La baliza de curva es una baliza de carretera , codificada en Francia J1 , que materializa el trazado exterior de las curvas en tramos sin balizas de delimitación de calzada del tipo J6 ( delineador ).
El interés de los marcadores de curva debe examinarse caso por caso, para reservarlos para curvas que los automovilistas pueden evaluar mal.
La baliza J1 es un cilindro de 200 mm de diámetro coronado por un cono de 60 mm de altura.
Los marcadores de giro J1 son de dos tipos de naturaleza geométrica: tipo 1 y tipo 2.
Las balizas tipo 1 y tipo 1 bis difieren en sus características colorimétricas.
| Altura arriba
hombro (mm) |
Diámetro (mm) | |
|---|---|---|
| Balizas tipo 1 y tipo 1a | 1300 | 200 |
| Etiquetas tipo 2 | 800 | 150 |
La etiqueta J1 es blanca. Lleva una tira retrorreflectante (collar) blanca de clase 2 de 200 mm de altura colocada a 300 mm de la parte superior de la baliza.
La altura de 1,30 m sobre el hombro corresponde a una altura de 1 m sobre el suelo desde la parte superior del collar retrorreflectante, una altura que permite que esté bien iluminado por los faros.
Cuando se fija a una barrera de seguridad lateral, la altura del cuerpo de la baliza J1 es de 550 mm.
El material que constituye el sistema de fijación debe ser:
En secciones frecuentemente cubiertas de nieve, la parte de la baliza por encima de la tira retrorreflectante puede ser de color rojo. La baliza se llama entonces J1bis y sus reglas de diseño son idénticas a las de J1.
Las balizas J1 están ubicadas en el hombro exterior de la curva en el límite exterior de la zona de recuperación. Cuando esta disposición no sea de aplicación, se ubicarán en el borde de la plataforma a aproximadamente 0,50 m del borde exterior de esta última.
Cuando una curva está equipada con una barrera de seguridad lateral, las balizas J1 se pueden instalar delante o detrás de la barrera o sobre ella mediante un dispositivo de fijación no agresivo.
Una baliza J1 está ubicada sustancialmente en la extensión del eje de los carriles que puede ser seguido por un conductor que se acerca a la curva.
El intervalo entre las balizas se reduce tanto más cuanto que el radio de la curva es pequeño, pero sigue siendo superior a 8 m. Al menos cuatro balizas deben estar simultáneamente en el campo visual y en ningún momento se debe tener la impresión de que pasan entre dos balizas.
Se colocan dos o tres balizas antes de entrar y después de salir de la curva.