Transportador atlántico
| Transportador MV Atlantic | ||
 El Atlantic Conveyor se acerca a las Malvinas, alrededor del 19 de mayo de 1982. Un helicóptero Wessex es visible delante del puente. | ||
| Tipo | barco mercante | |
|---|---|---|
| Historia | ||
| Astillero | Swan Hunter Shipsbuilders Ltd / Walker Shipyard, Newcastle | |
| Quilla colocada | 1970 | |
| Estado | alcanzado por dos misiles Exocet, incendiado y hundido deliberadamente | |
| Características técnicas | ||
| Largo | 212,10 metros | |
| Maestría | 28,05 m | |
| Calado | 9.27 metros | |
| Tonelaje | 14,950 toneladas | |
| Velocidad | 23 nudos | |
| Carrera profesional | ||
| Dueño | Línea Cunard | |
| Bandera | Reino Unido | |
| OMI | 6926036 | |
| Localización | ||
| Información del contacto | 50 ° 40 ′ 00 ″ sur, 54 ° 28 ′ 00 ″ oeste | |
Geolocalización en el mapa: Océano Atlántico
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El Atlantic Conveyor era un barco mercante británico , requisado durante la Guerra de las Malvinas y hundido tras ser alcanzado por dos misiles Exocet argentinos.
Historia
El Atlantic Conveyor era un RORO de 14.950 toneladas propiedad de Cunard . Era uno de una serie de seis portacontenedores , todos llamados “Atlantic”, operados por compañías de varios países diferentes.
Fue requisado con la Calzada del Atlántico por el Ministerio de Defensa británico al comienzo de la Guerra de las Malvinas. El edificio no estaba dotado de sistemas de defensa (activos o pasivos) por motivos de retraso, debido a su escaso valor relativo, así como a raíz de una polémica sobre la legalidad de tal operación.
El barco se utilizó para transportar equipos a la fuerza expedicionaria británica , enviada para recuperar las islas. Equipado con una cabina de vuelo improvisada, contenía en particular ocho ADAV Sea Harriers y seis GR.3 Harriers , ocho helicópteros Westland Wessex y cuatro Chinooks CH-47 .
Fue alcanzado por dos misiles Exocet AM-39 en 25 de mayo de 1982, Disparado del caza Super-Etendard de la aviación naval argentina . Quedó devastado por el incendio que siguió y se decidió hundirlo. Todos los helicópteros a bordo fueron destruidos, 3 Chinook y 3 Wessex, a excepción de otro Chinook que estaba en vuelo en el momento del impacto. La pérdida de estos aviones condenó a las tropas británicas a marchar a través de las islas para capturar Port Stanley .
Doce hombres murieron en el incendio, incluido el capitán del barco, el capitán Ian North, quien recibió póstumamente la Cruz por Servicio Distinguido . El príncipe Andrew , que volaba en un Sea King , fue el primero en transportar por aire a los supervivientes.
Un carguero de 51.000 t botado en 1985 tomó este nombre; todavía está en servicio en 2015 y enarbola la bandera sueca.
Notas y referencias
- MV Atlantic Conveyor (+1982)
- (in) La pérdida de Atlantic Conveyor , sitio de la Royal Navy
- . Transportador Atlántico , Tráfico Marítimo
Ver también
Artículo relacionado
- Atlantic Champagne , uno de sus gemelos
- Ro-ro con estatus militar o fletado a una marina militar:
Bibliografía
- (en) Charles Drought , NP 1840 The Loss of the "Atlantic Conveyor" , Countyvise Ltd,2003, 196 p. ( ISBN 978-1-901231-41-0 )