Bernard Renau d'Eliçagaray | |
Apodo | "El pequeño Renau" |
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Nacimiento |
2 de febrero de 1652 en Armendarits |
Muerte |
30 de septiembre de 1719 en Pougues-les-Eaux |
Origen | francés |
Lealtad |
Reino de Francia Reino de España |
Armado | Marina Real Francesa |
Calificación |
Teniente General de los Ejércitos Navales Teniente General de España |
Años de servicio | 1689 - 1719 |
Conflictos |
Guerra de la Liga de Augsburgo Guerra de Sucesión Española |
Hazañas de armas |
Batalla de La Hougue Batalla naval de Vigo |
Otras funciones | Inspector General de Marina Miembro honorario de la Academia de Ciencias Asesor del Consejo de Marina |
Bernard Renau d'Eliçagaray , nacido el2 de febrero de 1652a Armendarits y murió el30 de septiembre de 1719en Pougues-les-Eaux , es ingeniero y oficial naval en Navarra .
Apodado "Le petit Renau" por su pequeño tamaño, Bernard Renau d'Eliçagaray fue visto desde muy temprano por Charles Colbert du Terron , administrador naval de Rochefort , quien le hizo estudiar matemáticas y contratarlo para trabajar en construcciones navales.
En 1680 y 1681, Luis XIV , trabajando cada vez más para perfeccionar las construcciones de sus barcos, llamó a sus "generales del mar" y los arquitectos navales más expertos del reino a su corte. Quería involucrarlos para unir su ciencia y sus experimentos para descubrir un método general y nuevo de construir sus barcos. Sus charlas duraron de tres a cuatro meses. Seignelay asistió y Colbert fue allí cuando había que tomar decisiones. De sus discusiones surgen dos métodos, uno debido al “ Gran Duquesne ” y el otro al Chevalier Renau. Pero Duquesne, en presencia del rey, reconoció lealmente la superioridad del método de Renau sobre el suyo.
Renau había imaginado una "máquina para trazar las plantillas de los recipientes", una máquina que ahorraba madera y reducía las jornadas de los trabajadores. Después de estas sesiones de estudio, el rey ordenó a Renau que fuera con Seignelay, Tourville y Duquesne, a Brest, para aplicar sus principios de construcción y usar su máquina de escribir. Los resultados fueron concluyentes, pero su instrumento, complicado de usar y basado en cálculos demasiado abstractos, no fue adoptado por los constructores de barcos.
En 1681, Renau estaba en Le Havre y luego en Dunkerque para enseñar de manera similar a los maestros carpinteros el arte de construir vasijas de acuerdo con su método. Fue en este momento que imaginó un nuevo tipo de barco: la bomba de los galiotes holandeses sobre la que colocó baterías de morteros para lanzar las bombas. Los primeros cinco bombarderos se lanzaron en 1682 en Le Havre y Dunkerque y participaron muy eficazmente en el bombardeo de Argel enAgosto 1682dirigido por Duquesne y luego el de Génova en 1684.
Empleado en tierra con Vauban al comienzo de la Guerra de la Liga de Augsburgo , dirigió los asedios de Philippsbourg , Mannheim , Frankenthal en 1688 . Regresó a la marina en 1689 y fue nombrado capitán e inspector general de la marina en marzo de 1691. Pontchartrain, mal visto, siguió a Luis XIV en 1691 a los sitios de Mons y Namur , luego fue enviado urgentemente a Saint-Malo para reparar los treinta barcos averiados que escaparon del desastre de Hougue .
Luego, empleado en Brest, construyó varios edificios allí, incluido Le Bon, con el que tomó, el 27 de marzo de 1694, frente a Sorlingues , un indio inglés ricamente cargado. El comandante L'Intrépide en 1699, fue a las Indias Occidentales para inspeccionar y perfeccionar las fortificaciones. El mismo año, fue enviado a Canadá para organizar astilleros de construcción naval y garantizar la seguridad de las colonias francesas.
En 1701, al comienzo de la Guerra de Sucesión Española , fue enviado a España para inspeccionar y reparar las fortalezas y la flota de Felipe V . Se enfrenta a la inercia y desgana de los españoles que provocaron el desastre de Vigo en 1702 . Sin embargo, logró salvar a los galeones que se habían refugiado en Vigo de manos de los ingleses . Ascendido a mariscal de campo en 1704, participó en el asedio de Gibraltar, pero no pudo ocupar el lugar. Posteriormente, Felipe V de España le encargó, con el grado de teniente general, la defensa de Cádiz . Regresó a Francia en 1715 y en septiembre de 1715 fue nombrado consejero del consejo de Marina. Fue nombrado teniente general de los ejércitos navales en marzo de 1716 y elegido miembro honorario de la Academia de Ciencias en 1719 .
Bernard Renau es el autor de una Teoría de la maniobra de los buques , publicada en 1689 y traducida al inglés en 1705 , y de una Memoria en la que se demuestra un principio de la mecánica de los licores que se utilizó en la Teoría de maniobras de los barcos, y que fue disputado por el Sr. Hughen , apareció alrededor de 1690 .