siguientes seis meses. La primera entrega se realizó en diciembre de 2006.
También se produjo una versión de lanzadera corporativa del Challenger 800, esta vez la cabina fue equipada por Bombardier.
Datos del sitio de Bombardier
Principales características
Actuaciones
Aviónica
Challenger 850 rodante , matrícula 9H-BOO
Cabina
Interior de una cabina Challenger 850.
Cabina de un Challenger 850 en Dubai .
Interior de un VistaJet Challenger 850 (en) en Palexpo , Le Grand-Saconnex , durante la EABCE (en) en 2019.