| Deporte | Competencia automotriz |
|---|---|
| Edición | 8 º |
| Lugares) |
Distrito de Oyama Suntō Prefectura de Shizuoka Japón |
| Con fecha de | 7 de noviembre de 1999 |
| Sitio (s) | Pista de carreras de Fuji |
| Poseedor del título | Jaguar de corte de seda |
|---|---|
| Ganador | Nissan Motorsports |
| En segundo |
Toyota Motorsport Toyota Team Europa |
| Tercero |
Equipo Goh Dome Co. Ltd. |
| Más titulado (s) | - Fabricante : Porsche |
Los 1000 kilómetros de Fuji 1999 son un evento único organizado en7 de noviembre de 1999en el Fuji Speedway ubicado junto al Monte Fuji . La carrera fue ganada por el equipo Nissan Motorsports y por los pilotos Érik Comas , Satoshi Motoyama y Masami Kageyama en un Nissan R391 .
En la década de 1990, varios fabricantes de automóviles y competidores japoneses participaron en las 24 Horas de Le Mans . El Automobile Club de l'Ouest desea organizar un campeonato asiático sobre el ejemplo de la American Le Mans Series que comenzó en 1999. Esta carrera iba a ser una experiencia como la carrera de Petit Le Mans en 1998 para lanzar las carreras. años este nuevo campeonato. La invitación a los Super GT japoneses no permitió lanzar una competencia duradera.
El Fuji Speedway es entonces un circuito de 4.400 metros situado a los pies del monte Fuji, en la localidad de Oyama .
Aquí está la clasificación oficial al final de la carrera.
| Pos | Gato | No. | Equipo | Pilotos | Marco | Neumáticos | Excursiones |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | |||||||
| 1 | LMP | 23 | Nissan Motorsports |
Erik Comas Satoshi Motoyama Masami Kageyama |
Nissan r391 | B | 228 |
| Nissan VRH50A 5.0 L V8 | |||||||
| 2 | LMGTP | 1 |
Toyota Motorsport Toyota Team Europa |
Ukyo Katayama Toshio Suzuki Keiichi Tsuchiya |
Toyota TS020 | METRO | 227 |
| Toyota R36V 3.6 L Turbo V8 | |||||||
| 3 | LMP | 61 |
Equipo Goh Dome Co. Ltd. |
Hiroki Katou Juichi Wakisaka |
Cúpula - BMW V12 LM (en) | METRO | 222 |
| BMW S70 6.0 L V12 | |||||||
| 4 | GT500 | 35 | Equipo de Matsumoto-Kiyoshi Tom's |
Pierre-Henri Raphanel Shinichi Yamaji Takeshi Tsuchiya |
Toyota supra | METRO | 211 |
| Toyota 3S-GTE 2.1 L Turbo I4 | |||||||
| 5 | GT500 | 6 | Equipo LeMans |
Hideki Noda Wayne Gardner |
Toyota supra | B | 209 |
| Toyota 3S-GTE 2.1 L Turbo I4 | |||||||
| 6 | GT500 | 32 | cmda One Toyota Equipo Cerumo |
Takayuki Kinoshita Masahiko Kondo Hironori Takeuchi |
Toyota supra | B | 208 |
| Toyota 3S-GTE 2.1 L Turbo I4 | |||||||
| 7 | GTS | 60 |
Equipo Goh Chamberlain Engineering |
Seiji Ara Hideki Okada |
Chrysler Viper GTS-R | METRO | 203 |
| Chrysler 8.0 L V10 | |||||||
| 8 | GT500 | 11 | Deportes sin fin |
Takao Wada Mitsuhiro Kinoshita Yasushi Kikuchi |
Nissan Skyline GT-R | Y | 200 |
| Nissan RB26DETT 2.8 L Turbo I6 | |||||||
| 9 | GTS | dieciséis | Freisinger Motorsport |
Ernst Palmberger Yukihiro Hane |
Porsche 911 GT2 | D | 198 |
| Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | |||||||
| 10 | GT | 81 | Equipo Taisan Advan |
Hideshi Matsuda Dominik Schwager |
Porsche 911 GT3 -R | Y | 197 |
| Porsche 3.6 L Flat-6 | |||||||
| 11 | GTS | 69 | Competencia de protones |
Gerold Ried Christian Ried Manfred Jurasz |
Porsche 911 GT2 | Y | 185 |
| Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | |||||||
| 12 | GTS | 15 | Freisinger Motorsport |
Wolfgang Kaufmann Bob Wollek |
Porsche 911 GT2 | D | 180 |
| Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | |||||||
| 13 | GT300 | 91 | 910 Carreras |
Masamitsu Ishihara Keiichi Takahashi Tomohiko Sunako |
Porsche 911 3.8 RSR | Y | 178 |
| Porsche 3.8 L Flat-6 | |||||||
| 14 | GT | sesenta y cinco | Roock Sport System Japón |
Manabu Orido Takashi Suzuki Tomiko Yoshikawa |
Porsche 911 3.8 RSR | Y | 176 |
| Porsche 3.8 L Flat-6 | |||||||
| 15 | GT | 17 | Freisinger Motorsport |
Katsunori Iketani Hiroyuki Nodi |
Porsche 911 GT2 | D | 167 |
| Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | |||||||
| 16 NC |
GT300 | 70 | Equipo Gaikokuya |
Yoshimi Ishibashi Patrick van Schoote Jun Harada |
Porsche 911 GT2 | Y | 157 |
| Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | |||||||
| 17 NC |
GT | 80 | Equipo Taisan Advan |
Eiichi Tajima Hiroaki Suga Morio Nitta |
Porsche 911 3.8 RSR | Y | 155 |
| Porsche 3.8 L Flat-6 | |||||||
| 18 NC |
GT500 | 28 | Tomei Sport |
Kazuyuki Nishizawa Takuya Kurosawa Peter Dumbreck |
Porsche 911 3.8 RSR | Y | 115 |
| Porsche 3.8 L Flat-6 | |||||||
| 19 DNF |
LMP | 24 | Automovilismo Autoexe |
Yojiro Terada Keichi Satou Franck Freon |
Autoex LMP99 | Y | 158 |
| Ford ( Roush ) 6.0 L V8 | |||||||
| 20 DNF |
LMGTP | 21 | Hitotsuyama Racing |
Akira Iida Yasushi Hitotsuyama Mikio Hitotsuyama |
McLaren F1 GTR | D | 147 |
| BMW S70 6.0 L V12 | |||||||
| 21 DNF |
GTS | 10 | Habilidad Motorsports |
Hidehiko Asou Yasutaka Hinoi Atsushi Yogou |
Porsche 911 GT2 | Y | 74 |
| Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | |||||||
| 22 DNF |
GTS | 56 | Ingeniería de Chamberlain |
Vincent Vosse Xavier Pompidou |
Chrysler Viper GTS-R | METRO | 40 |
| Chrysler 8.0 L V10 | |||||||
| 23 DNF |
GTS | 64 | Roock Racing System Japón |
Hisashi Wada Stéphane Ortelli |
Porsche 911 GT2 | Y | 40 |
| Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 |
A pesar de una carrera muy disputada entre los fabricantes Nissan y Toyota , el evento no fue un gran éxito.