Sauber C33

Sauber C33 Sauber C33 Esteban Gutiérrez sobre Sauber C33 en 2014 en Singapur Presentación
Equipo Equipo Sauber F1
Constructor Sauber
Año modelo 2014
Diseñadores Eric Gandelin
Especificaciones técnicas
Marco Monocasco moldeado de fibra de carbono
Suspensión delantera Trapecios dobles superpuestos , varillas de empuje y balancín con barra de torsión, amortiguadores Sachs
Suspensión trasera Trapecios dobles superpuestos , tirantes y balancín con barra de torsión, amortiguadores Sachs
Nombre del motor Ferrari Tipo 059/3
Desplazamiento 1.600  cm 3
Configuración Turbo V6 abierto a 90 °, limitado a 15.000  rpm
Orientación motora Motor longitudinal
Caja de cambios Ferrari , secuencial con fisuras de control electro-hidráulico , en la posición longitudinal
Numero de reportes 8 + marcha atrás, sistema Quickshift
Sistema de frenado Discos y pinzas Brembo
Peso 691  kg con piloto, cámaras y lastre
Dimensiones Longitud: 5.300  mm
Ancho: 1.800  mm
Altura: 950 mm Vía 
delantera: 1.460 mm Vía 
trasera: 1.416  mm
Neumáticos Pirelli PZero montado en llantas OZ Racing
Socios NEC , Telmex
Historia en competición
Pilotos 21. Esteban Gutiérrez 99. Adrian Sutil
Inicio Gran Premio de Australia 2014
Estadísticas
Razas Victorias Polo Mejor vuelta
19 0 0 0
Resultados
Campeonato de constructores 10 E sin puntos
Campeonato de piloto Adrian Sutil: 18 °
Esteban Gutiérrez: 20 e

Cronología de modelos ( 2014 )

Sauber C32 Sauber C34

El Sauber C33 es el monoplaza de Fórmula 1 inscrito por el equipo suizo Sauber para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2014 . Lo conducen el mexicano Esteban Gutiérrez , titular en el equipo desde 2013, y el alemán Adrian Sutil , del equipo indio Force India . Los pilotos de prueba son el ruso Sergey Sirotkin y el holandés Giedo Van der Garde . Diseñado por el ingeniero francés Éric Gandelin, el C33, presentado en26 de enero de 2014en la planta de Hinwil en Suiza , retoma los fundamentos de la normativa técnica vigente para esta temporada, en particular con un motor turbo, que está regresando a la disciplina.

Creación del monoplaza

El reglamento técnico de la Fórmula 1 cambió radicalmente en 2014, el Sauber C33 está equipado con un motor turbo Ferrari V6 , un sistema de recuperación de energía cinética de 161 caballos frente a los 80 de años anteriores, un hocico de oso hormiguero con 185 milímetros sobre el suelo, un frente spoiler acortado en 150 milímetros y una ganancia de masa de 49 kilogramos.

Técnicamente, el Sauber C33 tiene un morro de oso hormiguero donde los mástiles de los alerones integran el ancho del casco, provocando la rotura del hocico, como los Sauber C31 y C32 de temporadas anteriores. El spoiler delantero, inspirado en el del C32, se distingue por una pala lateral visible en las aletas. El monoplaza utiliza suspensiones de tirantes. El spoiler trasero está más trabajado y se inclina hacia abajo en los extremos. Las aletas tienen aletas más imponentes que en el C32. El mástil central obligatoria está redondeado en la caja de cambios, como el Ferrari F14 T . La parte central del monoplaza tiene tomas de aire más grandes en los pontones mientras que la toma de aire del motor es triangular. Una toma de aire en los pontones permite que el flujo de aire se dirija hacia el alerón trasero.

Durante la presentación del C33, Éric Gandelin declaró: “Nuestras elecciones con respecto al Sauber C33 nos dejan una gran flexibilidad para reaccionar muy rápidamente. También está claro que la fiabilidad jugará un papel muy importante, especialmente durante las primeras carreras. Se trata, por tanto, de un ámbito en el que nos hemos centrado de forma prioritaria ” . El ingeniero también recuerda el aspecto de seguridad de los cambios en la normativa técnica, en particular en la parte delantera del monoplaza: "Esto permite reducir la probabilidad de que los coches se eleven en el aire en caso de impacto .desde el frente. También reduce el riesgo de lesiones en la cabeza de otro piloto, lo que podría haber sucedido antes con las narices altas. Estos cambios se combinan con una nueva estructura de impacto lateral, cuyo diseño ahora está regulado. Es igual para todos los equipos. Estos tubos son en general mucho más grandes y voluminosos en los pontones, especialmente para nosotros que teníamos pontones muy delgados en el C32 de 2013 ” .

Monisha Kaltenborn , directora del equipo, cree que debido a "los grandes cambios en el chasis y el motor, es imposible predecir nuestra competitividad ahora" , pero espera que sus pilotos "pronto se sientan cómodos con el coche y todo [nuestros] problemas de fiabilidad, porque habrá algunos, se resolverán rápidamente para trabajar en el rendimiento y el desarrollo ” .

Resultados del Campeonato del Mundo de Fórmula 1

Resultados detallados del Sauber C33 en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1
Estación Estable Motor Neumáticos Pilotos Razas Puntos
inscritos 		Clasificación
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19
2014 Equipo Sauber F1 Ferrari Tipo 059/3
V6 Turbo 		Pirelli AUS MAL BAH CHI ESP MI LATA AUT GBR TODAS HON BEL ITA EN S JAP RUS EE.UU BRÉ HA BEBIDO 0 10 º
Esteban Gutiérrez 13 º Abd Abd 16 º 17 º Abd 14 ° * 19 º Abd 14 º Abd 15 º 20 º Abd 13 º 15 º 14 º 14 º 15 º
Adrian sutil 12 º Abd Abd Abd 16 º Abd 13 º 13 º 13 º Abd 11 º 14 º 15 º Abd Abd 16 º Abd 16 º 16 º

Título: aquí

Notas y referencias

  1. Basile Davoine, "  Actualización sobre las regulaciones de 2014  " , en toilef1.com , 6 de diciembre de 2013(consultado el 24 de enero de 2014 )
  2. MarcL, "  Inside Sauber F1 Team C33 ...  " , en fanaticf1.com , 26 de enero de 2013(consultado el 26 de enero de 2014 )
  3. D. Thys, "  Sauber también puso la confiabilidad primero  " , en motorsport.nextgen-auto.com , 26 de enero de 2013(consultado el 26 de enero de 2014 )
  4. Olivier Ferret, "  Sauber analiza los desafíos que enfrenta el Ferrari C33  " , en motorsport.nextgen-auto.com , 26 de enero de 2013(consultado el 26 de enero de 2014 )
  5. Olivier Ferret, "  Kaltenborn no puede esperar a estar en Jerez con el Sauber C33  " , en motorsport.nextgen-auto.com , 26 de enero de 2013(consultado el 26 de enero de 2014 )