| Número de vueltas | 56 |
|---|---|
| Longitud del circuito | 5.513 kilometros |
| Distancia de carrera | 308.405 kilometros |
| Ganador |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 h 40 min 4 s 785 (velocidad media: 184,896 km / h ) |
|---|---|
| Pole position |
Nico Rosberg , Mercedes , 1 min 36 s 067 (velocidad media: 206,593 km / h ) |
| Récord de vuelta de carrera |
Sebastian Vettel , Red Bull - Renault , 1 min 41 s 379 (velocidad media: 195,768 km / h ) |
El Gran Premio de Estados Unidos 2014 ( Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 2014 ), jugado en2 de noviembre de 2014en el Circuito de las Américas , es la 914 ª carrera del campeonato del mundo de Fórmula 1 corrido desde 1950 . Esta es la trigésimo novena edición del Gran Premio de Estados Unidos y la trigésima contando para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Este tercer Gran Premio disputado en este circuito ubicado en Austin (Texas) es la decimoséptima prueba del campeonato 2014 .
El Caterham F1 Team y el Marussia F1 Team , que luchan con problemas económicos, no participan en el Gran Premio, dejando nueve equipos y dieciocho coches en la parrilla de salida, por primera vez desde el Gran Premio de Mónaco 2005 .
En gran parte dominado por Lewis Hamilton en todas las sesiones de práctica hasta la primera fase de clasificación, Nico Rosberg toma el control en la Q2 y confirma en la Q3 con dos tiempos inaccesibles para su compañero de equipo que lucha con problemas de frenado. Finalmente se le adelantó por 4 décimas de segundo para conseguir su novena pole position de la temporada, la decimotercera de su carrera. Detrás de las dos Flechas de Plata que acaparan la primera fila por sexta vez consecutiva, los Williams son los más eficientes, con Valtteri Bottas por delante de Felipe Massa en la segunda fila. Daniel Ricciardo y Fernando Alonso logran la quinta y sexta veces. Séptimo en la clasificación, Jenson Button fue penalizado con un descenso de cinco puestos en la parrilla debido a un cambio de caja de cambios y dio paso a su compañero de equipo Kevin Magnussen junto a Kimi Räikkönen en la cuarta fila. Sebastian Vettel , por su parte, debe partir desde el pit lane, penalizado por usar un sexto tren motriz en su Red Bull RB10 esta temporada.
Lewis Hamilton consigue su quinta victoria consecutiva, la décima esta temporada y la trigésima segunda de su carrera (iguala así a Fernando Alonso y supera a Nigel Mansell , convirtiéndose en el plusmarquista británico por número de victorias ) al final de los cincuenta y seis. vueltas de una carrera disputada ante más de 100.000 espectadores. Rosberg , saliendo de la pole position, conduce a la vigésimo tercera torre donde su compañero de equipo, al que los talones, activa su alerón trasero móvil y sobresale dentro de la frenada de la curva n o 12 antes de volar hacia un nuevo éxito. Rosberg asegura a Mercedes un décimo doble en 2014: se iguala el récord de McLaren en 1988 . Daniel Ricciardo supera a los dos pilotos de Williams para subir a su octavo podio de la temporada, Felipe Massa termina cuarto, su compañero Valtteri Bottas quinto. Fernando Alonso acabó la carrera tal y como la arrancó, en sexto lugar, conteniendo en la última vuelta las agresiones de Sebastian Vettel , que partía desde boxes, y autor de la vuelta rápida de la carrera en su quincuagésimo paso. Kevin Magnussen lleva su McLaren a la octava posición, mientras que Jean-Éric Vergne , noveno bajo la bandera a cuadros, finalmente se hace con el décimo puesto tras una penalización de cinco segundos por sacar a Romain Grosjean de la pista al adelantar. También penalizado con cinco segundos por exceso de velocidad en boxes, Pastor Maldonado recupera el noveno lugar y anota sus primeros puntos de la temporada. La carrera estuvo marcada por la salida del coche de seguridad en la primera vuelta tras una colisión entre Sergio Pérez y Adrian Sutil .
Lewis Hamilton (316 puntos) tiene ahora una ventaja de veinticuatro puntos sobre Nico Rosberg (292 puntos) y solo necesita dos segundos lugares para coronarse campeón del mundo en caso de que su compañero gane en Brasil y en Abu Dhabi . Si Daniel Ricciardo consolida su tercer puesto (214 puntos), ya no está en la carrera por el título, ahora en manos de uno de los dos pilotos de Mercedes. Valtteri Bottas se mantiene cuarto (155 puntos) mientras que Fernando Alonso es quinto, empatado a puntos (149 puntos) con Sebastian Vettel , sexto.
Campeón del mundo de constructores sagrados en Rusia , Mercedes amplía la brecha con 608 puntos. Red Bull Racing (363 puntos) y Williams F1 Team (238 puntos) son segundo y tercero por delante de la Scuderia Ferrari (196 puntos); McLaren Racing (147 puntos), Force India (123 puntos), la Scuderia Toro Rosso (30 puntos), F1 Team Lotus (10 puntos) y el equipo Marussia F1 (2 puntos) seguimiento .
| Pos. | Piloto | Carro | Chrono | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:39:94 | |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:40:23 | + 0 s 292 |
| 3 | Botón de Jenson | McLaren - Mercedes | 1:40:31 | + 0 s 378 |
| 4 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Renault | 1:40:88 | + 0 s 946 |
| 5 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 1 min 40 seg 987 | + 1s 046 |
| 6 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:41:06 | + 1 segundo 124 |
En ausencia de Caterham F1 Team y Marussia F1 Team , solo dieciocho pilotos están al comienzo de la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Estados Unidos. Pirelli ha seleccionado aquí sus mezclas de P Zero blanco “medio” y P Zero amarillo “suave”, una elección diferente a la de la temporada pasada cuando se ofrecieron neumáticos medios y duros.
Nico Rosberg establece la primera vuelta cronometrada de la sesión en 1 min 50 s 219 ; si su actuación fue inmediatamente superada por su compañero Lewis Hamilton ( 1 min 49 s 164 ), el alemán respondió en 1 min 46 s 317 . Luego, los pilotos de McLaren Racing se destacan, Jenson Button gira en 1 min 43 s 245 y luego mejora en 1 min 41 s 772 y luego 1 min 41 s 158 . Su compañero de equipo Kevin Magnussen tomó la delantera en 1 min 41 s 078 .
Cuando finaliza la primera media hora de práctica, los pilotos dejan el juego extra de neumáticos asignado y continúan la sesión con los neumáticos que se utilizarán durante el resto del fin de semana y Button asume el mando en 1 min 40 s. 319 ; está por delante de Magnussen y Fernando Alonso . Durante el resto de la sesión, los equipos se concentran en sus diversos programas de prueba y las actuaciones no cambian mucho. Romain Grosjean está probando un nuevo alerón delantero con una sola extensión en su Lotus E22 , un alerón que debería considerarse en el monoplaza inscrito en 2015; El comportamiento de su automóvil le pareció tan extraño que preguntó por radio si tenía un pinchazo o una suspensión rota. Daniel Ricciardo lleva mucho tiempo retenido en la tribuna, plagado de problemas técnicos; solo completará cinco vueltas durante toda la sesión. Su compañero Sebastian Vettel ya sabe que corre el riesgo de salir del pit lane por un cambio necesario en su unidad de potencia que le valió una nueva penalización, al igual que Button (se ha considerado necesario un cambio de caja de cambios durante el montaje de su monoplaza ).
Lewis Hamilton gana por 2 décimas de segundo en el tiempo de Button y toma la delantera en 1 min 40 s 106 . Luego realiza una serie de vueltas rápidas y mejora en 1 min 40 s 044 , 1 min 40 s 004 y finalmente 1 min 39 s 941 .
| Pos. | Piloto | Carro | Chrono | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:39:08 | |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:39:08 | + 0 s 003 |
| 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 1 min 40 seg 189 | + 1 s 104 |
| 4 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1 min 40 seg 390 | + 1 s 305 |
| 5 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1:40:45 | + 1 s 372 |
| 6 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:40:54 | + 1 s 458 |
La temperatura ambiente es de 22 ° C y la pista de 37 ° C al inicio de la segunda sesión de entrenamientos libres de la decimoséptima prueba del campeonato del mundo. Durante esta sesión, los equipos evaluarán principalmente el rendimiento de los dos tipos de neumáticos que Pirelli ha puesto a su disposición ("medio", el compuesto más duro ofrecido, y "blando") después de haber conducido solo con la mezcla más dura en la primera. práctica libre. Los pilotos salieron a pista nada más abrir y Valtteri Bottas marcó el tiempo de referencia en 1 min 44 s 534 antes de mejorar en 1 min 44 s 520 .
Jenson Button toma la delantera en dos etapas ( 1 min 42 s 427 luego 1 min 41 s 945 ) y luego desaparece detrás de su compañero de equipo Kevin Magnussen que gira en 1 min 41 s 913 . Los Mercedes entran entonces en pista y toman, como es habitual ahora, las posiciones de liderazgo: Lewis Hamilton conecta dos vueltas en 1 min 40 s 993 y 1 min 40 s 615 y Nico Rosberg toma el relevo en 1 min 40 s 078 . Todo este rendimiento se logró con los neumáticos más duros.
A menos de una hora de la bandera a cuadros, Sebastian Vettel sigue siendo el único piloto que no ha completado una sola vuelta. De hecho, después de que le cambien el motor, el alemán tendrá que empezar la carrera desde el pit lane; por ello, sus ingenieros prefieren que se guarde lo máximo posible su motor que, además, debe estar alineado durante los Grandes Premios de Brasil y Abu Dhabi.
Los pilotos comienzan de nuevo, con neumáticos blandos, poco después de la mitad de la sesión, con Vettel dando sus primeras vueltas, en el tren de un senador. Nico Rosberg, a pesar de un problema en la caja de cambios (dificultad para bajar de marcha en la última curva) mejora su mejor tiempo en 1 min 39 s 088 y luego pierde, por tres milésimas de segundo, frente a su compañero de equipo Hamilton que gira en 1 min 39 s 085 aunque con delicadeza con su caja de cambios (dificultad para acoplar la quinta marcha en línea recta). El británico incluso opta por detener su sesión a un cuarto de hora del final para confiar su coche a sus mecánicos.
| Pos. | Piloto | Carro | Chrono | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:37:10 | |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1 min 37 s 990 | + 0 s 883 |
| 3 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1:38:14 | + 1 s 107 |
| 4 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1:38:43 | + 1 s 330 |
| 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:38:72 | + 1 s 620 |
| 6 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1:38:92 | + 1 s 820 |
La tercera y última sesión de entrenamientos libres comienza en una temperatura ambiente fresca de 10 ° C, con la pista a 20 ° C. Kevin Magnussen marcó el primer tiempo en 1:48:26 y mejoró significativamente su impulso en 1:41:56 .
La baja temperatura del asfalto dificulta a los pilotos que luchan por calentar sus neumáticos; Son necesarias varias vueltas consecutivas para que los neumáticos alcancen su ventana de máxima eficiencia y muchos pilotos fallan debido a la falta de agarre. Jenson Button tomó la delantera por un tiempo, en 1 min 41 s 318 y luego se inclinó nuevamente ante su compañero de equipo Kevin Magnussen, quien entregó 1 min 40 s 837 . Felipe Massa mejora en 1 min 39 s 820 luego Daniel Ricciardo gira en 1 min 39 s 693 . A treinta y cinco minutos del final, Nico Rosberg , Lewis Hamilton , Fernando Alonso y Sebastian Vettel aún no han completado una vuelta cronometrada.
Vettel, que tiene pocas esperanzas de este Gran Premio (tendrá que salir del pit lane y guardar el motor lo más posible) sale a la pista con neumáticos blandos gastados y realiza largas tandas mientras todos los demás pilotos están hechos de neumáticos duros; Alonso arranca unos instantes más tarde mientras los pilotos de Mercedes esperan otros diez minutos más para entrar en pista y lograr los dos últimos tiempos, incluso Lewis Hamilton arrancando con falta. A continuación, Hamilton aceleró el ritmo y ocupó la quinta posición ( 1 min 40 s 064 ) mientras Nico Rosberg volvió a boxes, víctima de problemas de frenada.
Al final de la sesión, los pilotos vuelven a empezar con los neumáticos blandos para prepararse para la calificación; Así calzados, Fernando Alonso se adelantó en 1 min 39 s 108 . Valtteri Bottas mejoró momentos después ( 1 min 38 s 437 ) y luego Felipe Massa , en 1 min 38 s 214 , por delante de su compañero en 2 décimas de segundo. Hamilton finalmente marcó el mejor tiempo de la sesión, en 1 min 37 s 107 y por delante de Nico Rosberg ( 1 min 37 s 990 ) que superó sus problemas técnicos.
El jueves 30 de octubre de 2014, los Comisarios de la FIA y Charlie Whiting , el Director de Carrera de la FIA, definen un nuevo formato de clasificación después de la pérdida del Marussia F1 Team y Caterham F1 Team ; de hecho, con sólo dieciocho coches inscritos oficialmente después de las verificaciones, la FIA debe adaptar su reglamento que no contemplaba una parrilla de salida de menos de veinte monoplazas. Se hace una enmienda para mantener un Q3 donde diez pilotos permanecen en batalla. Por lo tanto, se eliminan cuatro conductores en el primer trimestre y otros cuatro en el segundo.
Sesión Q1La primera fase de clasificación comienza a una temperatura ambiente de 16 ° C mientras que la pista está a 32 ° C. Jenson Button ya sabe que bajará cinco puestos en la parrilla tras un cambio de marcha. Vettel, que tuvo que empezar la carrera desde el pit lane, había considerado no participar en la clasificación; sin embargo, participa en la sesión Q1 para entrar en el 107% de la pole position que necesariamente lo califica. Últimamente sancionado, por un séptimo cambio de unidad de potencia, Daniil Kvyat perderá diez puestos en la parrilla; su compañero de equipo Jean-Éric Vergne escapa por poco de una penalización después de haber cambiado de motor al final de los últimos entrenamientos libres pero aún dentro de los límites autorizados.
Los pilotos se pusieron en marcha nada más abrir la pista y Valtteri Bottas marcó el tiempo de referencia en 1 min 38 s 811 . Sergio Pérez , Felipe Massa y Esteban Gutiérrez eligen aumentar sus posibilidades de entrar en la Q2 tanto como sea posible comenzando con neumáticos blandos cuando todos los demás competidores llevan los neumáticos más duros. Lewis Hamilton tomó la delantera en 1 min 38 s 795 y luego su compañero Nico Rosberg mejoró dos veces ( 1 min 38 s 599 y 1 min 38 s 303 ).
Los últimos en salir a la pista, los pilotos de Red Bull Racing partieron con neumáticos blandos; Vettel logró el noveno tiempo más rápido y luego regresó a boxes definitivamente, mientras que Daniel Ricciardo fue quinto detrás del Mercedes y Williams F1 Team de Bottas y Massa. Hamilton mejora, en 1 min 37 s 196 , mientras que a tres minutos del final, los dos Toro Rosso STR9 están en zona roja con Nico Hülkenberg y Gutiérrez. Hülkenberg y Kvyat mejoran, poniendo en peligro a Button y Romain Grosjean en los últimos momentos. Si Button, en 1 min 38 s 574 , logra ponerse a cubierto, Grosjean, Vettel, Gutiérrez y Vergne quedan eliminados. Por primera vez esta temporada, Pastor Maldonado supera a su compañero de equipo Lotus F1 Team en la clasificación.
Sesión Q2Bajo la mirada de Tony Parker y Matt Leblanc , los catorce pilotos arrancan de nuevo, ahora todos con neumáticos blandos, y Daniil Kvyat marca el tiempo de referencia en 1 min 38 s 699 . Nico Rosberg mejoró instantáneamente, en 1 min 37 s 099 , por delante de Lewis Hamilton por dos décimas de segundo; Le siguen Fernando Alonso y Jenson Button . Tras este primer intento, los cuatro pilotos con mayor riesgo de eliminación son Nico Hülkenberg y su compañero Sergio Pérez , Adrian Sutil y Pastor Maldonado .
Los pilotos volvieron a ponerse neumáticos nuevos y emprendieron un segundo intento, excepto Hamilton que optó por permanecer en boxes. Si bien todos ellos mejoran su desempeño, nadie puede superar el tiempo de Rosberg excepto él mismo en 1:36:28 . De los cuatro pilotos en peligro, solo Sutil logró llegar a la última fase de clasificación, en detrimento de Daniil Kvyat, que se sumó, por tanto, a Hülkenberg, Pérez y Maldonado en el banquillo de descenso.
Sesión Q3Dos Mercedes, dos Williams, dos Ferraris, dos McLarens y el Red Bull de Daniel Ricciardo y Sauber de Adrian Sutil compiten por la pole position. Ricciardo, el primero en pista, estableció el tiempo de referencia en 1 min 38 s 120 pero su actuación fue rápidamente superada por Valtteri Bottas que mejoró en más de un segundo, en 1 min 36 s 906 . Nico Rosberg tomó la delantera en 1 min 36 s 282 , una décima de segundo más rápido que su compañero Lewis Hamilton ( 1 min 36 s 443 ); Le siguen Bottas, Felipe Massa , Jenson Button , Kevin Magnussen , Fernando Alonso , Daniel Ricciardo y Kimi Räikkönen , sin haber salido a pista Sutil.
Tras un cambio de neumáticos, los diez pilotos arrancaron de nuevo y Rosberg mejoró en cada uno de los tres sectores cronometrados para conseguir su novena pole position de la temporada, en 1 min 36 s 067 . Estaba cuatro décimas de segundo por delante de su compañero Hamilton ( 1 min 36 s 443 ); Le siguen Bottas, Massa, Ricciardo, Alonso, Button, Magnussen y Räikkönen.
| Pos. | Piloto | Estable | Cualificaciones 1 | Cualificaciones 2 | Cualificaciones 3 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:38:30 | 1 min 36 s 290 | 1:36:06 | |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:37:19 | 1:37:28 | 1:36:44 | |
| 3 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1:38:24 | 1:37:44 | 1 min 36 seg 906 | |
| 4 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1:37:87 | 1:37:34 | 1:37:20 | |
| 5 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1 min 38 s 814 | 1:37:87 | 1:37:24 | |
| 6 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:38:34 | 1 min 38 s 010 | 1 min 37 seg 610 | |
| 7 | Botón de Jenson | McLaren - Mercedes | 1:38:57 | 1 min 38 s 024 | 1:37:65 | |
| 8 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 1:38:55 | 1:38:04 | 1:37:70 | |
| 9 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:38:66 | 1:38:26 | 1:37:80 | |
| 10 | Adrian sutil | Sauber - Ferrari | 1:38:85 | 1:38:37 | 1 min 38 s 810 | |
| 11 | Pastor maldonado | Lotus - Renault | 1:38:60 | 1:38:46 | ||
| 12 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 1 min 39 s 200 | 1:38:55 | ||
| 13 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1 min 38 s 931 | 1:38:59 | ||
| 14 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Renault | 1 min 38 s 936 | 1 min 38 s 699 | ||
| 15 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Renault | 1 min 39 s 250 | |||
| dieciséis | Esteban Gutiérrez | Sauber - Ferrari | 1:39:55 | |||
| 17 | Sebastián Vettel | Red Bull - Renault | 1 min 39 s 621 | |||
| 18 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1:39:67 | |||
| Tiempo mínimo para completar la calificación: 1 min 43 s 999 (107% de 1 min 37 s 196) | ||||||
Hace buen tiempo en Austin en el inicio de la antepenúltima prueba de la temporada donde diecisiete pilotos se alinean en la parrilla de salida , sancionado Sebastian Vettel , al tener que salir desde el pit lane. Cuando se apagaron las luces, Nico Rosberg hizo una salida exitosa y protegió su pole position lanzándose en la primera curva. Sin embargo, comenzando por el lado derecho de la pista, Valtteri Bottas no pudo amenazar a Lewis Hamilton y, por el contrario, fue adelantado por su compañero Felipe Massa que partía desde el cuarto lugar. Unos hectómetros más tarde, Sergio Pérez golpea la parte trasera del Ferrari F14 T de Kimi Räikkönen ; Si el finlandés sigue sin daño, Pérez, desequilibrado, choca con Adrián Sutil que había obtenido su mejor calificación de la temporada al participar por primera vez en la Q3. Los dos pilotos se retiraron y Pérez fue sancionado por los comisarios de la FIA por un descenso de siete puestos en la parrilla de salida del Gran Premio de Brasil. El Sauber C33, inmovilizado en la pista en medio de una gran cantidad de escombros de fibra de carbono , hizo que el coche de seguridad saliera en la primera vuelta del evento.
Nico Hülkenberg y Vettel, con los neumáticos más duros en la salida (además de Daniil Kvyat que no para), aprovechan la neutralización de la prueba para hacer un cambio táctico cambiando sus neumáticos; en boxes se les unen los dos pilotos de McLaren Racing ( Jenson Button y Kevin Magnussen ) y Esteban Gutiérrez . Vettel solo completó una vuelta con sus neumáticos blandos antes de volver a los neumáticos duros e intentar llegar a la línea de meta sin detenerse de nuevo. Detrás del coche de seguridad, Rosberg precede a Hamilton, Massa, Bottas, Fernando Alonso , Daniel Ricciardo , Räikkönen, Pastor Maldonado , Jean-Éric Vergne , Romain Grosjean , Kvyat, Magnussen, Gutiérrez, Vettel, Button y Hülkenberg. En la reanudación al final de la cuarta vuelta, Rosberg inmediatamente amplió una brecha mayor que la segunda para evitar que Hamilton usara su alerón trasero móvil mientras Ricciardo adelantó a Alonso en las esses para ganar la quinta posición. Después de haber logrado la vuelta más rápida de la carrera en la séptima vuelta, Lewis Hamilton se remonta a 6 décimas de segundo de su compañero de equipo en la octava y ahora puede intentar un adelantamiento facilitado por el uso del alerón trasero móvil; el dúo de Mercedes amplió una brecha de más de cuatro segundos con respecto al resto de competidores; en la décima vuelta, Massa, tercero, retrocedió a 5 segundos.
Gutiérrez, Maldonado, Vergne y Button, sospechosos de haber conducido demasiado rápido detrás del coche de seguridad, están siendo revisados por los alguaciles; Solo Button puede continuar sin penalización, los otros tres deben observar un stop-and-go de 5 segundos en su siguiente paso por boxes. Después de doce vueltas, Hamilton se mantiene en el mismo segundo que Rosberg que tiene problemas con la eficiencia de su eje delantero; Vettel, decimoquinto, también tiene problemas con sus neumáticos. Ricciardo y Massa se detuvieron en boxes en la decimoquinta vuelta pero adoptaron estrategias diferentes: el piloto de Red Bull Racing volvió a salir con neumáticos duros mientras que Massa salió con neumáticos más blandos. Ricciardo supera a Bottas mientras observa su parada en la siguiente vuelta. Con neumáticos blandos, como su compañero de equipo, el finlandés debe intentar adelantar a sus rivales lo más rápido posible para tener la posibilidad de subir al podio. Rosberg, Maldonado y Vergne se detuvieron al mismo tiempo que Bottas, Hamilton, Alonso, Grosjean en la siguiente vuelta y Räikkönen en la decimoctava. Rosberg, que salió con neumáticos duros, está ahora 3 segundos por delante de Hamilton. Nico Hülkenberg , víctima de una repentina pérdida de potencia, pone su Force India VJM07 al borde de la pista; después de esta jubilación, solo quedan quince conductores. Al final de las paradas en boxes, los Lotus E22 son empujados hacia atrás fuera de los puntos mientras Vettel está en el décimo lugar. Sin embargo, se queja de su actuación, yendo dos segundos más lento en la vuelta que su compañero Ricciardo, que parece haber reprimido el ardor de Bottas, todavía quinto.
En la vigésima vuelta, la brecha entre Rosberg y Hamilton era de 2,5 segundos mientras que Felipe Massa descendía a casi 9 segundos. Ricciardo está en cuarto lugar por delante de Bottas, Kvyat, Magnussen, Button, Alonso, Vettel, Räikkonen, Grosjean, Vergne, Gutiérrez y Maldonado. Button y Alonso están librando una encarnizada lucha por el octavo puesto. En el vigésimo tercer pase, Hamilton alcanzó por completo a Rosberg. En el vigésimo cuarto, Alonso adelantó a Button en las esses mientras que Hamilton se tiró a la cuerda en la curva n o 12 y sorprendió a Rosberg que, en consecuencia, perdió el mando de la prueba; Hamilton amplía una ventaja de más de un segundo al completar su vuelta. Vettel, noveno y plagado de importantes problemas de agarre, fue superado en rápida sucesión por Grosjean y Vergne en la vigésima sexta vuelta. El alemán perdió su apuesta: aparte de los puntos, volvió a boxes en la siguiente vuelta para ponerse neumáticos nuevos. Magnussen lo imita en la vigésimo octava vuelta, seguido de Button, Grosjean, Vergne, Bottas, Ricciardo, Massa, Hamilton, Rosberg y Maldonado entre la vigésima novena y la trigésimo sexta vuelta.
En la trigésima séptima vuelta, Hamilton adelantaba a Rosberg por 3 segundos, Ricciardo por 8 segundos y Massa por 9 segundos; Le siguen Bottas, Alonso, Räikkonen, Kvyat, Magnussen, Vettel, Grosjean, Button, Vergne, Maldonado y Gutiérrez. Ricciardo ha ganado así la ventaja sobre Massa y puede esperar subir al podio. Pastor Maldonado recibe una nueva penalización de cinco segundos por exceder la velocidad autorizada en boxes; como ya no se detendrá, esta penalización se suma a su tiempo de carrera. A la cabeza, Hamilton y Rosberg batieron el récord de vuelta, pero la brecha permanece entre los dos compañeros. Ricciardo siguió a los 14 segundos mientras Vettel, Alonso y Magnussen lucharon duro por el sexto lugar. Décimo, Grosjean, en dificultad, resistió lo mejor que pudo a los ataques de Vergne y Maldonado. Gutiérrez cambió sus neumáticos en la cuadragésima vuelta, Kvyat en la siguiente, Räikkönen en la cuadragésima tercera, Alonso en la siguiente y Vettel en la cuadragésima novena por tercera vez. Momentos después, Vergne ataca a Grosjean en la frenada de la primera curva, lo toca, lo saca de pista y pasa. En el proceso, Maldonado se aprovecha de su compañero de equipo que solo puede exclamar por la radio: “¿Qué fue eso? » El incidente, examinado por los jefes de carrera, le valió a Vergne una penalización de cinco segundos añadidos a su tiempo de carrera. Sin embargo, Vergne continuó su ataque y luego encantado, rueda contra rueda, octavo puesto para Button (cuyos neumáticos estaban destrozados) pasó con calma por Vettel y Maldonado.
Lewis Hamilton logra su quinta victoria consecutiva, la décima esta temporada y se convierte, con treinta y dos éxitos, en el británico más victorioso del campeonato mundial de Fórmula 1. Nico Rosberg, ahora su único rival en la carrera por el título, permite a Mercedes lograr su décimo doble de la temporada. El tercer puesto del podio es para Daniel Ricciardo, mientras que Massa, Bottas, Alonso, Vettel, Magnussen, Maldonado y Vergne le siguen por los puntos (los dos últimos están penalizados cada uno con 5 segundos en la meta).
| Pos. | n o | Piloto | Estable | Excursiones | Tiempo / Abandono | Estante de alambre | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 56 | 1 h 40 min 04 s 785 (184,896 km / h) | 2 | 25 |
| 2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 56 | + 4 s 314 | 1 | 18 |
| 3 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 56 | + 25 años 560 | 5 | 15 |
| 4 | 19 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 56 | + 26 segundos 924 | 4 | 12 |
| 5 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 56 | + 30 s 992 | 3 | 10 |
| 6 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 56 | + 1 min 35 s 231 | 6 | 8 |
| 7 | 1 | Sebastián Vettel | Red Bull - Renault | 56 | + 1 min 35 s 734 | pitlane | 6 |
| 8 | 20 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 56 | + 1 min 40 s 682 | 7 | 4 |
| 9 | 13 | Pastor maldonado | Lotus - Renault | 56 | + 1 min 47 s 870 (incluida la penalización de 5 s) | 10 | 2 |
| 10 | 25 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Renault | 56 | + 1 min 48 s 863 (incluida la penalización de 5 s) | 14 | 1 |
| 11 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 55 | + 1 turno | dieciséis | |
| 12 | 22 | Botón de Jenson | McLaren - Mercedes | 55 | + 1 turno | 12 | |
| 13 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 55 | + 1 turno | 8 | |
| 14 | 21 | Esteban Gutiérrez | Sauber - Ferrari | 55 | + 1 turno | 15 | |
| 15 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Renault | 55 | + 1 turno | 17 | |
| Abd. | 27 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | dieciséis | motor | 13 | |
| Abd. | 11 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 1 | conectar con Sutil | 11 | |
| Abd. | 99 | Adrian sutil | Sauber - Ferrari | 0 | choque con Pérez | 9 |
Nico Rosberg sale desde la pole position por decimotercera vez en su carrera, novena en esta temporada y primera en Estados Unidos.
| Pos. | Piloto | Estable | Puntos |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 316 |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 292 |
| 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 214 |
| 4 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 155 |
| 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 149 |
| 6 | Sebastián Vettel | Red Bull - Renault | 149 |
| 7 | Botón de Jenson | McLaren - Mercedes | 94 |
| 8 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 83 |
| 9 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 76 |
| 10 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 53 |
| 11 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 47 |
| 12 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 47 |
| 13 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Renault | 22 |
| 14 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 8 |
| 15 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Renault | 8 |
| dieciséis | Pastor maldonado | Lotus - Renault | 2 |
| 17 | Jules Bianchi | Marussia - Ferrari | 2 |
| Pos. | Estable | Puntos |
|---|---|---|
| Campeón | Mercedes | 608 |
| 2 | Red Bull - Renault | 363 |
| 3 | Williams - Mercedes | 238 |
| 4 | Ferrari | 196 |
| 5 | McLaren - Mercedes | 147 |
| 6 | Force India - Mercedes | 123 |
| 7 | Toro Rosso - Renault | 30 |
| 8 | Lotus - Renault | 10 |
| 9 | Marussia - Ferrari | 2 |
El Gran Premio de Estados Unidos de 2014 representa:
Durante este Gran Premio: