Karlsruhe Stadtbahn | ||
Situación | Karlsruhe , alemania | |
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Tipo | Tren ligero , Tranvía | |
Entrada en servicio | 25/09/1992 | |
Longitud de la red | 68 km (tranvía) 460 km (tranvía -tren / Stadtbahn) 141 km (autobús) |
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Líneas | 7 (tranvía) | |
Remos | GT8 (tranvía) GT6-70D / N (tranvía) GT8-70D / N (tranvía) GT 8-100C / 2S (tranvía-tren) GT 8-100D / 2S-M (tranvía-tren) GT6-80C (tranvía- tren) GT8-80C (tranvía-tren) |
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Calibre de carril | 1.435 milímetros | |
Operador | VBK , AVG | |
Mapa de red antiguo (los gráficos siguen siendo correctos) | ||
El Karlsruhe Stadtbahn es parte de la red de transporte público de Karlsruhe , Alemania . También se le llama Tram-train debido a su circulación mixta en la red ferroviaria alemana y la red de tranvías de la ciudad. Tiene 17 líneas, de las cuales solo seis están interconectadas con el tranvía de Karlsruhe .
La red de Karlsruhe se creó en 1877 con la llegada del tranvía tirado por caballos , pero el experimento no tuvo éxito.
La 21 de enero de 1877se inaugura la primera línea regular de tranvía tirado por caballos entre Gottesauer Platz y Mühlburger Tor; en el mismo año y en vista de su éxito, se amplió la red. La16 de julio de 1881 ve la extensión a Durlach y el advenimiento del tranvía de vapor.
Entre 1897 y 1899 tuvo lugar la privatización de los ferrocarriles de Alb Valley, un verdadero punto de partida para la historia del tranvía-tren de Karlsruhe, operado con locomotoras de vapor tanto en mercancías como en transporte.
La 10 de febrero de 1900 anuncia la inauguración de la primera línea electrificada entre Durlach y Durlacher Tor.
En 1955, se tomó la decisión de establecer un sistema para conectar los pueblos del valle de Alb directamente con el centro de la ciudad de Karlsruhe.
En 1986, se probaron los primeros tranvías-trenes en vías convencionales entre Karlsruhe y Wörth (Palatinado), pero la puesta en servicio no se produjo hasta 25 de septiembre de 1992 en la línea Karlsruhe - Bretten.
Con el fin de mejorar la eficiencia de la red, que estaba saturada en el centro de la ciudad, en 2002, la ciudad decidió realizar estudios para enterrar la calle principal del tranvía. El presupuesto establecido para este proyecto, denominado Kombilösung , es de 641 millones de euros para la creación de túneles debajo de Kaiserstrasse y Ettlingerstrasse, así como para la creación de un túnel de carretera debajo de Kriegstrasse . Las obras comenzaron en 2010, mientras que las obras del túnel de la carretera comenzarán en 2014. La finalización del proyecto está prevista para 2019, con un total de siete estaciones subterráneas para el tranvía. Con la crisis sanitaria de COVID19 y tras algunos retrasos en la construcción, la finalización del proyecto se ha pospuesto hasta 2021.
Línea | Camino | Estaciones | Operador |
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S 1 |
Hochstetten - Bad Herrenalb Linkenheim-Hochstetten - Eggenstein-Leopoldshafen - Karlsruhe - Ettlingen - Busenbach - Bad Herrenalb |
54 | AVG |
S 11 |
Hochstetten - Ittersbach Linkenheim-Hochstetten - Eggenstein-Leopoldshafen - Karlsruhe - Ettlingen - Busenbach - Langensteinbach - Ittersbach |
56 | AVG |
S 2 |
Rheinstetten - Stutensee Mörsch - Forchheim - Karlsruhe - Blankenloch - Friedrichstal - Spöck |
47 | VBK |
S 31 |
Karlsruhe - Odenheim Karlsruhe - Durlach - Bruchsal - Odenheim |
dieciséis | AVG, DB Regio |
S 32 |
Karlsruhe - Menzingen Karlsruhe - Durlach - Bruchsal - Menzingen |
18 | AVG, DB Regio |
S 4 |
Karlsruhe - Öhringen Karlsruhe - Bretten - Eppingen - Heilbronn - Weinsberg - Öhringen |
73 | AVG, DB Regio, servicio municipal de Heilbronn |
S 41 |
Heilbronn - Mosbach Heilbronn - Neckarsulm - Bad Friedrichshall - Neckarelz - Mosbach |
22 | AVG, servicio municipal de Heilbronn |
S 42 |
Heilbronn - Sinsheim Heilbronn - Neckarsulm - Bad Friedrichshall - Bad Rappenau - Sinsheim |
25 | AVG, servicio municipal de Heilbronn |
S 5 |
Wörth - Bietigheim-Bissingen Wörth - Karlsruhe - Pfinztal - Pforzheim - Mühlacker - Vaihingen-sur-l'Enz - Bietigheim-Bissingen |
59 | AVG, DB Regio |
S 51 |
Germersheim - Karlsruhe Germersheim - Wörth - Karlsruhe Mühlburg - Karlsruhe Hbf |
26 | AVG, DB Regio |
S 52 |
Germersheim - Karlsruhe Germersheim - Wörth - Centro de la ciudad de Karlsruhe - Karlsruhe Hbf |
24 | AVG, DB Regio |
S 6 |
Pforzheim - Bad Wildbad Pforzheim - Neuenbürg - Bad Wildbad |
19 | AVG |
S 7 |
Achern - Tullastraße / Verkehrsbetriebe Karlsruhe Achern - Bühl - Baden-Baden - Rastatt - Durmersheim - Karlsruhe Hbf - Marktplatz - Tullastraße / Verkehrsbetriebe Karlsruhe |
23 | AVG, DB Regio |
S 71 |
Achern - Karlsruhe Achern - Bühl - Baden-Baden - Rastatt - Muggensturm - Karlsruhe Hbf |
15 | AVG, DB Regio |
S 8 |
Eutingen im Gäu - Freudenstadt - Tullastraße / Verkehrsbetriebe Karlsruhe Eutingen im Gäu - Freudenstadt - Baiersbronn - Forbach - Rastatt - Durmersheim - Karlsruhe Hbf - Marktplatz - Tullastraße / Verkehrsbetriebe Karlsruhe |
sesenta y cinco | AVG, DB Regio |
S 81 |
( Freudenstadt ) - Forbach - Karlsruhe (Freudenstadt) - Forbach - Rastatt - Muggensturm - Karlsruhe Hbf |
53 | AVG, DB Regio |
S 9 |
Bruchsal - Mühlacker Bruchsal - Bretten - Mühlacker |
17 | DB Regio |
Aunque todas las redes de S-Bahn se conocen como tranvía-tren de Karlsruhe, hay sutilezas
Bajo los auspicios de la KVV (Karlsruher Verkehrsverbund) , los tranvías son operados por AVG (Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH) y por la DB. Todo el parque tiene 2,65 m de largo. Todos los vehículos son acoplables pero solo entre ellos.
Imagen | Modelo | Constructor | Asignación | Operador | Entrega | Número | Números de parque | Largo |
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GT6-80C | Duewag | Ninguno (material eliminado) | AVG | 1983-1984, 1987, 1989 | 20 | 501 hasta 520 | 28,40 m | |
GT8-80C | Duewag | S1 / S11 | AVG | 1989-1997 | 40 | 551 al 590 | 38,41 m | |
GT 8-100C / 2S | Duewag | S3 / S31
S4 S5 / S51 / S52 S6 S7 / S71 S8 / S81 S9 |
DB , VBK , AVG | 1991-1995 | 36 | 801 al 836 | 37,61 m | |
GT 8-100D / 2S-M | Duewag / Siemens | S3 / S31
S4 S5 / S51 / S52 S6 S7 / S71 S8 / S81 S9 |
AVG | 1997-2005 | 86 | 837 al 922 | 37,60 m | |
ET 2010 / Bombardier Flexity Swift | Bombardeo | S4 / S41 / S42
S5 / S51 / S52 S6 S7 / S71 S9 |
AVG / VBK | 2011-2013/2017-2021 | 62 pedidos, 42 entregados | 923 al 952 /? | 37,00 m | |
NET 2012 / Vossloh Citylink |
Vossloh /
Carril Stadler |
S1 / S11
S2 |
VBK | 2014 - 2017 | 75 | 326 a? | 37,20 metros | |
GT6-70D / N | Duewag / Siemens | S2 | VBK | 1995 hasta 2005 | 45 | 221 al 265 | 29,50 metros | |
GT8-70D / N | Duewag / Siemens | S2 | VBK | 1999 hasta 2003 | 25 | 301 hasta 325 | 39,50 metros |