Audi A1 II | ||||||||
Audi A1 30 TFSI S-Line | ||||||||
También llamado | Audi A1 Sportback | |||||||
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marca | Audi | |||||||
Años de producción | 2018 - | |||||||
Clase | Ciudad | |||||||
Plantas de montaje) |
Martorell , Cataluña Bruselas , Bélgica |
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Motor y transmisión | ||||||||
Energía | Gasolina | |||||||
Motor (es) |
Gasolina : 1.0 TFSI 95/116 ch 1.5 TFSI EVO 150 ch 2.0 TFSI 200 ch |
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Posición del motor | Transversal frontal | |||||||
Desplazamiento | 999 hasta 1984 cm 3 | |||||||
Poder maximo | 95 a 200 CV | |||||||
Tuerca maxima | 175 hasta 320 Nm | |||||||
Transmisión | Tracción | |||||||
Caja de cambios | Manual de 5 o 6 velocidades y automático de 7 velocidades | |||||||
Peso y rendimiento | ||||||||
Peso al vacío | 1.165 hasta 1.335 kg | |||||||
Velocidad máxima | 191 hasta 235 km / h | |||||||
Aceleración | 0 a 100 km / h en 6.5 a 10.8 s | |||||||
Emisión de CO 2 | 104 hasta 137 g / km | |||||||
Chasis - Carrocería | ||||||||
Carrocería (s) | Sportback (5 puertas, 5 asientos) | |||||||
Plataforma | MQB-A0 | |||||||
Marco |
Seat Arona Seat Ibiza V Volkswagen Polo VI Volkswagen T-Cross Škoda Kamiq |
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Dirección | Cremallera y piñón, asistido | |||||||
Frenos | Dto | |||||||
Dimensiones | ||||||||
Largo | 4029 milímetros | |||||||
Ancho | 1.740 milímetros | |||||||
Altura | 1.433 milímetros | |||||||
Distancia entre ejes | 2.563 milímetros | |||||||
Maneras Delantero / Trasero | 1,524 mm / 1,501 mm | |||||||
Volumen del maletero | 335 dm 3 | |||||||
Seguridad | ||||||||
Nota Euro NCAP | ||||||||
Cronología de modelos | ||||||||
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El A1 (Tipo GB), conocido como A1 Sportback, es un automóvil urbano del fabricante alemán de automóviles Audi producido a partir de 2018. Reemplaza a la primera generación del A1 producido entre 2010 y 2018, y solo está disponible como versión. 5 puertas (Sportback) y 5 plazas.
La segunda generación del Audi A1 se presenta a la prensa en 20 de junio de 2018en Barcelona , en sustitución del A1 8X lanzado en 2010. Su primera exposición pública es en el Mondial Paris Motor Show 2018 .
Las ventas comenzaron en julio 2018y la producción de la fábrica de Seat en Martorell , España comenzó enoctubre 2018. Los primeros modelos finalmente se entregaron ennoviembre 2018.
Fin julio 2019Audi presentó el A1 Citycarver, una variante adicional con un aspecto ligeramente diferente y que recuerda a la versión Allroad de los otros modelos de la marca. Sin embargo, para ser nombrado así, es necesario contar con una transmisión con 4 ruedas motrices, que no es el caso de este A1 con aspecto aventurero. Aparecerá en los concesionarios en el otoño de 2019. El primer lanzamiento oficial de la versión fue en AAI 2019.
En 2019, el Audi A1 Sportback 30 TFSI ganó el volante dorado en la categoría de automóvil urbano .
Mientras que la primera generación del A1 (8X) se basó en la plataforma PQ25 (inicialmente ofrecida en una versión de 3 puertas y luego en una versión de 5 puertas en febrero de 2012), el nuevo A1 (GB) se basa en el MQB- plataforma A0 (segunda generación del sistema modular transversal modular, introducción de la primera generación: 2012) y solo está disponible en la versión de 5 puertas ( Sportback ). Esta nueva plataforma es la base de sus primos Volkswagen Polo VII y Seat Ibiza V .
Es producido por este último en la planta de Martorell en España y ya no en la planta de Forest en Bélgica, para la primera generación.
En comparación con la primera generación, la segunda se alarga 5,6 cm (9 cm en la distancia entre ejes) y aumenta el volumen del maletero en 65 dm 3 .
Recibe instrumentación 100% digital de Audi llamada Virtual Cockpit, así como una gran pantalla táctil en su tablero para infoentretenimiento y navegación, mientras que los controles de aire acondicionado de doble zona se encuentran debajo, incluida una pantalla digital de temperatura.
El A1 adopta solo motores de gasolina, no se planean motores diesel o eléctricos. Tres motores de gasolina en cuatro variantes de rendimiento están disponibles para el A1.
Recibe así el motor térmico:
Todos estos motores tienen un filtro de partículas de gasolina y cumplen con la norma Euro 6d TEMP.
25 TFSI | 30 TFSI | 35 TFSI | 40 TFSI | |||
(Todos los acabados) | (Todos los acabados excepto Base) | (Todos los acabados excepto Base) | (Todos los acabados excepto Base) | (Solo S Line) | ||
Márketing | 01/2019 - | 09/2019 - | 11/2019 - | |||
Código del motor | DKLA | DKRF | DADA | DKZC | ||
Serie de motores | VW EA211 | VW EA211 evo | VW EA888 | |||
Combustible | Gasolina | |||||
Numero de cilindros |
3 cilindros en línea | 4 cilindros en linea | ||||
Numero de valvulas |
12 | dieciséis | ||||
Comida | Turboalimentado | |||||
Desplazamiento (cm 3 ) |
999 | 1498 | 1984 | |||
Tasa de compresión |
10,5: 1 | 11,7: 1 | ||||
Potencia máxima hp (kW) |
95 (70) | 116 (85) | 150 (110) | 200 (147) | ||
a (rpm) |
5,000 a 5,500 | 5,000 a 6,000 | 4.400 a 6.000 | |||
Par máximo (N m) |
175 | 200 | 250 | 320 | ||
a (rpm) |
2000 a 3500 | 1500 hasta 3500 | 1500 a 4350 | |||
Transmisión | Tracción delantera | |||||
Velocidades de caja |
BVM 5 | S-Tronic 7 | BVM 6 | S-Tronic 7 | S-Tronic 7 | S-Tronic 6 |
Velocidad máxima (en km / h) |
191 | 203 | 222 | 235
(restringido a 230 km / h) |
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0- 100 kilometro / h (en s) |
10,8 | 11,1 | 9.5 | 9.4 | 7.7 | 6.5 |
Consumo NEDC correlacionado (en L / 100 km) urbano - extraurbano - mixto |
6,0 - 3,9 - 4,7 | 5,9 - 4,3 - 4,9 | 6.1 - 4.1 - 4.9 | 6,0 - 4,2 - 4,9 | 6,5 - 4,3 - 5,1 | 8.2 - 4.8 - 6.0 |
Emisiones de CO 2 NEDC (en g / km) |
107 | 111 | 111 | 112 | 117 | 137 |
Consumo WLTP (L / 100 km) combinado |
5.9 | 6.3 | 5.8 | 6.3 | 6.3 | 7.1 |
Emisiones de CO 2 WLTP (en g / km) |
130 | 143 | 132 | 142 | 143 | 160 |
Volumen de arranque (en L) |
335 | |||||
Capacidad del tanque (en L) |
40 | |||||
Masa vacía (en kg) |
1,165 | 1200 | 1180 | 1200 | 1.240 | 1350 |
Norma medioambiental |
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC |
El Audi A1 II Sportback está disponible en 5 acabados:
En cuanto a la primera generación, la versión deportiva del A1 se llamaría S1. Esta nueva generación de S1 Sportback, se comercializaría en 2019, y estaría propulsada por un 4 cilindros con 2 litros de cilindrada y fuertes 250 CV , acoplado a un doble embrague S-tronic.
Sin embargo, Peter Oberndorfer, gerente de comunicaciones de Audi, explicó que desarrollar un S1 sería complicado: "Representa una inversión. Recuerde que el primer Audi S1 Quattro fue muy costoso de producir". le confesó a CarAdvice. Esto convertiría al A1 40 TFSI en el modelo más potente de la gama.
la 29 de julio de 2019, Audi presenta la versión aventurera de su automóvil urbano, disponible en el otoño de 2019 después de su presentación en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2019 . A diferencia de sus hermanas que toman el nombre de "Allroad", se llama Citycarver y solo tiene transmisión a las ruedas delanteras.
Esta variante de citycarver A1 presenta una carrocería superior de 35 mm y aplicaciones todoterreno. Se distingue por una rejilla octogonal y escudos rediseñados. Además, el Citycarver tiene solo dos ranuras planas entre el capó y la parrilla en lugar de 3 en la versión Sportback.
Solo está disponible en 30 TFSI en el lanzamiento, antes de la llegada de los motores 25 TFSI y 35 TFSI a fines de noviembre de 2019. El motor 40 TFSI no se ofrece porque solo está disponible en la versión Sportback con acabado S Line.
El preparador de ABT presenta, en septiembre de 2019, un modelo único (denominado "1 de 1") basado en un A1 Sportback, equipado con el motor 2.0 TFSI inflado a 400 CV cuya potencia se ejerce únicamente sobre las ruedas delanteras. El ABT "1 de 1" tiene un color de carrocería de dos tonos: rojo en el lado del pasajero y negro en el lado del conductor.