AD Navyplane
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Constructor | Supermarine |
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Papel | Aviones de patrulla marítima |
Estado | Prototipo |
Primer vuelo | Agosto 1916 |
Puesta en servicio | Nunca |
Tripulación | |
2 (1 piloto, 1 observador) | |
Motorización | |
Motor | Bentley BR.1 |
Número | 1 |
Tipo | Motor rotativo |
Dimensiones | |
Lapso | 10,97 metros |
Largo | 8.46 metros |
Altura | 3,89 m |
Superficie del ala | 33,8 m 2 |
Masas | |
Vacío | 951 kilogramos |
Máximo | 1,157 kilogramos |
Actuación | |
Velocidad máxima | 104 kilómetros por hora |
Velocidad de ascenso | 20 m / min |
Esfera de acción | 624 kilometros |
Armamento | |
Interno | 1 x ametralladora Lewis de 7,7 mm |
Externo | 1 torpedo |
El AD Navyplane es un hidroavión biplaza de reconocimiento y bombardeo diseñado dentro del Departamento Aéreo del Almirantazgo británico por Harold Bolas con la ayuda de un ingeniero de la oficina de diseño de Pemberton-Billing , RJ Mitchell . El rendimiento del prototipo será tan pobre que el programa se cancelará inmediatamente después de las primeras pruebas de vuelo.
El AD Navyplane presentaba una configuración bastante particular para un hidroavión: el fuselaje consistía en una góndola corta, montada a medio camino entre los planos superior e inferior, terminada en la parte trasera por un motor rotativo que impulsaba una hélice propulsora. El observador tenía una ametralladora Lewis de 7,7 mm en la parte delantera y se debía cargar un torpedo entre los flotadores.
Se encargaron dos prototipos [9095/6] en Enero de 1916para el RNAS , que reservó los números de serie N1070 / 1074 para 5 copias adicionales. Construido por Perberton-Billing, que pocos meses después se convertiría en Supermarine , el primer prototipo comenzó sus pruebas enAgosto de 1916, pilotado por el teniente comandante John Seddon. Inmediatamente demostró tener poca potencia y ser difícil de mantener en vuelo. Por lo tanto, el motor fue reemplazado por otro motor rotativo, el AR.1 ( Bentley BR.1) y se llevaron a cabo más pruebas enMayo de 1917 : Sin pasajero ni armamento, apenas alcanzó los 120 km / h . El programa fue definitivamente abandonado el27 de agosto de 1917, sin que se haya completado el segundo prototipo.