Blackburn lincock
Blackburn F.2 Lincock
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 Blackburn Lincock II | ||
| Constructor | Ltd del aeroplano y del motor de Blackburn | |
|---|---|---|
| Papel | Avión-caza | |
| Estado | retirado del servicio | |
| Primer vuelo | 1928 | |
| Número construido | 7 | |
| Tripulación | ||
| 1 | ||
| Motorización | ||
| Motor | Armstrong Siddeley Lynx Mayor | |
| Número | 1 | |
| Tipo | Motor estrella de 7 cilindros refrigerado por aire | |
| Potencia de la unidad | 270 | |
| Dimensiones | ||
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| Lapso | 6,86 metros | |
| Largo | 5,94 metros | |
| Altura | 2,24 metros | |
| Superficie del ala | 15,79 m 2 | |
| Masas | ||
| Vacío | 601 kilogramos | |
| Máximo | 944 kilogramos | |
| Actuación | ||
| Velocidad máxima | 264 kilómetros por hora | |
| Techo | 7.010 m | |
| Velocidad de ascenso | 8,4 m / min | |
| Esfera de acción | 612 kilometros | |
| Armamento | ||
| Interno | 2 ametralladoras Vickers de 7,7 mm | |
El Blackburn F.2 Lincock es un avión militar del período de entreguerras producido en el Reino Unido por Blackburn Aircraft .
Diseño
En 1928, Blackburn diseñó y construyó con fondos privados un caza biplano ligero propulsado por un motor Armstrong Siddeley Lynx IVC . El avión se llamó Blackburn F.2 Lincock (F de Fighter ) porque sucedió al Blackburn F.1 Turcock . Era de madera e hizo su primera aparición enMayo de 1928. A pesar de su buen desempeño, la Royal Air Force no lo ordenó en serie .
El gobierno canadiense mostró interés en la fórmula y se construyó una variante de construcción totalmente metálica (el Lincock II ). Fue probado en Canadá en Camp Borden en 1930. Se planeó usar el Lincock como entrenador avanzado, pero el modelo no se ordenó en serie. La única copia se utilizó en demostraciones acrobáticas en 1933 y 1934.
La versión final fue el Lincock III . Se construyeron cinco copias. Dos fueron a China , dos a Japón y uno se quedó como manifestante. La Italia también mostró interés. Piaggio compró la licencia para producir una versión biplaza como entrenador acrobático. Sin embargo, solo se construyó un Piaggio P.11 .
Variantes
Lincock IPrototipo de construcción de madera. Una copia construida.
Lincock IIPrototipo de construcción metálica. Una copia construida.
Lincock IIIVersión de producción. Cinco ejemplos construidos.
Piaggio P.11Avión de entrenamiento acrobático biplaza. Una copia construida.
Operadores
República de China- La Fuerza Aérea de la República de China recibió dos aviones.
- El Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés recibió dos aviones.
Notas y referencias
- ( fr ) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado " Blackburn Lincock " ( ver lista de autores ) .