Boeing P-29
Boeing P-29 / F7B
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 Un P-29 con los colores del Cuerpo Aéreo de EE . UU . | |
| Constructor | Boeing |
|---|---|
| Papel | Avión-caza |
| Estado | Cancelado |
| Primer vuelo | 20 de enero de 1934 |
| Número construido | 4 copias |
| Tripulación | |
| 1 piloto | |
| Motorización | |
| Motor | Pratt & Whitney R- 1340-30 Avispa |
| Número | 1 |
| Tipo | Motor estrella de 9 cilindros, refrigerado por aire |
| Potencia de la unidad | 550 CV |
| Dimensiones | |
| Lapso | 9,73 metros |
| Largo | 6,89 metros |
| Altura | 2,26 metros |
| Superficie del ala | 19,8 m 2 |
| Masas | |
| Vacío | 1265 kilogramos |
| Máximo | 1,660 kilogramos |
| Actuación | |
| Velocidad de crucero | 322 kilómetros por hora |
| Velocidad máxima | 375 kilómetros por hora |
| Techo | 8,900 m |
| Esfera de acción | 1.207 kilometros |
| Armamento | |
| Interno | 2 cañones de 7,62 mm |
El Boeing P-29 y XF7B-1 son un intento de producir una versión más avanzada de la P-26 Peashooter , un avión de combate de gran éxito desde principios de 1930. A pesar de ligeras mejoras en el rendimiento, ni el cuerpo de aire de Estados Unidos ni la Armada hicieron No pidas el avión.
Bibliografía
- Compañía Boeing. Pedigree of Champions: Boeing Since 1916, tercera edición . Seattle, WA: The Boeing Company, 1969.
- Bowers, Peter M. Boeing Aircraft desde 1916 . Londres: Putnam, 1989. ( ISBN 0-85177-804-6 ) .
- Jones, Lloyd S. US Fighters: Army-Air Force 1925 a 1980. Fallbrook, California: Aero Publishers, 1975. ( ISBN 0-8168-9200-8 ) .
Notas y referencias
(fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado " Boeing P-29 " ( consulte la lista de autores ) .Ver también
Desarrollo vinculado
Aviones comparables
Enlace externo
- El P-29 en el sitio del museo de la USAF