El ecobarrio Raquet es un barrio ecológico en proceso de diseño creado por iniciativa de la Gran Douaisis SCOT y el (PLH Programa Local de Vivienda ) de la Aglomeración Comunidad Douaisis (CAD), en Sin le Noble y Douai en el Nord / Pas- de-Calais.
El equipo de diseño está dirigido por Florence Bougnoux , arquitecta-urbanista, representante de SEURA ( Florence Bougnoux , Jean-Marc Fritz , David Mangin ); también está formado por BET VRD BERIM, paisajistas del taller LD, medioambiental BET Solener y Jean-Pierre Traisnel, diseñadores de iluminación de Coup d'éclat.
Este proyecto forma parte de una estrategia regional y local para luchar contra la periurbanización , con una oferta cualitativa dirigida en particular a equilibrar los efectos de atracción y periurbanización de la metrópoli de Lille. Para la comodidad de la población y para limitar la necesidad de viajar del hogar al trabajo, el distrito también albergará instalaciones escolares y de esparcimiento, equipos, actividades económicas (tiendas, servicios, artesanos, actividades agrícolas y hortícolas, etc.).
El proyecto, que también es un escaparate para el desarrollo sostenible, albergará un centro de barrio y desarrollo sostenible.
Este distrito se construirá gradualmente en la ZAC del mismo nombre (ZAC du Raquet), ubicada alrededor del 70 por ciento en el territorio de los municipios de Sin-le-Noble y alrededor del 30% en el territorio de la ciudad de Douai .
Esta ZAC corresponde a un enclave agrícola, rodeado casi en su totalidad por 4 distritos que son (empezando por el norte y en el sentido de las agujas del reloj "Le Puits du Midi" , "La Sucrerie" , "Les Epis" y "Les Cheminots" .
El emplazamiento del barrio El proyecto, ubicado en Ostrevent , se ubica entre Lille y Cambrai al este del centro de la región Nord-Pas-de-Calais (región de 4 millones de habitantes).
El ecodistrito (incluidos sus espacios verdes) cubrirá 166 hectáreas , incluidas 34 ubicadas en la ciudad de Douai.
El distrito debería albergar a 12.000 nuevos habitantes en aproximadamente 4.000 a 4.700 unidades de vivienda (individuales para la mitad y colectivas para la otra mitad) (incluidas las áreas de futura densificación), o el 25% de la población de Grand Douaisis según las previsiones de SCOT para el período 2000-2030. Se brindan instalaciones de servicio para todas las generaciones (desde guarderías hasta residencias para personas mayores, y todos estos alojamientos deben respetar los principios y criterios de alta calidad ambiental y por ende los principios de la arquitectura bioclimática .
La construcción de este vasto distrito (el más grande de Francia entre todos los eco-distritos en preparación entre 2006 y 2008) debería extenderse durante el período 2008-2015 según el CAD.
La diversidad y la vivienda social están integradas en el proyecto (1/4 de las unidades habitacionales serán viviendas sociales). Las 101 viviendas de alquiler social, diez viviendas sociales en propiedad y 60 viviendas de alquiler, asistidas por la ANRU (en y cerca del distrito de Épis) deberían estar terminadas antes de 2013.
Respecto al contexto extendido;
Douaisis es en gran parte víctima del hundimiento de la mina , lo que hace que el área esté particularmente en riesgo en términos de inundaciones y la circulación de contaminantes hacia el nivel freático . Además, una parte de la raqueta ZAC está clasificada como protección perimetral de captación de agua potable ( protección perimetral cerrada y protección exterior perimetral ).
Como en el caso del ecodistrito Eva-Lanxmeer (el único en Europa que se construye en una zona de captación), el cliente debe estar especialmente atento a una gestión alternativa y ejemplar de las aguas pluviales y escorrentías, imponiendo además la ley francesa que Se prohibirán determinadas actividades o modos de ocupación "que puedan dañar directa o indirectamente la calidad del agua" . Estas mismas actividades deben ser reguladas y supervisadas en el perímetro de protección remota;
No es un distrito libre de automóviles como el que se encuentra en el norte de Europa, pero los modos de transporte no contaminantes y la seguridad infantil se verán favorecidos por una densa red peatonal, 15 km de carriles bici, zonas limitadas a 30 y 10 km. / h para vehículos, con estacionamiento limitado (no obstante, se proporciona 1 espacio por unidad).
El plan del distrito fue diseñado para anticipar los estándares futuros y para que cada casa o edificio pueda beneficiarse de las ganancias solares (para calefacción y electricidad para que los paneles solares funcionen de la mejor manera, pero también para la iluminación directa, posiblemente cenit, que es lo que recomienda el enfoque HQE .
Actualmente, sólo la parte ubicada al este del sitio (en el área denominada “parque forestal”) está planificada para respetar los principios de las casas de energía pasiva o positiva . En otros lugares se requerirá el TPHE (muy alto rendimiento energético, equivalente a RT 2010), en algunos casos con energía renovable reforzada con fotovoltaica (RT-30% + entrada solar), a excepción de las islas tradicionales que aún se beneficiarán de la etiqueta BBC y para alguna etiqueta BBC + (según el proyecto presentado actualmente por el CAD).
Por tanto, los compromisos medioambientales de Kioto y Grenelle deberían cumplirse o superarse en este distrito (que permite la financiación subvencionada en la cade ANRU).
La región es una de las mejor servidas en Francia en términos de carreteras y autopistas , ferrocarriles y vías navegables . Están previstos ejes peatonales y 15 km de ciclovías, así como una segunda línea de BRT que dará servicio a futuras viviendas, nuevas escuelas y un centro acuático previsto en el distrito.
la comunidad de aglomeración de Douaisis es responsable de la gestión del proyecto. Ella será la propietaria del terreno, tras un doble procedimiento de adquisición amistoso y una decisión de utilidad pública.
Después de una serie de consultas y una encuesta de servicios públicos realizada de febrero aMarzo de 2008y concluido con una opinión favorable del comisionado de investigación , el principio fue definitivamente validado, por unanimidad, por el consejo municipal de Douai.
Algunos de los primeros residentes en asentarse en el eco-distrito de Raquet denuncian una brecha entre el proyecto presentado por la comunidad de aglomeración de Douaisis y su vida cotidiana. Son muchas las molestias denunciadas por estos residentes: falta de limpieza de las carreteras, instalación de viajeros en los vecinos. tierra, muchas obras y sobre todo la mala calidad de la vivienda.
En 2021, es decir quince años después de la promesa de 12.000 habitantes, había menos de 1.000 habitantes en el sitio. Del mismo modo, las empresas esperadas y la línea de autobuses prometida aún no están allí. Por otro lado, se consumieron tierras agrícolas para este proyecto. Todo por una factura estimada en unos 100 millones de euros.
Algunas otras ecovillas o eco-distritos: