Les Cars Rose | ||
A GX 117 en la línea 38.04 hacia Ermont - Eaubonne RER | ||
Situación | Ile de France | |
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Escribe | Autobús | |
Líneas | 6 | |
Estaciones |
Bouffémont - Moisselles Domont Ermont - Eaubonne Gros Noyer - Saint-Prix |
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Operador | Transdev | |
Sitio de Internet | Sitio oficial | |
Líneas de red | 38.01 38.04 nótese bien | |
Redes relacionadas |
Autobuses Île-de-France •Red RATP ( xx , 1xx , 2xx , 3xx , 4xx , 5xx , Traverses , especiales, etc.) •Otras redes ( Keolis , Transdev, etc.) •Noctilien ( Nxx , N1xx ) •T Zen ( línea 1 ) •Express ( líneas 100 …) •Mobilien •Transilien SNCF •En proyecto ( T Zen líneas 2 a 5 , etc. ) |
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Les Cars Rose es una empresa de transporte de pasajeros perteneciente al grupo Transdev que atiende principalmente a la comunidad urbana de Val-et-Forêt ubicada en Val-d'Oise . Opera la red de autobuses de Valbus y la línea urbana de Bouffémont . La compañía tiene su sede en n o 2 de los Métigers calle a Montlignon .
La red ValBus se creó en Junio de 2003, siendo su nombre la combinación de Val para Val-et-Forêt y Bus para designar el modo de transporte público. Esta nueva red incluye las líneas de autobús que dan servicio a la comunidad urbana de Val-et-Forêt, incluidas las líneas 38.01 a 38.04 de la empresa de autocares Rose.
la 3 de enero de 2005, como parte de una mejora en el servicio a los municipios pertenecientes a la comunidad de aglomeración Val-et-Forêt , se crea una línea adicional con el número 30.35 entre la estación Franconville - Le Plessis-Bouchard y el hospital Simone-Veil d ' Eaubonne via major instalaciones comunitarias como la clínica Claude-Bernard de Ermont y los centros urbanos de seis comunidades de la comunidad. Esta línea se opera entre los autobuses de la piscina Lacroix y los autocares Rose y opera de lunes a viernes entre las 9 am y las 17 pm 30 . Debido a la falta de asistencia, esta línea se elimina en2 de julio de 2010.
la 2 de septiembre de 2013, la línea 38.01 se reestructura y ve reforzadas sus frecuencias al final del servicio. Además, también se reestructura la línea 38.02 Y se incrementa la capacidad de su material rodante. Finalmente, la línea 38.04 también se reestructura .
la 1 st de septiembre de 2014, la línea 38.01 vio la creación de dos viajes de ida y vuelta los lunes, martes, jueves y viernes.
Desde el 2 de marzo de 2015, el funcionamiento del servicio de transporte urbano de Bouffémont , anteriormente proporcionado por los autocares Lacroix , ha sido asumido por autocares Rose.
la 5 de marzo de 2018, la línea 38.01 ve su recorrido simplificado al abandonar su recorrido más allá del ayuntamiento de Montlignon mientras continúa al servicio del hospital Simone-Veil en Eaubonne . Además, la oferta se refuerza en horas punta con un pasaje cada diez minutos y cada veinte minutos en horas punta. También se mejora la frecuencia los fines de semana y se crea un servicio los días festivos. El rango horario también se amplía con un primer paso a las 5 a.m. y una última salida a las 10 p.m. los días de semana.
En la misma fecha, se creó la línea 38.05 que conecta la estación de Domont con el hospital Simone-Veil en Eaubonne , al servicio del centro de la ciudad de Domont y la ciudad de Montlignon . Esta nueva línea responde a una solicitud de los residentes de Domont para ir al hospital de Eaubonne debido a la falta de transporte entre Eaubonne y Domont.
la 1 st de agosto de 2021, las líneas 38.02, 38.03 y 38.05 forman parte de la red de autobuses del Valle de Montmorency .
Línea | Caracteristicas
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38.01 |
Estación Ermont - Eaubonne ⥋ Montlignon - Ayuntamiento | ||||||||
Apertura / Cierre - / - |
Longitud 8,2 km |
Duración 20-30 min |
Nótese bien. de paradas 24 |
Material Citaro C2 Citaro Facelift GX 327 GX 427 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/O |
Ver. / año - |
Depósito de Montlignon |
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Desierto :
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Otro :
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38.04 |
Eaubonne - Hospital ⥋ Estación Ermont - Eaubonne | ||||||||
Abierto cerrado 6 de septiembre de 1982 / - |
Longitud 6,85 km |
Duración 20-25 min |
Nótese bien. de paradas 15 |
Material Citaro Facelift GX 117 GX 137 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Depósito de Montlignon |
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Desierto :
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Otro :
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Línea | Caracteristicas
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nótese bien | Lanzadera Bouffémont | ||||||||
Bouffémont - Centro médico ⥋ Estación Bouffémont | |||||||||
Apertura / Cierre - / - |
Longitud 3,70 km |
Duración 10 min |
Nótese bien. de paradas 10 |
Hardware Citaro K C2 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Depósito de Montlignon |
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Desierto :
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Otro :
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La empresa opera:
la 3 de marzo de 2011El grupo Veolia Transport, entonces filial de Veolia Environment , que gestionaba la empresa, se fusionó con Transdev para dar a luz a "Veolia Transdev", que se convierte en el n ° 1 en el sector mundial del transporte privado.
Dos años después, en marzo 2013, el grupo, con una deuda de varios millones de euros, adopta el nombre de Transdev tras la salida de Veolia Environnement, propietaria de Veolia Transport.
Los vehículos tienen su centro de autobuses de Montlignon , situada en n o 2 des Métigers. El depósito también es responsable de garantizar el mantenimiento preventivo y curativo de los equipos. El mantenimiento curativo o correctivo se lleva a cabo cuando un maquinista informa de una avería o mal funcionamiento.
Los precios de las líneas son idénticos en todas las redes de autobuses de Ile-de-France y se puede acceder a ellos con las mismas suscripciones. Un billete t + permite un único viaje independientemente de la distancia, con una o más conexiones posibles con otras líneas de autobús y tranvía por una duración máxima de 1 hora 30 minutos entre la primera y la última validación. Por otro lado, un billete validado en un autobús no te permite tomar el metro ni el RER . Las líneas Orlybus y Roissybus , que prestan servicios aeroportuarios, tienen precios específicos pero son accesibles con las suscripciones habituales.
El financiamiento de la operación de las líneas (mantenimiento, equipos y costos de personal) corre a cargo de Transdev. Sin embargo, los precios de los billetes y las suscripciones, cuyo importe está limitado por decisión política, no cubren los costes de transporte reales. El déficit es compensado por la autoridad organizadora, Île-de-France mobilités , presidida desde 2005 por el presidente del Consejo Regional de Île-de-France y formada por funcionarios locales electos. Define las condiciones generales de funcionamiento así como la duración y frecuencia de los servicios. El equilibrio financiero de la operación está asegurado por una asignación global anual a los transportistas de la región gracias al pago de transporte que pagan las empresas y las contribuciones de las autoridades públicas.
Desde el 1 st de enero de 2012, un Local Pass gratuito para personas mayores entra en vigor en toda la red de autobuses de Valbus. Establecido por la comunidad de aglomeración de Val-et-Forêt , STIF y transportistas locales, el Pass 'Local se ofrece sin compensación financiera a los sujetos pasivos mayores de sesenta años que no son elegibles para la tarjeta Rubis con una renovación anual.
En los primeros meses de 2010 , los autobuses de la línea 38.01 fueron equipados con desfibriladores, cuya iniciativa constituye entonces un caso único en Francia. Este equipo también está presente en la línea 9 de la red de autobuses R'Bus y en la línea 14 de la red de autobuses Valmy .
Constructor | Modelo | Número | Números de parque | Período de puesta en servicio | Asignación | Observación |
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Renault VI | Ares | 2 | 901; 4043 | Entre Julio de 2001 y Agosto de 2004 | Turismo; Líneas escolares | Adquirido de segunda mano; Serie en reforma |
Mercedes-Benz | Intouro | 6 | 233; 383; 397; 408; 413; 484 | Entre octubre de 2007 y Mayo de 2016 | Turismo; Líneas escolares | - |
Constructor | Modelo | Número | Números de parque | Período de puesta en servicio | Asignación | Observación |
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Autobús Heuliez | GX 427 | 1 | 815 | Enero 2014 | 38.01 38.02 | - |
Constructor | Modelo | Número | Números de parque | Período de puesta en servicio | Asignación | Observación |
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Mercedes-Benz | Citaro C2 | 8 | 244; 246; 286; 6108-6110; 6345; 6355 | Entre 2014 y Mayo de 2021 | 14 38.01 | Los vehículos 6108-6110 pertenecen a la empresa TVO |
Mercedes-Benz | Lifting facial Citaro | 5 | 13; 63; 373; 709; 998 | Entre septiembre 2007 y agosto de 2009 | 14 38.01 38.02 | - |
Mercedes-Benz | Citaro | 1 | 851 | Noviembre de 2006 | 30,14 | - |
Autobús Heuliez | GX 327 | 3 | 22; 203; 837 | Entre diciembre de 2010 y noviembre 2011 | 38.01 38.02 95.02 | - |
Constructor | Modelo | Número | Números de parque | Período de puesta en servicio | Asignación | Observación |
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Mercedes-Benz | Citaro K C2 | 1 | 7300 | Junio de 2015 | Lanzadera Bouffémont | - |
Autobús Heuliez | GX 117 | 3 | 83 y 713 | Entre febrero y Marzo de 2004 | 38.03 38.04 38.05 | Serie en reforma |
Autobús Heuliez | GX 137 | 3 | 595; 666; 3790 | Entre julio 2015 y noviembre de 2016 | 38.03 38.04 38.05 | - |
Logotipo de la red Valbus
Logotipo de la lanzadera Bouffémont
Logotipo de Old Cars Rose hasta marzo 2013
La duración de la ruta y el número de paradas se calculan a partir de los horarios de la red Cars Rose , así como los días de funcionamiento, las horas del día (día, noche, festivos) y los detalles. Finalmente, las áreas atravesadas y la accesibilidad de la línea y las paradas atendidas se toman del plano de la línea Cars Rose . El material rodante se observa en el sitio debido a la falta de datos.
El número de paradas es, en las tablas, la suma de los puntos de parada con diferentes nombres, si se sirven en una o en ambas direcciones del tráfico.
Las amplitudes horarias se dan de acuerdo con el siguiente principio: cuando el horario muestra los tiempos de paso en las paradas importantes, va desde la hora de salida del primer autobús de la primera línea, todas las paradas de salida combinadas, hasta la hora de llegada del autobús. último autobús en la última terminal, todas las terminales combinadas. Cuando el horario solo muestra la primera y última salida, así como las frecuencias, va desde la hora de salida del primer autobús más temprano, todas las paradas de salida combinadas, hasta la hora de salida del último autobús, tarde, todas las paradas de salida combinadas. Los tiempos comunicados se redondean a los 5 minutos más próximos. Los rangos horarios se basan en horas de invierno a menos que se indique lo contrario.
Heuliez GX 427 n o 815 en la línea 38.01 en Montlignon .
Mercedes-Benz Intouro n o 233 en una escuela en línea en Saint-Prix .