Sorel-Tracy | |||||
Vista aérea de Sorel-Tracy | |||||
Administración | |||||
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País | Canadá | ||||
Provincia | Quebec | ||||
Región | Monteregie | ||||
Subdivisión regional | Pierre-De Saurel | ||||
Estado municipal | Ciudad | ||||
Mandato de alcalde |
Serge Péloquin 2017 - 2021 |
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Código postal |
J3P (centro y este) y J3R (suroeste) |
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Constitución | 15 de marzo de 2000 | ||||
Demografía | |||||
agradable | Sorelois, Soreloise (no oficial) | ||||
Población | 34.933 hab. (1 st de julio de 2.019 mil) | ||||
Densidad | 524 hab./km 2 | ||||
Población de área urbana | 41.629 hab. | ||||
Geografía | |||||
Detalles de contacto | 46 ° 02 ′ 00 ″ norte, 73 ° 07 ′ 00 ″ oeste | ||||
Zona | 6.670 ha = 66,7 km 2 | ||||
Diverso | |||||
Huso horario | Hora del Este ( UTC-5 ) | ||||
Indicativo | +1450 o 579 | ||||
Codigo geografico | 2453052 | ||||
Localización | |||||
Geolocalización en el mapa: Canadá
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Vínculos | |||||
Sitio web | Sitio oficial | ||||
Sorel-Tracy es una ciudad de Canadá , ubicada en la provincia de Quebec . Con cerca de 34.967 habitantes y un territorio de 56 km 2 , es la capital económica, industrial y cultural del municipio regional de Pierre-De Saurel en Montérégie .
La ciudad de Sorel-Tracy nació el 15 de marzo de 2000 la reagrupación de las ciudades de Sorel y Tracy.
Sorel-Tracy se encuentra en la confluencia del río San Lorenzo y el río Richelieu . La ciudad está construida en ambas orillas de esta última con el sector de Sorel en la orilla este y el sector de Tracy en la orilla oeste.
Los dos sectores están conectados por la Carretera 30 (llamada por los lugareños el " Puente Nuevo ") y la Carretera 132 (donde se encuentra el Puente Turcotte).
En 2000 , las ciudades de Sorel (margen derecha del Richelieu ) y Tracy (margen izquierda) se fusionaron para crear la ciudad actual. Anteriormente eran dos ciudades separadas. El municipio de Saint-Pierre-de-Saurel también se había fusionado con la ciudad de Sorel en 1992.
El popular escudo de armas Sacacorchos , Tire-bouchonne se ha utilizado comúnmente como el nombre familiar de los Sorelois y Sorelois desde la primera mitad del siglo XX. Tras examinar las distintas explicaciones que circulan sobre la etimología de este nombre, el lingüista quebequense Gabriel Martin afirma que "según las evidencias lingüísticas recogidas, sólo se sostiene una hipótesis: los Sorelois son apodados Tire-bouchons porque tienen fama de ser de bebedores [de alcohol] desde una época sin abrebotellas, donde había que tirar de los corchos para poder beber de la botella ”. El Chalet chez Ti-Mé, una institución emblemática de Sorel, continúa esta tradición hasta el día de hoy.
La ciudad de Sorel fue construida en el sitio de Fort Richelieu . Este último fue construido en la desembocadura del río Richelieu (anteriormente llamado el río Iroquois) en el XVII ° siglo . Su nombre le fue dado en memoria del cardenal Richelieu ( 1585 - 1642 ), ministro de Luis XIII . El 20 de agosto de 1642 , fiesta de San Bernardo, el padre Anne de Noue bendijo el fuerte y celebró allí la misa. La tradición dice que esta fecha se considera el nacimiento de la ciudad de Sorel, lo que convierte a esta ciudad en la sexta más antigua de Canadá (detrás de Tadoussac , Port-Royal , Quebec , Trois-Rivières y Montreal ). El fuerte fue abandonado en 1647 bajo repetidos golpes de los iroqueses .
Fue en 1665 cuando llegó a la zona el Regimiento Carignan-Salières . Pierre de Saurel , al frente de cinco empresas, recibió el encargo del gobernador Alexandre de Prouville de Tracy de reconstruir el antiguo fuerte. En 1672 , el rey cedió a M. de Saurel la región limítrofe con el fuerte, donde se instaló, así como a sus soldados. Posteriormente, se despejó el terreno y se multiplicaron las familias, tanto que en 1681 más de 120 habitantes formaron la comunidad de Sorell. El Sr. de Saurel murió en Montreal y su esposa, Catherine Le Gardeur, vendió el señorío a Claude de Ramezay de Montreal en 1713 .
La Guerra de los Siete Años interrumpió el desarrollo del señorío. Al concluir la paz en 1777 , muchos estadounidenses pidieron establecerse en Canadá , que de ahora en adelante se conocería como los Leales . Es con la intención de ayudar a estos expatriados que el gobernador Frederick Haldimand compra, en nombre de MM. Greenwood y Higginson, el señorío de Sorel databa13 de noviembre de 1781. En el mes deSeptiembre 1787, Su Alteza Real William Henry visita Sorel. A partir de este momento, la ciudad toma el nombre de William-Henry, que se mantendrá hasta 1860 .
Sorel obtuvo el estatus de ciudad en 1889 , luego de múltiples mejoras en su infraestructura, como la construcción de un acueducto, la instalación de fábricas de iluminación de gas, la construcción de un edificio de aduanas y correos. Finalmente, se convirtió nuevamente en la Ciudad de Sorel en 1982.
la 10 de febrero de 1954, el municipio de la parroquia de Saint-Joseph-de-Sorel se incorpora como la corporación de la Ciudad de Tracy. La elección de este nombre de nobleza del Marqués de Tracy es el resultado de la sumisión de un ciudadano en el marco de un concurso.
La Casa de los Gobernadores se encuentra a orillas del río Richelieu, en Chemin des Patriotes. Está dentroDiciembre 1781que un árbol de Navidad se iluminó allí por primera vez. De hecho, durante ese mismo año, el general Frédérick Haldimand adquirió, en nombre de la Corona británica, el señorío de Sorel. Hizo construir allí un cuartel y una casa. Los primeros habitantes de la Casa de los Gobernadores son el barón y la baronesa von Riedesel. Para perpetuar una tradición de su país, Alemania, de encender un árbol para la Navidad, la baronesa von Riedesel crea un evento único en América del Norte. Desde entonces, casi todos los norteamericanos han encendido un árbol para las festividades navideñas.
Hoy, la Maison des Gouverneurs tiene la Oficina de Información Turística de la región de Sorel-Tracy y un centro de exposiciones.
2001 | 2006 | 2011 | 2016 |
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34 194 | 34,076 | 34,600 | 34 755 |
Desde su creación en 2000 tras la fusión de Sorel y Tracy, la ciudad de Sorel-Tracy ha sido dirigida por tres alcaldes.
Período | Identidad | Etiqueta | Calidad | |
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2013 | En curso | Serge Peloquin | ||
2009 | 2013 | Réjean Dauplaise | ||
2000 | 2009 | Marcel Robert |
Período | Identidad | Etiqueta | Calidad | |
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1983 | 2000 | Marcel Gauthier | ||
1979 | 1983 | Robert Fournier | ||
1976 | 1979 | Marcel Gauthier | ||
1970 | 1976 | Yo Luc Poupart | ||
1968 | 1970 | Leopold Beaudry | ||
1964 | 1968 | Jean-Jacques Poliquin | ||
1956 | 1964 | Dr. C.-Robert Fiset | ||
1955 | 1956 | Yo Paul-A. Peloquin | ||
1953 | 1955 | P. Armand Matton | ||
1942 | 1953 | René Poliquin | ||
1940 | 1942 | J.-Willie Robidoux | ||
1938 | 1940 | Alphonse Bourret | ||
1922 | 1938 | J.-Willie Robidoux | ||
1919 | 1922 | William Georges M. Morgan | ||
1910 | 1919 | Jean-Baptiste Th. Lafrenière | ||
1907 | 1910 | Hyacinthe Beauchemin | ||
1898 | 1907 | Charles Omer Paradis | ||
1897 | 1898 | Louis Morasse | ||
1896 | 1897 | Charles Omer Paradis | ||
1892 | 1896 | Louis Morasse | ||
1891 | 1892 | Jean-Baptiste Guevremont | ||
1887 | 1891 | Alphonse Antoine Taillon | ||
1885 | 1887 | Napoleón Hormidas Ladouceur | ||
1883 | 1885 | Adolphe germain | ||
1882 | 1883 | Amedee Gagnon | ||
1876 | 1882 | Michel Mathieu | ||
1867 | 1876 | Georges Isidore Barthe | ||
1864 | 1867 | Robert-Henry Kittson | ||
1862 | 1864 | Jean-Baptiste Lamère | ||
1858 | 1862 | John George Crebassa | ||
1855 | 1858 | Jean-Baptiste Lamère | ||
1848 | 1855 | John George Crebassa |
Período | Identidad | Etiqueta | Calidad | |
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1987 | 2000 | Padre emile | ||
1974 | 1987 | Aurele Racine | ||
1968 | 1974 | Arthur E. Pontbriand | ||
1961 | 1968 | Laurier-R Ménard | ||
1959 | 1960 | Napoleón Laplante | ||
1958 | 1958 | Laurier-R. Ménard | ||
1954 | 1958 | Elzéard Cournoyer |
Período | Identidad | Etiqueta | Calidad | |
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1981 | 1992 | Auger de Rejean | ||
1977 | 1980 | Jules Champagne | ||
1976 | 1976 | Gaston Roux | ||
1972 | 1975 | Roger ethier | ||
1959 | 1971 | Diógenes Caplettus | ||
1957 | 1958 | Edmond Guèvremont | ||
1947 | 1956 | Antoine Chalifoux | ||
1925 | 1946 | Sinaí Cournoyer | ||
1918 | 1924 | Michel Napoleón Chalifoux | ||
1914 | 1917 | Arthur Mandeville | ||
1909 | 1913 | Felix Lamothe | ||
1904 | 1908 | Napoleón Chalifoux | ||
1898 | 1903 | Nazaire Émond | ||
1897 | 1898 | Clemente Cournoyer | ||
1894 | 1896 | Nazaire Émond | ||
1886 | 1893 | Napoleón Chalifoux | ||
1881 | 1885 | Francis paul | ||
1879 | 1880 | Edward Leith | ||
1875 | 1878 | Pierre Larochelle | ||
1872 | 1874 | Joseph Latraverse | ||
1866 | 1870 | Pierre Péloquin | ||
1858 | 1865 | Jean-Baptiste Guèvremont | ||
1855 | 1857 | Alexis Antaya |
Tracy era la fortaleza de la construcción naval durante el XX ° siglo. De hecho, en un momento, las fábricas de Marine Industries Limited y Sorel Industries Limited operaban a plena capacidad las 24 horas del día y empleaban hasta 10,000 personas para completar pedidos de buques de guerra de varias clases.
La ciudad es un importante centro industrial tradicionalmente conocido por su industria siderúrgica. Rio Tinto , un grupo minero multinacional anglo-australiano, es el principal empleador con su complejo metalúrgico RTFT (Rio Tinto Fer et Titane) anteriormente QIT Fer et Titane , con más de 1,000 empleados. Durante los años 1960 a 1990, la ciudad de Sorel-Tracy fue apodada "la ciudad del acero", contando en sus filas con Les Forges de Sorel, Acier inox Atlas, Crucible Steel, Beloit Steel, Sorel Steel and Founderies, Tioxide Canada también .que sus astilleros (Marine Industries, que cerró a finales de 1986). Además, la ciudad de Sorel-Tracy se encuentra en el corazón del Valle Metalúrgico y del Acero de Sorel .
La ciudad de Sorel-Tracy también contiene una importante terminal petrolera. La terminal es operada y administrada por la empresa Kildair Service ULC, afiliada desde 2007 a American Sprague International Properties LLC. La capacidad de almacenamiento de la terminal supera los 3,2 millones de barriles (aproximadamente 509 millones de litros) de productos petrolíferos. La recepción o exportación de los productos se realiza principalmente por vía marítima en el muelle en poder de la empresa desde el mes deenero 2012.
En 2012 se inauguró una nueva estación de autobuses, en 250, boulevard Poliquin.
Un servicio de ferry de la Société des traversiers du Québec conecta Sorel-Tracy y Saint-Ignace-de-Loyola .
Un servicio de Taxibus también está disponible en la ciudad.
El ayuntamiento de la ciudad de Sorel-Tracy dio su apoyo mediante resolución sobre 7 de diciembre de 2015a un estudio de viabilidad para un puente que conecta Sorel-Tracy y Lanoraie por el río St. Lawrence . El estudio está financiado por el empresario Luc Poirier y fue presentado a la Cámara de Comercio de Sorel-Tracy el8 de noviembre de 2016.